Koneksi motor tiga fase ke jaringan fase tunggal

  • Pengeposan

Asynchronous motor tiga fase, yaitu, karena distribusi yang luas, sering harus digunakan, terdiri dari stator tetap dan rotor yang dapat digerakkan. Dalam slot stator dengan jarak sudut 120 derajat listrik, konduktor gulungan diletakan, permulaan dan ujungnya (C1, C2, C3, C4, C5 dan C6) dimasukkan ke dalam kotak persimpangan. Gulungan dapat dihubungkan sesuai dengan skema "bintang" (ujung belitan saling berhubungan, tegangan suplai dipasok ke permulaannya) atau "segitiga" (ujung dari satu belitan terhubung ke awal yang lain).

Dalam kotak persimpangan, kontak biasanya bergeser - sebaliknya C1 bukan C4, tetapi C6, berlawanan dengan C2 - C4.

Ketika motor tiga fase terhubung ke jaringan tiga fase, pada gulungan yang berbeda pada titik-titik waktu yang berbeda, arus mulai mengalir, menciptakan medan magnet berputar yang berinteraksi dengan rotor, menyebabkannya berputar. Saat Anda menghidupkan mesin dalam jaringan satu fase, torsi yang dapat menggerakkan rotor tidak dibuat.

Di antara berbagai cara untuk menghubungkan motor listrik tiga fasa ke jaringan fasa tunggal, yang paling sederhana adalah menghubungkan kontak ketiga melalui kapasitor penggeser fase.

Frekuensi rotasi motor tiga fasa yang beroperasi pada jaringan fasa tunggal tetap hampir sama seperti ketika dimasukkan dalam jaringan tiga fasa. Sayangnya, ini tidak bisa dikatakan tentang kekuatan, kerugian yang mencapai nilai yang signifikan. Nilai-nilai yang tepat dari kehilangan daya tergantung pada diagram pengkabelan, kondisi operasi mesin, dan nilai kapasitansi dari kapasitor fase-pergeseran. Kira-kira, motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal kehilangan sekitar 30-50% dari kekuatannya.

Tidak semua motor listrik tiga fase mampu bekerja dengan baik dalam jaringan fasa tunggal, namun sebagian besar dari mereka mengatasi tugas ini dengan cukup memuaskan - dengan pengecualian kehilangan daya. Pada dasarnya, untuk bekerja dalam jaringan satu fasa, motor asinkron dengan rotor sangkar rangkel digunakan (A, AO2, AOL, APN, dll.).

Motor tiga fase asinkron dirancang untuk dua tegangan listrik nominal - 220/127, 380/220, dll. Motor listrik yang paling umum dengan tegangan kerja gulungan adalah 380 / 220V (380V untuk bintang, 220 untuk segitiga). Lebih banyak tegangan untuk bintang, kurang untuk segitiga. Di paspor dan di piring mesin, di antara parameter lain, kerja tegangan dari gulungan, skema koneksi mereka dan kemungkinan perubahannya.

Penunjukan pada pelat A menunjukkan bahwa gulungan motor dapat dihubungkan sebagai "segitiga" (220V) dan "bintang" (380V). Ketika Anda menyalakan motor tiga fase dalam jaringan fasa tunggal, diinginkan untuk menggunakan sirkuit "segitiga", karena dalam hal ini motor akan kehilangan daya yang lebih kecil daripada ketika terhubung dengan "bintang".

Pelat B menginformasikan bahwa gulungan motor terhubung sesuai dengan skema "bintang", dan tidak mungkin untuk mengubahnya menjadi "segitiga" di kotak persimpangan (hanya ada tiga terminal). Dalam hal ini, tetap baik untuk memasang dengan kehilangan besar daya dengan menghubungkan motor sesuai dengan skema "bintang", atau, setelah memasuki motor berliku, cobalah untuk menghilangkan ujung yang hilang untuk menghubungkan gulungan sesuai dengan skema "segitiga".

Permulaan dan akhir gulungan (berbagai opsi)

Kasus yang paling mudah adalah ketika belitan di motor 380 / 220V yang ada sudah terhubung dalam skema "segitiga". Dalam hal ini, Anda hanya perlu menghubungkan kabel utama dan kapasitor kerja dan mulai ke terminal motor sesuai dengan diagram pengkabelan.

Jika di motor gulungan terhubung oleh "bintang", dan mungkin untuk mengubahnya menjadi "segitiga", maka kasus ini juga tidak dapat dianggap sebagai kompleks. Anda hanya perlu mengubah skema koneksi dari gulungan pada "segitiga", menggunakan jumper untuk ini.

Definisi awal dan ujung gulungan. Situasinya lebih rumit jika 6 kabel dimasukkan ke dalam kotak sambungan tanpa menunjukkan milik mereka pada lilitan tertentu dan penunjukan awal dan akhir. Dalam hal ini, masalah ini bermuara pada pemecahan dua masalah (Tetapi sebelum melakukan ini, Anda perlu mencoba menemukan dokumentasi apa pun untuk motor listrik di Internet. Hal ini dapat dijelaskan pada apa yang dimiliki oleh kabel warna yang berbeda.):

  • penentuan pasangan kawat yang terkait dengan belitan yang sama;
  • menemukan awal dan akhir gulungannya.

Masalah pertama diselesaikan dengan "dering" semua kabel dengan tester (mengukur resistansi). Jika perangkat tidak ada, Anda dapat menyelesaikannya dengan bola lampu dari senter dan baterai dengan menghubungkan kabel yang ada ke rangkaian secara seri dengan bola lampu. Jika yang terakhir menyala, maka kedua ujung yang akan diperiksa menjadi milik gulungan yang sama. Dengan cara ini, tiga pasang kabel (A, B dan C pada gambar di bawah) terkait dengan tiga gulungan yang ditentukan.

Tugas kedua (menentukan awal dan akhir gulungan) agak lebih rumit dan membutuhkan kehadiran baterai dan voltmeter saklar. Digital tidak bagus karena inersia. Prosedur untuk menentukan ujung dan awal gulungan ditunjukkan dalam skema 1 dan 2.

Baterai terhubung ke ujung satu belitan (misalnya, A), dan voltmeter sakelar ke ujung yang lain (misalnya, B). Sekarang, jika Anda memutuskan kontak kabel A dengan baterai, panah voltmeter akan berayun ke satu arah atau lainnya. Kemudian Anda perlu menghubungkan voltmeter ke lilitan C dan melakukan operasi yang sama dengan memecah baterai. Jika perlu, mengubah polaritas dari belitan C (interchanging ujung C1 dan C2), perlu untuk memastikan bahwa jarum voltmeter berayun ke arah yang sama seperti pada kasus belitan B. Dengan cara yang sama, belitan A juga diperiksa dengan baterai yang terhubung ke belitan C atau B.

Sebagai hasil dari semua manipulasi, hal-hal berikut harus terjadi: ketika kontak baterai dengan salah satu gulungan menjadi 2 lainnya putus, potensi listrik dari polaritas yang sama akan muncul (ayunan instrumen di satu arah). Sekarang tetap untuk menandai kesimpulan dari satu balok sebagai awal (A1, B1, C1), dan kesimpulan dari yang lain sebagai ujung (A2, B2, C2) dan menghubungkan mereka sesuai dengan skema yang dibutuhkan - "segitiga" atau "bintang" (jika tegangan motor 220 / 127V ).

Ekstrak ujung yang hilang. Mungkin kasus yang paling sulit adalah ketika motor memiliki koneksi bintang, dan tidak ada cara untuk beralih ke "segitiga" (hanya tiga kabel dibawa ke kotak persimpangan - awal gulungan adalah C1, C2, C3) (lihat gambar di bawah). Dalam hal ini, untuk menghubungkan motor sesuai dengan skema "segitiga", perlu untuk membawa ujung yang hilang dari gulungan C4, C5, C6 ke dalam kotak.

Untuk melakukan ini, berikan akses ke motor berliku dengan melepas penutup dan mungkin melepas rotor. Carilah dan bebas dari isolasi tempat adhesi. Lepaskan sambungan ujungnya dan solder kabel berinsulasi fleksibel kepada mereka. Semua koneksi dapat diandalkan mengisolasi, memperbaiki kabel dengan benang yang kuat untuk berliku dan output ujung ke kotak terminal motor. Mereka menentukan kepemilikan ujung ke awal gulungan dan menghubungkan sesuai dengan skema "segitiga", menghubungkan awal beberapa gulungan ke ujung lain (C1 ke C6, C2 ke C4, C3 ke C5). Pekerjaan menemukan ujung yang hilang membutuhkan keterampilan tertentu. Gulungan motor mungkin mengandung tidak satu tetapi beberapa adhesi, yang tidak begitu mudah dimengerti. Oleh karena itu, jika tidak ada kualifikasi yang tepat, adalah mungkin bahwa tidak ada yang tersisa kecuali menghubungkan motor tiga fase sesuai dengan skema "bintang", setelah menerima kehilangan kekuasaan yang cukup besar.

Diagram koneksi motor tiga fase ke jaringan fasa tunggal

Ketentuan mulai. Memulai motor tiga fase tanpa beban dapat dilakukan dari kapasitor yang berfungsi (lebih detail di bawah), tetapi jika motor listrik memiliki beberapa beban, itu tidak akan mulai, atau akan mendapatkan momentum sangat lambat. Kemudian untuk memulai cepat, diperlukan tambahan kapasitor Cn awal (perhitungan kapasitansi kapasitor dijelaskan di bawah). Mulai kapasitor dihidupkan hanya untuk waktu mesin dimulai (2-3 detik, sampai kecepatan mencapai sekitar 70% dari nominal), maka kapasitor awal harus diputuskan dan dilepaskan.

Nyaman memulai motor tiga fase menggunakan saklar khusus, sepasang kontak yang menutup ketika tombol ditekan. Ketika dirilis, beberapa kontak terbuka, sementara yang lain tetap aktif sampai tombol berhenti ditekan.

Terbalik. Arah rotasi motor tergantung pada kontak ("fase") yang terhubung ke fase ketiga.

Arah rotasi dapat dikontrol dengan menghubungkan yang terakhir, melalui kapasitor, ke saklar toggle dua posisi yang dihubungkan oleh dua kontaknya ke gulungan pertama dan kedua. Tergantung pada posisi sakelar toggle, mesin akan berputar ke satu arah atau lainnya.

Gambar di bawah ini menunjukkan rangkaian dengan kapasitor awal dan berfungsi dan tombol mundur, memungkinkan kontrol yang mudah dari motor tiga fase.

Koneksi bintang. Skema serupa untuk menghubungkan motor tiga fase ke jaringan dengan tegangan 220 V digunakan untuk motor listrik, di mana gulungan dinilai untuk 220/127 V.

Kapasitor. Kapasitas yang dibutuhkan dari kapasitor yang bekerja untuk operasi motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal tergantung pada rangkaian koneksi dari gulungan motor dan parameter lainnya. Untuk koneksi bintang, kapasitansi dihitung dengan rumus:

Untuk menghubungkan "segitiga":

Dimana Ср adalah kapasitas dari kapasitor yang bekerja di microfarad, saya adalah arus dalam A, U adalah tegangan listrik dalam V. Arus dihitung dengan rumus:

Dimana P - daya motor kW; n - efisiensi mesin; cosf - faktor daya, 1,73 - koefisien karakteristik rasio antara arus linier dan fase. Efisiensi dan faktor daya ditunjukkan di paspor dan di pelat mesin. Biasanya nilai mereka berada di kisaran 0,8-0,9.

Dalam prakteknya, nilai kapasitansi dari kapasitor yang bekerja ketika dihubungkan oleh "delta" dapat dihitung dengan rumus yang disederhanakan C = 70 • Ph, di mana Ph adalah daya pengenal motor listrik dalam kW. Menurut rumus ini, untuk setiap 100 watt daya motor, sekitar 7 mikrofarad kapasitas kapasitor operasi diperlukan.

Ketepatan pemilihan kapasitas kapasitor diperiksa oleh hasil operasi mesin. Jika nilainya lebih besar dari yang dibutuhkan dalam kondisi operasi yang diberikan, mesin akan menjadi terlalu panas. Jika kapasitansi kurang dari yang dibutuhkan, daya output motor akan terlalu rendah. Masuk akal untuk memilih kapasitor untuk motor tiga fase, dimulai dengan kapasitansi kecil dan secara bertahap meningkatkan nilainya ke optimal. Jika mungkin, lebih baik untuk memilih kapasitansi dengan mengukur arus dalam kabel yang terhubung ke jaringan dan ke kapasitor yang berfungsi, misalnya, dengan meter penjepit. Nilai saat ini harus paling dekat. Pengukuran harus dilakukan dalam mode di mana mesin akan bekerja.

Dalam menentukan kapasitas awal, hal ini terutama didasarkan pada persyaratan untuk menciptakan torsi awal yang diperlukan. Jangan mengacaukan kapasitansi awal dengan kapasitas kapasitor awal. Dalam skema di atas, kapasitansi awal sama dengan jumlah kapasitansi kapasitor kerja (Cp) dan kapasitor awal (Cn).

Jika, sesuai dengan kondisi operasi, motor dimulai tanpa beban, maka kapasitansi awal biasanya diasumsikan sama dengan yang bekerja, yaitu, kapasitor awal tidak diperlukan. Dalam hal ini, skema inklusi disederhanakan dan lebih murah. Untuk penyederhanaan ini dan pengurangan biaya utama skema ini, dimungkinkan untuk mengatur kemungkinan pelepasan beban, misalnya, dengan memungkinkan untuk mengubah posisi mesin dengan cepat dan nyaman untuk melonggarkan penggerak sabuk, atau dengan membuat roller tekanan untuk penggerak sabuk, misalnya, seperti pada kopling sabuk blok motor.

Mulai di bawah beban membutuhkan kehadiran kapasitas tambahan (C) yang terhubung pada saat memulai mesin. Peningkatan kapasitas yang dimatikan akan menyebabkan peningkatan torsi awal, dan pada beberapa nilai tertentu, torsi mencapai nilai tertinggi. Peningkatan kapasitas lebih lanjut menyebabkan hasil sebaliknya: torsi awal mulai menurun.

Berdasarkan kondisi awal mesin di bawah beban dekat dengan nominal, kapasitansi awal harus 2-3 kali lebih besar daripada yang bekerja, yaitu, jika kapasitor bekerja memiliki kapasitas 80 μF, maka kapasitor awal harus 80-160 μF, yang akan memberikan kapasitas awal (jumlah kapasitansi dari kapasitor kerja dan awal) 160-240 mikrofarad. Tetapi jika mesin memiliki beban kecil saat start-up, kapasitas kapasitor awal mungkin kurang atau, seperti yang dinyatakan di atas, mungkin tidak ada sama sekali.

Memulai kapasitor bekerja untuk waktu yang singkat (hanya beberapa detik untuk seluruh periode pengaktifan). Ini memungkinkan Anda untuk menggunakannya saat menyalakan mesin yang termurah peluncur kapasitor elektrolit yang dirancang khusus untuk tujuan ini (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Perhatikan bahwa motor yang terhubung ke jaringan satu-fase melalui operasi kapasitor tanpa beban pada gulungan yang melalui kapasitor, adalah arus 20-30% lebih tinggi dari nominal. Oleh karena itu, jika motor digunakan dalam mode underload, maka kapasitas kapasitor yang berfungsi harus dikurangi. Tapi kemudian, jika mesin dimulai tanpa kapasitor awal, yang terakhir mungkin diperlukan.

Lebih baik menggunakan tidak satu kapasitor besar, tetapi beberapa yang lebih kecil, sebagian karena kemungkinan memilih kapasitas yang optimal, menghubungkan yang tambahan atau memutuskan yang tidak perlu, yang terakhir dapat digunakan sebagai yang memulai. Jumlah microfarad yang diperlukan diketik dengan menghubungkan beberapa kapasitor secara paralel, dengan asumsi bahwa total kapasitansi dalam koneksi paralel dihitung dengan rumus: Cumum = C1 + C1 +. + Dengann.

Sebagai pekerja, biasanya metalisasi kertas atau kapasitor film digunakan (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Tegangan yang diijinkan tidak boleh kurang dari 1,5 kali tegangan jaringan.

Motor asinkron tiga fase

Motor asinkron tiga fase dengan sangkar tupai

Desain motor asynchronous

Motor listrik asinkron tiga fasa, serta motor listrik, terdiri dari dua bagian utama - stator dan rotor. Stator - bagian tetap, rotor - bagian yang berputar. Rotor terletak di dalam stator. Ada jarak kecil antara rotor dan stator, yang disebut celah udara, biasanya 0,5-2 mm.

Stator terdiri dari perumahan dan inti dengan belitan. Inti stator dirakit dari baja teknis lembaran tipis, biasanya setebal 0,5 mm, ditutupi dengan pernis peredam. Struktur inti inti berkontribusi terhadap pengurangan signifikan dalam arus eddy yang timbul dalam proses pembalikan magnetik inti oleh medan magnet yang berputar. Gulungan stator terletak di celah-celah inti.

Rotor terdiri dari inti dengan belitan hubung singkat dan poros. Inti rotor juga memiliki desain dilaminasi. Dalam hal ini, lembaran rotor tidak dipernis, karena arus memiliki frekuensi yang kecil dan film oksida cukup untuk membatasi arus eddy.

Prinsip operasi. Rotasi medan magnet

Prinsip pengoperasian motor listrik asinkron tiga fasa didasarkan pada kemampuan belitan tiga fase, ketika dinyalakan dalam jaringan tiga fase saat ini, untuk menciptakan medan magnet berputar.

Rotating magnetic field adalah konsep dasar dari motor listrik dan generator.

Frekuensi rotasi bidang ini, atau frekuensi rotasi sinkron berbanding lurus dengan frekuensi arus bolak f1 dan berbanding terbalik dengan jumlah pasang kutub p dari belitan tiga fase.

  • dimana n1 - frekuensi rotasi medan magnet stator, rpm,
  • f1 - frekuensi arus bolak-balik, Hz,
  • p adalah jumlah pasangan kutub

Konsep medan magnet berputar

Untuk memahami fenomena medan magnet berputar yang lebih baik, pertimbangkan sebuah belitan tiga fase yang disederhanakan dengan tiga putaran. Arus yang mengalir melalui konduktor menciptakan medan magnet di sekitarnya. Gambar di bawah menunjukkan bidang yang dibuat oleh arus bolak fase tiga pada titik waktu tertentu.

Komponen arus bolak-balik akan berubah seiring waktu, sebagai akibat medan magnet yang dibuat oleh mereka akan berubah. Dalam hal ini, medan magnet yang dihasilkan dari belitan tiga fase akan mengasumsikan orientasi yang berbeda, sambil mempertahankan amplitudo yang sama.

Aksi medan magnet berputar pada koil tertutup

Sekarang kita menempatkan konduktor tertutup di dalam medan magnet yang berputar. Menurut hukum induksi elektromagnetik, medan magnet yang berubah akan mengarah pada munculnya gaya elektromotif (EMF) dalam konduktor. Pada gilirannya, EMF akan menyebabkan arus di konduktor. Dengan demikian, dalam medan magnet akan ada konduktor tertutup dengan arus, di mana, menurut hukum Ampere, gaya akan bertindak, sebagai akibat sirkuit akan mulai berputar.

Motor induksi rotor sangkar tupai

Motor listrik asynchronous juga bekerja sesuai dengan prinsip ini. Alih-alih bingkai dengan arus di dalam motor asinkron, ada rotor tupai-sangkar yang menyerupai roda tupai dalam konstruksi. Sebuah rotor hubung singkat terdiri dari batang yang disingkat dari ujung cincin.

Arus bolak-balik tiga fase, melewati gulungan stator, menciptakan medan magnet yang berputar. Dengan demikian, seperti yang dijelaskan sebelumnya, arus akan diinduksikan pada batang rotor, menyebabkan rotor mulai berputar. Pada gambar di bawah ini Anda dapat melihat perbedaan antara arus induksi dalam batang. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa besarnya perubahan medan magnet berbeda dalam pasangan batang yang berbeda, karena lokasinya yang berbeda relatif terhadap medan. Perubahan arus dalam batang akan berubah seiring waktu.

Anda mungkin juga memperhatikan bahwa batang rotor cenderung relatif terhadap sumbu rotasi. Ini dilakukan untuk mengurangi harmonik EMF yang lebih tinggi dan menyingkirkan riak saat itu. Jika batang diarahkan sepanjang sumbu rotasi, maka medan magnet yang berdenyut akan muncul di dalamnya karena fakta bahwa ketahanan magnetik dari belitan jauh lebih tinggi daripada ketahanan magnetik dari gigi stator.

Slip motor asynchronous. Kecepatan rotor

Ciri yang membedakan dari motor induksi adalah kecepatan rotor n2 kurang dari frekuensi sinkron dari rotasi medan magnet stator n1.

Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa EMF dalam batang berliku rotor hanya diinduksi ketika kecepatan putaran tidak seimbang.21. Frekuensi rotasi bidang stator relatif terhadap rotor ditentukan oleh frekuensi slip ns= n1-n2. Kelambatan rotor dari bidang berputar stator ditandai oleh nilai relatif s, yang disebut slip:

  • di mana s adalah slip motor asynchronous,
  • n1 - frekuensi rotasi medan magnet stator, rpm,
  • n2 - kecepatan rotor, rpm,

Pertimbangkan kasus di mana kecepatan rotor akan bertepatan dengan frekuensi rotasi medan magnet stator. Dalam hal ini, medan magnet relatif dari rotor akan konstan, sehingga EMF tidak akan dibuat di rotor bar, dan karenanya arus tidak akan dihasilkan. Ini berarti bahwa gaya yang bekerja pada rotor akan menjadi nol. Jadi rotor akan melambat. Setelah itu, medan magnet bolak-balik akan bekerja lagi pada batang rotor, sehingga arus induksi dan gaya akan meningkat. Pada kenyataannya, rotor motor listrik asinkron tidak akan pernah mencapai kecepatan rotasi medan magnet stator. Rotor akan berputar pada kecepatan tertentu yang sedikit kurang dari kecepatan sinkron.

Slip motor induksi dapat bervariasi dalam rentang 0 hingga 1, yaitu, 0-100%. Jika s

0, ini sesuai dengan mode diam, ketika rotor mesin praktis tidak mengalami momen yang berlawanan; jika s = 1 - mode hubung singkat di mana rotor motor diam (n2 = 0). Slip tergantung pada beban mekanik pada poros motor dan meningkat seiring pertumbuhannya.

Slip yang sesuai dengan beban pengenal motor disebut slip nominal. Untuk motor asinkron daya rendah dan menengah, slip nominal bervariasi dari 8% hingga 2%.

Konversi energi

Motor yang tidak sinkron mengubah energi listrik yang dipasok ke gulungan stator menjadi mekanik (rotasi poros rotor). Tetapi daya input dan output tidak sama satu sama lain karena selama kehilangan energi konversi terjadi: gesekan, pemanasan, arus eddy dan kerugian histeresis. Energi ini dihamburkan sebagai panas. Oleh karena itu, motor asinkron memiliki kipas untuk pendinginan.

Koneksi motor asynchronous

Tiga fase arus bolak-balik

Jaringan listrik AC tiga fase adalah yang paling banyak didistribusikan di antara sistem transmisi tenaga listrik. Keuntungan utama dari sistem tiga fase dibandingkan dengan sistem fase tunggal dan dua fase adalah efisiensinya. Dalam sirkuit tiga fase, energi ditransmisikan melalui tiga kabel, dan arus yang mengalir dalam kawat yang berbeda bergeser relatif satu sama lain dalam fase sebesar 120 °, sedangkan emf sinusoidal pada fase yang berbeda memiliki frekuensi dan amplitudo yang sama.

Bintang dan segitiga

Gulungan tiga fase stator motor listrik dihubungkan sesuai dengan skema "bintang" atau "segitiga", tergantung pada suplai tegangan jaringan. Ujung-ujung belitan tiga fase dapat: terhubung di dalam motor listrik (tiga kabel keluar dari motor), dibawa keluar (enam kabel keluar), dibawa ke kotak persimpangan (enam kabel keluar ke kotak, tiga di luar kotak).

Tegangan fase - beda potensial antara awal dan akhir satu fasa. Definisi lain: tegangan fasa adalah beda potensial antara kawat saluran dan netral.

Tegangan saluran - beda potensial antara dua kabel linear (antar fase).

Diagram koneksi 3 x motor fase

Bagaimana menghubungkan motor listrik tiga fasa 380 volt

Motor listrik tiga fase lebih efisien daripada fase tunggal 220 volt. Jika Anda memiliki input 380 volt di rumah atau garasi Anda, maka pastikan untuk membeli kompresor atau mesin dengan motor listrik tiga fase.

Ini akan memastikan pengoperasian perangkat yang lebih stabil dan ekonomis. Untuk memulai motor tidak akan membutuhkan perangkat awal yang berbeda dan gulungan, karena medan magnet berputar terjadi di stator segera setelah menghubungkan ke listrik 380 Volt.

Pilihan skema masuknya motor listrik

Wiring diagram untuk motor 3-fase menggunakan permulaan magnetik yang saya jelaskan secara rinci dalam artikel sebelumnya: "Diagram pengkabelan untuk motor listrik dengan relay termal" dan "Reversing starting circuit".

Hal ini juga memungkinkan untuk menghubungkan motor tiga fase ke jaringan 220 volt menggunakan kapasitor sesuai dengan sirkuit ini. Tetapi akan ada penurunan yang signifikan dalam kekuatan dan efisiensi pekerjaannya.

Tiga gulungan terpisah terletak di stator motor asinkron 380 V, yang saling berhubungan dalam segitiga atau bintang dan 3 fase yang berbeda terhubung ke tiga balok atau puncak.

Anda harus mempertimbangkan. bahwa ketika terhubung dengan bintang, permulaannya akan mulus, tetapi untuk mencapai kekuatan penuh perlu menghubungkan motor dengan segitiga. Pada saat yang sama, daya akan meningkat 1,5 kali, tetapi saat ini ketika memulai motor bertenaga tinggi atau menengah akan sangat tinggi, dan bahkan dapat merusak insulasi gulungan.

Sebelum menghubungkan motor listrik, biasakan diri Anda dengan karakteristiknya di paspor dan di pelat rating. Ini sangat penting ketika menghubungkan motor listrik 3-fase produksi Eropa Barat, yang dirancang untuk beroperasi dari tegangan jaringan 400/690. Contoh seperti papan nama pada gambar di bawah ini. Motor tersebut hanya terhubung sesuai skema “delta” ke jaringan listrik kita. Tetapi banyak pemasang menghubungkannya dengan cara yang sama seperti yang di dalam negeri menjadi "bintang" dan motor listrik terbakar pada saat yang sama, terutama dengan cepat di bawah beban.

Dalam prakteknya, semua motor listrik 380 volt buatan dalam negeri dihubungkan oleh sebuah bintang. Contoh dalam gambar. Dalam kasus yang sangat jarang dalam produksi, untuk memeras semua kekuatan, skema inklusi bintang-delta gabungan digunakan. Anda akan belajar tentang ini di bagian paling akhir artikel.

Wiring motor star triangle

Pada beberapa motor listrik kami, hanya 3 ujung yang muncul dari stator dengan gulungan, ini berarti bahwa sebuah bintang sudah terpasang di dalam mesin. Anda hanya perlu menghubungkan 3 fase ke mereka. Dan untuk mengumpulkan bintang, kedua ujung diperlukan, masing-masing berliku atau 6 kesimpulan.

Penomoran ujung gulungan dalam diagram berjalan dari kiri ke kanan. Bilangan 4, 5 dan 6 terhubung ke 3 fase А-В-С dari induk.

Ketika sebuah bintang menghubungkan motor listrik tiga fasa, permulaan gulungan statornya terhubung bersama pada satu titik, dan 3 fase catu daya 380 V terhubung ke ujung lilitan.

Ketika dihubungkan oleh segitiga, gulungan stator dihubungkan secara seri satu sama lain. Secara praktis, perlu untuk menghubungkan ujung dari satu lilitan dengan awal dari yang berikutnya. Tiga fase pasokan listrik terhubung ke tiga titik koneksi mereka.

Koneksi Star-delta

Untuk menghubungkan motor pada skema bintang yang cukup langka saat startup, diikuti oleh terjemahan untuk bekerja dalam mode operasi di sirkuit segitiga. Jadi Kita dapat menekan daya maksimum, tetapi ternyata skema yang cukup rumit tanpa kemungkinan membalik atau mengubah arah putaran.

Untuk pengoperasian sirkuit, diperlukan 3 starter. Pada K1 pertama, catu daya terhubung di satu sisi, dan di sisi lain, ujung gulungan stator. Awal mereka terhubung ke K2 dan K3. Dari starter K2, awal dari gulungan terhubung masing-masing ke fase lain dalam sirkuit delta. Ketika K3 dinyalakan, semua 3 fasa memiliki hubungan pendek di antara mereka dan pola operasi bintang diperoleh.

Perhatian. pada saat yang sama, starter magnetik K2 dan K3 tidak boleh dihidupkan, jika tidak shutdown darurat pemutus sirkuit akan terjadi karena terjadinya hubungan pendek antarmuka. Oleh karena itu, interlock listrik dibuat di antara mereka, ketika salah satu dari mereka dihidupkan, blok dibuka oleh kontak dari rangkaian kontrol yang lain.

Skema ini berfungsi sebagai berikut. Saat starter K1 dinyalakan, relai waktu akan mengaktifkan K3 dan mesin akan mulai sesuai dengan sirkuit bintang. Setelah interval tertentu, cukup untuk mesin untuk memulai sepenuhnya, relay waktu menutup starter K3 dan menyalakan K2. Motor bekerja dengan gulungan dalam pola segitiga.

Disconnection terjadi aktuator K1. Ketika Anda me-restart, semuanya mengulangi lagi.

Tulisan Terkait

  • Bagaimana cara membuang kotoran dari rumah ke septic tank: jarak 34 m, setetes 232 cm?
  • Diskon pada log!
  • Bagaimana menghubungkan motor listrik 380 volt dengan kapasitor
  • Bagaimana menghubungkan motor listrik fase tunggal untuk sirkuit 220 volt, instruksi
  • Cara memasang dan menghubungkan lampu atau lampu gantung di langit-langit peregangan
  • Pemecahan masalah generator dan perbaikan yang dilakukan sendiri

Tiga-fase diagram koneksi motor - motor yang dirancang untuk operasi dari jaringan tiga fase memiliki kinerja yang jauh lebih tinggi daripada motor fase tunggal 220 volt. Oleh karena itu, jika ada tiga fase arus bolak-balik di ruang kerja, maka peralatan harus dipasang berkaitan dengan koneksi ke tiga fase. Akibatnya, motor tiga fase yang terhubung ke grid menyediakan penghematan energi, pengoperasian perangkat yang stabil. Tidak perlu menghubungkan item tambahan untuk dijalankan. Satu-satunya kondisi untuk operasi yang baik dari perangkat ini adalah koneksi bebas kesalahan dan instalasi sirkuit, sesuai dengan aturan.

Tiga Fase Motor Connection Diagram

Dari sekian banyak skema yang dibuat oleh spesialis untuk instalasi motor induksi praktis menggunakan dua metode.

1. Skema bintang.
2. Diagram segitiga.

Nama-nama sirkuit diberikan dengan metode menghubungkan gulungan ke listrik. Untuk menentukan pada motor listrik apa sirkuit itu terhubung, perlu untuk melihat data yang ditunjukkan pada pelat logam yang dipasang pada rumah motor.

Bahkan pada model motor yang lebih tua, Anda dapat menentukan metode untuk menghubungkan gulungan stator, serta tegangan jaringan. Informasi ini akan benar jika mesin sudah beroperasi, dan tidak ada masalah dalam operasi. Namun terkadang Anda perlu melakukan pengukuran listrik.

Wiring diagram untuk motor bintang tiga fase memungkinkan kelancaran awal motor, tetapi daya ternyata kurang dari nilai nominal sebesar 30%. Oleh karena itu, skema kekuatan segitiga tetap dalam kemenangan. Ada fitur pada arus beban. Kekuatan arus meningkat tajam saat start-up, ini berakibat buruk pada gulungan stator. Panas yang dihasilkan meningkat, yang memiliki efek merusak pada insulasi lilitan. Ini menyebabkan kerusakan isolasi dan kerusakan motor listrik.

Banyak perangkat Eropa yang dipasok ke pasar domestik dilengkapi dengan motor listrik Eropa yang beroperasi dengan tegangan dari 400 hingga 690 V. Motor 3-fase ini harus dipasang ke jaringan tegangan 380 volt dari tegangan domestik hanya dalam sirkuit berliku stator segitiga. Jika tidak, motor akan segera gagal. Motor Rusia dalam tiga fase dihubungkan oleh sebuah bintang. Kadang-kadang, sebuah segitiga sedang dirakit untuk mendapatkan kekuatan paling banyak dari mesin yang digunakan dalam jenis peralatan industri khusus.

Produsen saat ini memungkinkan untuk menghubungkan motor listrik tiga fase sesuai dengan skema apa pun. Jika ada tiga ujung di kotak instalasi, maka rangkaian bintang dihasilkan. Dan jika ada enam kesimpulan, maka motor dapat dihubungkan sesuai skema apa pun. Ketika dipasang oleh bintang, perlu untuk menggabungkan tiga ujung gulungan ke dalam satu simpul. Tiga terminal yang tersisa berlaku untuk power supply fase 380 volt. Dalam pola segitiga, ujung gulungan terhubung secara seri dalam urutan di antara mereka sendiri. Daya fase terhubung ke titik-titik simpul dari ujung gulungan.

Memeriksa koneksi motor

Bayangkan versi terburuk dari sambungan berliku yang dibuat, ketika kabel mengarah tidak ditandai di pabrik, sirkuit dirakit di bagian dalam rumah motor, dan satu kabel dibawa keluar. Dalam hal ini, Anda perlu membongkar motor, melepas penutup, membongkar bagian dalam, menangani kabel.

Metode untuk menentukan fase stator

Setelah melepas ujung kabel, multimeter digunakan untuk mengukur tahanan. Satu probe terhubung ke kabel apa saja, yang lain dibawa ke semua kabel yang mengarah ke kawat sampai pin milik gulungan kawat pertama ditemukan. Demikian pula, sisa temuan. Harus diingat bahwa penandaan kawat adalah wajib, dengan cara apa pun.

Jika tidak ada multimeter atau perangkat lain yang tersedia, maka probe buatan sendiri yang terbuat dari bola lampu, kabel dan baterai digunakan.

Berputar polaritas

Untuk menemukan dan menentukan polaritas gulungan, perlu menerapkan beberapa trik:

• Hubungkan arus DC yang berdenyut.
• Hubungkan sumber arus bolak-balik.

Kedua metode beroperasi pada prinsip penerapan tegangan ke satu kumparan dan transformasinya melalui sirkuit magnetik inti.

Bagaimana cara memeriksa polaritas gulungan dengan baterai dan tester

Sebuah voltmeter dengan sensitivitas yang meningkat, yang dapat bereaksi terhadap pulsa, terhubung ke kontak dari satu belitan. Tegangan cepat terhubung ke kumparan lain dengan satu kutub. Pada saat koneksi mengontrol penyimpangan panah dari voltmeter. Jika panah bergerak ke plus, maka polaritasnya bertepatan dengan lilitan lainnya. Ketika kontak dibuka, panah akan berubah menjadi minus. Untuk belitan ke-3, percobaan diulang.

Dengan mengubah sadapan ke gulungan yang berbeda saat baterai dihidupkan, ditentukan bagaimana tepatnya penandaan ujung gulungan stator dibuat.

Tes AC

Setiap dua gulungan termasuk ujung paralel ke multimeter. Gulungan ketiga termasuk tegangan. Mereka melihat apa yang ditunjukkan voltmeter: jika polaritas kedua gulungan berurutan, maka voltmeter akan menunjukkan besarnya tegangan, jika polaritas berbeda, ia akan menunjukkan nol.

Polaritas fase ke-3 ditentukan dengan mengalihkan voltmeter, mengubah posisi trafo ke lilitan lain. Selanjutnya, lakukan pengukuran kontrol.

Pola bintang

Jenis sirkuit koneksi motor ini dibentuk dengan menghubungkan gulungan ke sirkuit yang berbeda, dikombinasikan dengan titik fase netral dan umum.

Skema seperti ini dibuat setelah memeriksa polaritas gulungan stator dalam motor listrik. Tegangan fase tunggal pada 220V melalui mesin melayani fase pada awal gulungan 2. Untuk satu tertanam dalam kapasitor kesenjangan: bekerja dan mulai. Di ujung ketiga bintang itu turun kabel listrik.

Nilai kapasitor (kerja) ditentukan oleh rumus empiris:

Untuk skema startup, kapasitas ditingkatkan 3 kali. Dalam operasi motor di bawah beban, perlu untuk mengontrol besarnya arus belitan dengan pengukuran, untuk memperbaiki kapasitansi kapasitor sesuai dengan beban rata-rata dari mekanisme penggerak. Jika tidak, perangkat akan terlalu panas, kerusakan insulasi.

Menghubungkan motor untuk bekerja dengan baik dilakukan melalui saklar PNVS, seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Ini telah membuat sepasang kontak penutupan, yang bersama-sama menyuplai tegangan ke 2 sirkuit dengan menggunakan tombol "Start". Ketika tombol dilepaskan, rantai rusak. Kontak ini digunakan untuk memulai rangkaian. Matikan daya penuh dengan mengklik "Stop".

Pola segitiga

Kabel motor tiga fase dengan segitiga adalah pengulangan opsi sebelumnya dalam peluncuran, tetapi berbeda dengan metode menyalakan gulungan stator.

Arus yang melewati mereka lebih besar dari nilai sirkuit bintang. Kapasitor operasi kapasitansi membutuhkan peningkatan kapasitansi nominal. Mereka dihitung dengan rumus:

Ketepatan pemilihan kapasitas juga dihitung oleh rasio arus dalam gulungan stator dengan mengukur dengan beban.

Motor aktuator magnetik

Motor listrik tiga fase beroperasi melalui starter magnetik dalam pola yang sama dengan pemutus sirkuit. Skema ini juga memiliki tombol hidup / mati, dengan tombol Mulai dan Berhenti.

Satu fase, biasanya tertutup, terhubung ke motor, terhubung ke tombol Start. Ketika ditekan, kontak dekat, arus masuk ke motor listrik. Harap dicatat bahwa ketika Anda melepaskan tombol Start, terminal akan terbuka, daya akan mati. Untuk mencegah situasi seperti itu terjadi, starter magnetik juga dilengkapi dengan kontak bantu, yang disebut self-pickup. Mereka memblokir rantai, jangan biarkan patah ketika tombol Start dilepaskan. Anda dapat mematikan daya menggunakan tombol Stop.

Akibatnya, motor listrik 3-fase dapat dihubungkan ke jaringan tegangan tiga fase menggunakan metode yang benar-benar berbeda, yang dipilih sesuai dengan model dan jenis perangkat, kondisi operasi.

Menghubungkan motor dari mesin

Versi umum dari skema koneksi seperti itu tampak pada gambar:

Pemutus sirkuit ditunjukkan di sini yang menutup tegangan suplai motor listrik selama beban arus yang berlebihan dan arus pendek. Pemutus sirkuit adalah sakelar 3-kutub sederhana dengan karakteristik beban termal otomatis.

Untuk penghitungan perkiraan dan evaluasi arus proteksi termal yang diperlukan, daya yang dibutuhkan oleh motor yang diberi nilai untuk operasi tiga fase harus digandakan. Peringkat daya ditunjukkan pada pelat logam di rumah motor.

Skema sambungan motor tiga fase seperti itu dapat bekerja jika tidak ada opsi koneksi lainnya. Durasi pekerjaan tidak dapat diprediksi. Ini sama saja, jika Anda memutar kawat aluminium dengan tembaga. Anda tidak pernah tahu berapa lama lilitan akan terbakar.

Saat menerapkan skema seperti itu, Anda harus memilih dengan hati-hati arus untuk mesin, yang seharusnya 20% lebih banyak daripada arus motor. Pilih properti perlindungan termal dengan margin sehingga penguncian tidak berfungsi saat memulai.

Jika, misalnya, mesinnya 1,5 kilowatt, arus maksimumnya adalah 3 amp, maka mesin membutuhkan setidaknya 4 amp. Keuntungan dari skema koneksi motor ini adalah biaya rendah, eksekusi sederhana dan pemeliharaan. Jika motor listrik dalam satu nomor, dan shift penuh berfungsi, maka ada kerugian berikut:

  1. Tidak mungkin untuk mengatur arus panas pemutus sirkuit. Untuk melindungi motor listrik, arus pelindung pemutus sirkuit diatur 20% lebih besar dari arus operasi pada rating motor. Arus motor listrik perlu diukur dengan kutu setelah waktu tertentu, untuk menyesuaikan arus proteksi termal. Tetapi pemutus sirkuit sederhana tidak memiliki kemampuan untuk menyesuaikan arus.
  2. Anda tidak dapat mematikan dan menyalakan motor listrik dari jarak jauh.
Topik terkait:

Bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan 220 volt

  1. Koneksi motor 3 fasa untuk 220 tanpa kapasitor
  2. Koneksi motor 3 fasa untuk 220 dengan kapasitor
  3. Koneksi motor 3 fasa untuk 220 tanpa kehilangan daya
  4. Video

Banyak pemilik, terutama pemilik rumah pribadi atau cottage, menggunakan peralatan dengan 380 V motor yang beroperasi dari jaringan tiga fase. Jika skema daya terkait terhubung ke situs, maka tidak ada kesulitan dengan koneksi mereka. Namun, cukup sering ada situasi ketika bagian ini didukung oleh hanya satu fase, yaitu hanya dua kabel yang terhubung - fase dan nol. Dalam kasus seperti itu, perlu untuk memecahkan masalah bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan 220 volt. Ini dapat dilakukan dengan berbagai cara, tetapi harus diingat bahwa intervensi dan upaya untuk mengubah parameter tersebut akan menyebabkan penurunan daya dan penurunan efisiensi keseluruhan motor listrik.

Koneksi motor 3 fasa untuk 220 tanpa kapasitor

Sebagai aturan, sirkuit tanpa kapasitor digunakan untuk berjalan dalam jaringan fase-tunggal mesin tiga-fase berkekuatan rendah - dari 0,5 hingga 2,2 kilowatt. Waktu yang dihabiskan untuk meluncurkan hampir sama dengan saat bekerja dalam mode tiga fase.

Di sirkuit ini digunakan simistors. di bawah kendali pulsa dengan polaritas yang berbeda. Ada juga dinamika simetris, yang memberi sinyal kontrol ke dalam aliran semua setengah periode yang ada dalam tegangan suplai.

Ada dua cara untuk terhubung dan memulai. Opsi pertama digunakan untuk motor listrik, dengan kecepatan kurang dari 1500 per menit. Koneksi berliku dibuat segitiga. Sebagai perangkat fase-pergeseran menggunakan rantai khusus. Dengan mengubah resistansi, tegangan terbentuk pada kapasitor, bergeser oleh sudut tertentu relatif terhadap tegangan utama. Ketika kapasitor mencapai level tegangan yang diperlukan untuk switching, pemicu dynistor dan triac, menyebabkan aktivasi saklar daya bi-directional.

Opsi kedua digunakan saat memulai mesin yang kecepatan rotasinya 3000 rpm. Kategori ini mencakup perangkat yang dipasang pada mekanisme yang membutuhkan momen resistensi yang besar selama peluncuran. Dalam hal ini, penting untuk memastikan titik awal yang besar. Untuk tujuan ini, perubahan dibuat untuk skema sebelumnya, dan kapasitor yang diperlukan untuk pergeseran fasa digantikan oleh dua kunci elektronik. Saklar pertama terhubung secara seri dengan belitan fase, yang mengarah ke pergeseran arus induktif di dalamnya. Sambungan tombol kedua sejajar dengan belitan fase, yang berkontribusi pada pembentukan pergeseran kapasitif arus terkemuka di dalamnya.

Diagram pengkabelan ini memperhitungkan motor berliku yang dipindahkan dalam ruang di antara mereka sendiri dengan 120 ° C. Ketika penyetelan, sudut geser arus optimum dalam gulungan fase ditentukan, memastikan awal yang dapat diandalkan dari perangkat. Saat melakukan tindakan ini, sangat mungkin dilakukan tanpa perangkat khusus apa pun.

Menghubungkan motor listrik 380v ke 220v melalui kapasitor

Untuk koneksi normal, Anda harus mengetahui prinsip pengoperasian motor tiga fase. Ketika dinyalakan dalam jaringan tiga fase, arus bergantian mulai mengalir di sepanjang gulungannya pada waktu yang berbeda. Artinya, untuk jangka waktu tertentu, arus melewati kutub setiap fase, menciptakan medan magnet bolak-balik juga. Ini mempengaruhi rotor berliku, menyebabkan rotasi dengan mendorong di berbagai pesawat pada titik-titik tertentu dalam waktu.

Ketika motor tersebut dihidupkan dalam jaringan fasa tunggal, hanya satu belitan yang akan terlibat dalam menciptakan momen berputar dan dampak pada rotor dalam hal ini hanya terjadi dalam satu bidang. Upaya seperti itu tidak cukup untuk menggeser dan memutar rotor. Oleh karena itu, untuk menggeser fase arus kutub, perlu menggunakan kapasitor penggeser fase. Pengoperasian normal dari motor listrik tiga fase sangat bergantung pada pilihan kapasitor yang benar.

Perhitungan kapasitor untuk motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal:

  • Ketika daya motor tidak lebih dari 1,5 kW, satu kapasitor yang berfungsi akan cukup di sirkuit.
  • Jika tenaga mesin lebih dari 1,5 kW atau mengalami beban berat selama start-up, dalam hal ini dua kondensor dipasang sekaligus - yang bekerja dan yang mulai. Mereka terhubung secara paralel, dan kapasitor awal hanya diperlukan untuk memulai, setelah itu secara otomatis terputus.
  • Pengoperasian sirkuit dikontrol oleh tombol START dan saklar daya. Untuk menghidupkan mesin, tombol start ditekan dan ditekan hingga start penuh terjadi.

Jika perlu, untuk memastikan rotasi pada arah yang berbeda, pemasangan sakelar toggle tambahan dilakukan, yang mengalihkan arah rotasi rotor. Output utama pertama dari sakelar toggle terhubung ke kapasitor, yang kedua ke nol, dan yang ketiga ke kawat fase. Jika sirkuit seperti itu memberikan kontribusi pada penurunan daya atau seperangkat revolusi yang lebih lemah, dalam hal ini mungkin perlu memasang kapasitor awal tambahan.

Koneksi motor 3 fasa untuk 220 tanpa kehilangan daya

Metode yang paling sederhana dan paling efektif adalah menghubungkan motor tiga fase ke jaringan fase tunggal dengan menghubungkan kontak ketiga yang terhubung ke kapasitor penggeser fase.

Daya output tertinggi, yang mungkin diperoleh dalam kondisi hidup, hingga 70% dari nominal. Hasil tersebut diperoleh dalam kasus menggunakan skema "segitiga". Dua kontak di kotak persimpangan secara langsung terhubung ke kabel dari jaringan fase tunggal. Koneksi dari kontak ketiga dilakukan melalui kapasitor yang berfungsi dengan salah satu dari dua kontak pertama atau kabel dari jaringan.

Dengan tidak adanya beban, adalah mungkin untuk memulai motor tiga-fase hanya dengan menggunakan kapasitor yang berfungsi. Namun, jika bahkan ada beban kecil, momentum akan tumbuh sangat lambat, atau mesin tidak akan memulai sama sekali. Dalam hal ini, diperlukan tambahan kapasitor koneksi awal. Ini menyala secara harfiah selama 2-3 detik, sehingga putaran mesin bisa mencapai 70% dari nominal. Setelah itu, kapasitor langsung dimatikan dan dibuang.

Jadi, ketika memutuskan bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan 220 volt, semua faktor harus diperhitungkan. Perhatian khusus harus diberikan kepada kapasitor, karena pengoperasian seluruh sistem tergantung pada operasi mereka.

Prinsip pengoperasian motor listrik asinkron 3-fasa

Prinsip operasi

Prinsip induksi elektromagnetik adalah dasar untuk pengoperasian setiap mesin listrik. Sebuah mesin listrik terdiri dari bagian tetap - stator (untuk mesin AC asynchronous dan sinkron) atau induktor (untuk mesin DC) dan bagian yang bergerak - rotor (untuk mesin AC asynchronous dan sinkron) atau armature (untuk mesin DC). Dalam peran induktor pada motor DC berdaya rendah, magnet permanen sering digunakan.

Rotor dapat berupa:

§ phase (with winding) - digunakan dimana diperlukan untuk mengurangi arus start dan mengatur frekuensi rotasi motor asynchronous. Sekarang mesin ini jarang, karena inverter frekuensi muncul di pasar, tetapi sebelumnya mereka sangat sering digunakan dalam instalasi derek.

Sebuah jangkar adalah bagian yang bergerak dari mesin DC (mesin atau generator) atau apa yang disebut motor universal (yang digunakan dalam alat-alat listrik) yang bekerja pada prinsip yang sama. Pada intinya, motor universal adalah motor arus searah yang sama (DC) dengan eksitasi seri (gulungan angker dan induktor dihubungkan secara seri). Satu-satunya perbedaan adalah perhitungan lilitan. Tidak ada resistensi reaktif (induktif atau kapasitif) pada arus searah. Oleh karena itu, setiap Bulgaria, jika Anda membuang unit elektronik, akan sangat efisien dan pada arus konstan, tetapi dengan jaringan tegangan yang lebih rendah.

Prinsip pengoperasian motor listrik asinkron 3-fasa

Ketika diaktifkan, medan magnet berputar berputar muncul di stator, yang menembus rotor rotor sirkuit pendek dan menginduksi arus induksi di dalamnya. Dari sini, mengikuti hukum Ampere (gaya gerak listrik bertindak pada konduktor dengan arus ditempatkan di medan magnet), rotor menjadi berputar. Kecepatan rotor tergantung pada frekuensi tegangan suplai dan jumlah pasangan kutub magnet. Perbedaan antara frekuensi rotasi medan magnet stator dan frekuensi rotasi rotor ditandai dengan slip. Motor disebut asynchronous, karena kecepatan rotasi medan magnet stator tidak bertepatan dengan kecepatan rotasi rotor. Motor sinkron memiliki perbedaan dalam desain rotor. Rotor adalah magnet permanen atau elektromagnet, atau memiliki bagian sangkar tupai (untuk memulai) dan permanen atau elektromagnet. Dalam motor sinkron, frekuensi rotasi medan magnet stator dan frekuensi rotasi rotor bertepatan. Untuk mulai menggunakan tambahan motor listrik asinkron, atau rotor dengan belitan sirkuit pendek.


Motor asynchronous banyak digunakan di semua cabang teknologi. Hal ini terutama berlaku untuk motor asinkron tiga fase sederhana dan kuat dengan rotor rotor pendek, yang lebih andal dan lebih murah daripada semua motor listrik dan hampir tidak membutuhkan perawatan. Nama "asynchronous" adalah karena fakta bahwa dalam mesin seperti rotor tidak berputar seiringan dengan bidang berputar stator. Di mana tidak ada jaringan tiga fase, motor asinkron dapat dihubungkan ke jaringan fase tunggal.

The stator dari motor listrik asynchronous terdiri, seperti dalam mesin sinkron, dari paket yang terdiri dari lembaran baja listrik berpernis setebal 0,5 mm, di mana slot lilitan diletakkan. Tiga fase belitan stator dari motor tiga fase asinkron, bergeser secara spasial sebesar 120 °, dihubungkan satu sama lain oleh bintang atau segitiga.

Fig.1. Motor asinkron tiga kutub dua fase

Di Gbr.1. diagram skematis dari mesin bipolar ditampilkan - empat slot untuk setiap fase. Ketika menyalakan gulungan stator dari jaringan tiga fasa, bidang berputar diperoleh, karena arus dalam fase belitan yang dipindahkan dalam ruang oleh 120 ° relatif terhadap satu sama lain bergeser dalam fase relatif terhadap satu sama lain dengan 120 °.

Untuk frekuensi sinkron dari rotasi nc bidang motor dengan p pasang kutub, itu berlaku pada frekuensi saat ini f: nc = f / p

Pada frekuensi 50 Hz, untuk p = 1, 2, 3 (dua, empat, dan enam mesin kutub), kita mendapatkan frekuensi rotasi sinkron bidang nc = 3000, 1500, dan 1000 rpm.

Rotor motor listrik asinkron juga terdiri dari lembaran baja listrik dan dapat dibuat dalam bentuk rotor hubung singkat (dengan sangkar tupai) atau rotor dengan cincin slip (rotor fase).

Dalam rotor sirkuit pendek, belitan terdiri dari batang logam (tembaga, perunggu atau aluminium), yang terletak di alur dan terhubung pada ujungnya dengan cincin pendek (Gbr. 1). Koneksi dilakukan dengan metode mematri atau mengelas. Dalam kasus menggunakan aloi aluminium atau aluminium, batang rotor dan cincin paku, termasuk bilah kipas yang berada di atasnya, dibuat dengan pencetakan injeksi.

Pada rotor motor listrik dengan cincin slip di alur adalah belitan tiga fase, mirip dengan gulungan stator, termasuk, misalnya, sebuah bintang; awal fase terhubung dengan tiga cincin kontak yang dipasang pada poros. Saat menyalakan mesin dan menyesuaikan kecepatan, dimungkinkan untuk menghubungkan rheostats ke fase rotor berliku (melalui slip ring dan kuas). Setelah lari dengan sukses, slip ring mengalami hubungan pendek sehingga motor rotor berliku melakukan fungsi yang sama seperti pada kasus rotor hubung singkat.

Dimasukkannya motor 3-fase dalam jaringan fase tunggal, dari teori ke praktek

Di rumah tangga, kadang-kadang diperlukan untuk memulai motor listrik asinkron 3-fase (BP). Di hadapan jaringan 3-fase, ini tidak sulit. Dengan tidak adanya jaringan 3-fase, motor juga dapat dimulai dari jaringan fase tunggal dengan menambahkan kapasitor ke rangkaian.

Secara struktural, AD terdiri dari bagian tetap - stator, dan bagian seluler - sebuah rotor. Stator di alur sesuai dengan gulungan. Gulungan stator adalah belitan tiga fase, konduktor yang didistribusikan secara merata di sekeliling lingkar stator dan diletakkan secara bertahap dalam lekukan dengan jarak sudut 120 el. derajat Ujung dan awal gulungan ini dikeluarkan ke kotak persimpangan. Gulungan membentuk sepasang kutub. Kecepatan rotor nominal motor tergantung pada jumlah pasangan kutub. Mesin industri yang paling umum memiliki 1-3 pasang tiang, lebih jarang 4. BP dengan sejumlah besar pasangan tiang memiliki efisiensi rendah, dimensi yang lebih besar, dan karena itu jarang digunakan. Semakin banyak pasangan kutub, semakin rendah frekuensi putaran rotor mesin. Tekanan darah industri industri tersedia dengan sejumlah kecepatan rotor standar: 300, 1000, 1500, 3000 rpm.

Rotor HELL adalah poros di mana ada belitan sirkuit pendek. Dalam AD daya rendah dan menengah, berliku biasanya dibuat dengan menuangkan paduan aluminium cair ke dalam alur inti rotor. Bersama dengan batang, cincin berangkai pendek dan bilah ujung dilemparkan untuk mengventilasi mesin. Dalam mesin berkekuatan tinggi, belitan terbuat dari batang tembaga, ujungnya dihubungkan ke cincin sirkuit pendek dengan pengelasan.

Ketika Anda mengaktifkan NERAKA di jaringan 3ph melalui gulungan pada gilirannya pada titik yang berbeda dalam waktu saat ini mulai mengalir. Pada satu waktu, arus melewati kutub fase A, ke yang lain di kutub fase B, ke ketiga di kutub wajah C. Melewati kutub gulungan, arus bergantian menciptakan medan magnet berputar yang berinteraksi dengan rotor berliku dan menyebabkannya berputar di pesawat yang berbeda di berbagai titik waktu.

Jika Anda mengaktifkan tekanan darah dalam jaringan 1 jam, torsi hanya akan dibuat satu lilitan. Bertindak pada rotor momen seperti itu akan berada di pesawat yang sama. Saat ini tidak cukup untuk bergerak dan memutar rotor. Untuk membuat pergeseran fasa dari arus kutub, relatif terhadap fasa suplai, kapasitor pengalihan fase digunakan.

Kapasitor dapat digunakan untuk jenis apa pun, kecuali elektrolitik. Cocok kapasitor seperti MBGO, MBG4, K75-12, K78-17. Beberapa data kapasitor ditunjukkan pada Tabel 1.

Jika Anda perlu mengetikkan kapasitas tertentu, kapasitor harus dihubungkan secara paralel.

Karakteristik listrik utama dari tekanan darah diberikan dalam paspor Fig.2.

Dari paspor dapat dilihat bahwa motor adalah tiga fase, dengan kapasitas 0,25 kW, 1370 r / min, adalah mungkin untuk mengubah skema koneksi dari gulungan. Koneksi kabel dari gulungan "delta" pada tegangan 220V, "bintang", pada tegangan 380V, masing-masing, arus 2.0 / 1.16A.

Koneksi bintang ditunjukkan pada Gbr.3. Dengan koneksi seperti itu ke gulungan motor antara titik AB (tegangan linier Ul) tegangan diterapkan pada saat tegangan antara titik-titik AO (tegangan fase Uf).


Gbr.3 Diagram koneksi "bintang".

Dengan demikian, tegangan garis lebih dari tegangan fase:. Dalam hal ini, fase I saat inif sama dengan arus I linearl.

Pertimbangkan skema koneksi "segitiga" gambar. 4:


Gambar.4 Diagram koneksi "segitiga"

Dengan koneksi ini, tegangan linier UL sama dengan tegangan fasa Uf., dan arus di jalur Il kali I fase saat inif:.

Jadi, jika tekanan darah dirancang untuk tegangan 220/380 V, maka untuk menghubungkannya ke tegangan fasa 220 V, maka rangkaian sambungan gulungan stator "segitiga" digunakan. Dan untuk menghubungkan ke tegangan garis 380 V - koneksi bintang.

Untuk memulai BP ini dari jaringan fase tunggal 220V, kita harus menyalakan gulungan sesuai dengan skema "segitiga", Gbr.5.


Gambar.5 Diagram koneksi dari gulungan ED menurut skema "segitiga"

Diagram koneksi dari gulungan di kotak terminal ditunjukkan pada gambar. 6


Gbr.6 Koneksi di kotak pembuangan dari ED di bawah skema "segitiga"

Untuk menghubungkan motor listrik sesuai dengan skema "bintang", perlu untuk menghubungkan dua fasa gulungan secara langsung ke jaringan fasa tunggal, dan yang ketiga - melalui kapasitor kerja Cp ke salah satu kabel di jaringan ara. 6

Sambungan dalam kotak terminal untuk rangkaian bintang ditunjukkan pada gambar. 7


Gambar.7 Diagram pengkabelan gulungan ED sesuai dengan skema "bintang"

Diagram koneksi dari gulungan di kotak terminal ditunjukkan pada gambar. 8


Gbr.8 Koneksi di kotak terminal skema "bintang"

Kapasitas kapasitor kerja Cp untuk skema ini dihitung dengan rumus:
,
dimana sayan- nilai saat ini, Un- tegangan operasi pengenal.

Dalam kasus kami, untuk beralih di bawah skema "delta", kapasitas kapasitor kerja Cp = 25 uF.

Tegangan operasi dari kapasitor harus 1,15 kali tegangan pengenal dari jaringan suplai.

Sebuah kapasitor operasi biasanya cukup untuk memulai daya rendah BP, tetapi ketika daya lebih dari 1,5 kW, mesin tidak mulai atau sangat lambat mendapatkan momentum, oleh karena itu perlu untuk menerapkan kapasitor C lain mulain. Kapasitas kapasitor awal harus 2,5-3 kali kapasitas kapasitor yang bekerja.

Diagram koneksi dari gulungan motor, dihubungkan sesuai dengan skema "delta" dengan penggunaan kapasitor awal Cn disajikan dalam ara. 9


Gbr.9 Diagram koneksi dari belitan ED sesuai dengan skema "segitiga" dengan penggunaan kondensat awal

Diagram pengkabelan motor bintang dengan penggunaan kapasitor awal ditunjukkan pada gambar. 10


Gbr.10 Diagram koneksi dari gulungan ED menurut skema "bintang" dengan penggunaan kapasitor awal.

Mulai kapasitor Cn terhubung secara paralel dengan kapasitor yang bekerja menggunakan tombol KN selama 2-3 detik. Kecepatan putaran rotor motor listrik harus mencapai 0,7... 0,8 dari kecepatan nominal rotasi.

Untuk memulai NERAKA dengan menggunakan kapasitor awal akan lebih mudah untuk menggunakan tombol Gbr.11.

Secara struktural, tombol ini merupakan saklar tiga kutub, satu pasang kontak yang menutup ketika tombol ditekan. Saat dilepas, kontak terbuka, dan pasangan kontak yang tersisa tetap menyala sampai tombol berhenti ditekan. Pasangan tengah kontak melakukan fungsi tombol KN (Gbr.9, Gbr.10), di mana kapasitor awal dihubungkan, dua pasang lainnya bekerja sebagai saklar.

Bisa jadi di dalam kotak sambungan dari motor listrik ujung-ujung gulungan fasa dibuat di dalam motor. Maka tekanan darah hanya dapat terhubung sesuai dengan diagram fig.7, ara. 10, tergantung kekuatannya.

Ada juga diagram koneksi untuk gulungan stator dari motor listrik tiga fase - sebuah bintang yang tidak lengkap dari buah ara. 12. Membuat sambungan sesuai dengan skema ini dimungkinkan jika permulaan dan ujung gulungan fase stator dibawa keluar ke kotak persimpangan.

Dianjurkan untuk menghubungkan ED sesuai dengan skema ini ketika diperlukan untuk menciptakan momen awal melebihi yang nominal. Kebutuhan seperti itu muncul dalam mekanisme penggerak dengan kondisi awal yang berat, ketika memulai mekanisme di bawah beban. Perlu dicatat bahwa arus yang dihasilkan dalam kabel pasokan melebihi arus pengenal sebesar 70-75%. Ini harus dipertimbangkan ketika memilih penampang kawat untuk menghubungkan motor listrik

Kapasitas kapasitor kerja Cp untuk rangkaian ara. 12 dihitung dengan rumus:
.

Kapasitas kapasitor awal harus 2,5-3 kali lebih besar dari kapasitansi Cp. Tegangan operasi dari kapasitor di kedua sirkuit harus 2,2 kali tegangan pengenal.

Biasanya, temuan gulungan stator dari motor listrik ditandai dengan logam atau kardus yang menunjukkan awal dan akhir gulungan. Jika tidak ada tag karena alasan apa pun, lanjutkan sebagai berikut. Pertama-tama tentukan identitas kabel ke fase individual gulungan stator. Untuk melakukan hal ini, ambil salah satu dari 6 petunjuk eksternal dari motor listrik dan hubungkan ke sumber daya apa saja, dan hubungkan ujung kedua sumber ke cahaya kontrol dan secara bergantian menyentuh sisa 5 gulungan gulungan stator dengan kabel kedua dari lampu sampai lampu menyala. Ketika bola lampu menyala, itu berarti bahwa 2 terminal milik fase yang sama. Tanda kondisional dengan menandai awal kawat C1 pertama, dan ujungnya - C4. Demikian pula, kita menemukan awal dan akhir lilitan kedua dan menandakan mereka oleh C2 dan C5, dan awal dan akhir yang ketiga - C3 dan C6.

Langkah selanjutnya dan utama adalah menentukan awal dan akhir gulungan stator. Untuk melakukan ini, kami menggunakan metode seleksi, yang digunakan untuk motor listrik hingga 5 kW. Hubungkan semua awal fase gulungan motor listrik sesuai dengan tag yang terpasang sebelumnya pada satu titik (menggunakan skema "bintang") dan hubungkan motor listrik ke jaringan fase tunggal menggunakan kapasitor.

Jika motor tanpa dengungan yang kuat segera mengambil kecepatan nominal, ini berarti bahwa semua titik atau semua ujung belitan mencapai titik yang sama. Jika, ketika dihidupkan, mesin sangat bersenandung dan rotor tidak dapat memanggil kecepatan nominal, maka pada belitan pertama perlu menukar terminal C1 dan C4. Jika ini tidak membantu, ujung-ujung gulungan pertama harus dikembalikan ke posisi semula dan sekarang bertukar titik C2 dan C5. Lakukan hal yang sama; dalam kaitannya dengan pasangan ketiga, jika mesin terus berdengung.

Dalam menentukan permulaan dan akhir dari gulungan ini benar-benar mematuhi peraturan keselamatan. Khususnya, menyentuh klem stator yang berliku, pegang kabel hanya dengan bagian yang terisolasi. Ini juga harus dilakukan karena motor listrik memiliki sirkuit magnetik baja umum dan tegangan besar dapat muncul di terminal gulungan lainnya.

Untuk mengubah arah rotasi rotor AD, terhubung ke jaringan fase tunggal sesuai dengan skema "segitiga" (lihat Gambar. 5), itu cukup untuk menghubungkan stator fase ketiga berliku (W) melalui kapasitor ke klip dari fase stator berliku (V).

Untuk mengubah arah rotasi armature yang terhubung ke jaringan fase-tunggal sesuai dengan rangkaian bintang (lihat Gambar 7), perlu untuk menghubungkan stator fase ketiga berliku (W) melalui kapasitor ke terminal gulungan kedua (V).

Ketika memeriksa kondisi teknis motor listrik, seringkali mungkin untuk memperhatikan dengan penyesalan bahwa setelah bekerja lama ada benda asing, kebisingan dan getaran, dan sulit untuk memutar rotor secara manual. Alasan untuk ini mungkin adalah kondisi buruk dari bearing: treadmill ditutupi dengan karat, goresan dan penyok yang dalam, beberapa bola dan separator rusak. Dalam semua kasus perlu untuk memeriksa motor dan menghilangkan kesalahan yang ada. Dalam kasus kerusakan kecil, cukup untuk mencuci bantalan dengan bensin dan melumasi mereka.