Bagaimana menghubungkan motor asinkron 380 ke 220

  • Pemanasan

Banyak digunakan dalam produksi motor listrik asynchronous menghubungkan "segitiga" atau "bintang." Tipe pertama terutama digunakan untuk start panjang dan menjalankan motor. Sambungan bersama digunakan untuk memulai motor listrik berdaya tinggi. Koneksi "bintang" digunakan pada awal permulaan, lalu menuju ke "segitiga". Sebuah motor listrik tiga fase 220 volt juga digunakan.

Ada banyak jenis motor, tetapi untuk semua, karakteristik utama adalah tegangan yang diterapkan pada mekanisme dan kekuatan mesin itu sendiri.

Ketika terhubung ke 220V, arus awal yang tinggi mempengaruhi motor, mengurangi umur layanannya. Dalam industri, mereka jarang menggunakan sambungan segitiga. Motor listrik yang kuat dihubungkan oleh "bintang".

Ada beberapa opsi untuk beralih dari skema koneksi motor 380 ke 220, masing-masing dengan kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Hubungkan kembali dari 380 volt ke 220

Sangat penting untuk memahami bagaimana motor listrik tiga fase terhubung ke jaringan 220V. Untuk menghubungkan motor tiga fase ke 220V, kami mencatat bahwa itu memiliki enam kesimpulan, yang sesuai dengan tiga gulungan. Dengan bantuan seorang penguji, kabel-kabel itu dipanggil untuk mencari kumparan. Kami menghubungkan ujungnya dengan dua - koneksi "segitiga" (dan tiga ujung) diperoleh.

Untuk memulai, hubungkan kedua ujung kabel listrik (220V) ke dua ujung "segitiga" kami. Ujung yang tersisa (sisa kabel twisted coil) dihubungkan ke ujung kapasitor, dan kawat kapasitor yang tersisa juga dihubungkan ke salah satu ujung kabel daya dan kumparan.

Apakah kita memilih salah satu atau yang lain akan menentukan ke arah mana mesin akan mulai berputar. Setelah melakukan semua langkah ini, kita mulai mesin, mengirimkan 220V ke sana.

Motor listrik harus menghasilkan. Jika ini tidak terjadi, atau belum mencapai kekuatan yang diperlukan, perlu kembali ke tahap pertama untuk menukar kabel, yaitu. hubungkan kembali gulungannya.

Jika, ketika dihidupkan, motor bersenandung, tetapi tidak berputar, perlu untuk menginstal tambahan (melalui tombol) sebuah kapasitor. Dia akan pada saat start-up memberi mesin dorongan, memaksa berputar.

Video: Bagaimana menghubungkan motor listrik dari 380 ke 220

Prank, i.e. pengukuran resistensi dilakukan oleh tester. Jika ini tidak ada, Anda dapat menggunakan baterai dan lampu biasa untuk lampu senter: kabel yang akan terdeteksi terhubung ke sirkuit, secara seri dengan lampu. Jika ujung dari satu lilitan ditemukan - lampu akan menyala.

Jauh lebih sulit untuk menemukan awal dan ujung gulungan. Tanpa voltmeter dengan panah tidak bisa dilakukan.

Anda perlu menghubungkan baterai ke belitan dan voltmeter ke lainnya.

Memutus kontak kabel dengan baterai, amati apakah panah dibelokkan dan ke arah mana. Tindakan yang sama dilakukan dengan gulungan yang tersisa, berubah, jika perlu, polaritasnya. Tentukan bahwa panah dibelokkan ke arah yang sama seperti pada pengukuran pertama.

Diagram bintang-segitiga

Di mesin domestik, seringkali "bintang" sudah dirakit, dan segitiga tersebut harus direalisasikan, yaitu. menghubungkan tiga fase, dan dari enam ujung yang tersisa dari gulungan mengumpulkan bintang. Di bawah ini adalah gambar untuk membuatnya lebih mudah.

Keuntungan utama dari koneksi sirkuit tiga fase dianggap oleh bintang bahwa motor menghasilkan daya paling besar.

Namun demikian, amatir menyukai koneksi ini, tetapi mereka tidak sering menggunakannya di pabrik, karena skema koneksi rumit.

Tiga permulaan diperlukan agar berfungsi:

Gulungan stator terhubung ke yang pertama dari mereka –K1 di satu sisi, dan arus di sisi lain. Ujung stator yang tersisa terhubung ke starter K2 dan K3, dan kemudian berliku dengan K2 terhubung ke fase untuk mendapatkan "segitiga".

Setelah terhubung ke fase K3, ujung yang tersisa sedikit diperpendek untuk mendapatkan rangkaian bintang.

Penting: Tidak dapat diterima untuk menyalakan K3 dan K2 secara bersamaan, sehingga tidak terjadi hubungan pendek, yang dapat menyebabkan pemutusan pemutus sirkuit motor listrik. Untuk menghindari ini, sebuah interlock listrik digunakan. Ia bekerja seperti ini: ketika salah satu starter dinyalakan, yang lain dimatikan, yaitu kontaknya terbuka.

Cara kerja rangkaian

Ketika K1 dihidupkan dengan relay waktu, K3 dinyalakan. Motor ini tiga fase, terhubung sesuai dengan skema "bintang" dan bekerja dengan kekuatan yang lebih besar dari biasanya. Setelah beberapa waktu, kontak relay K3 terbuka, tetapi K2 dijalankan. Sekarang skema motor - "segitiga", dan kekuatannya menjadi kurang.

Ketika pemadaman listrik diperlukan, K1 dijalankan. Skema ini diulang dalam siklus berikutnya.

Koneksi yang sangat kompleks membutuhkan keterampilan dan tidak disarankan untuk diterapkan oleh pemula.

Koneksi motor lainnya

Beberapa skema:

  1. Lebih sering daripada varian yang dijelaskan, sirkuit dengan kapasitor digunakan, yang akan membantu mengurangi daya secara signifikan. Salah satu kontak dari kapasitor bekerja terhubung ke nol, yang kedua - ke output ketiga dari motor listrik. Akibatnya, kami memiliki unit daya rendah (1,5 W). Dengan daya mesin yang tinggi, kapasitor awal akan diperlukan di sirkuit. Dengan koneksi fase tunggal, itu hanya mengkompensasi output ketiga.
  2. Motor asinkron mudah dihubungkan dengan bintang atau segitiga ketika beralih dari 380V ke 220. Ada tiga lilitan motor tersebut. Untuk mengubah tegangan, Anda perlu menukar output ke puncak koneksi.
  3. Ketika menghubungkan motor listrik, penting untuk hati-hati memeriksa paspor, sertifikat dan instruksi, karena dalam model impor sering ada "segitiga" yang disesuaikan untuk 220V kami. Motor tersebut mengabaikan ini dan menyalakan "bintang, mereka hanya membakar. Jika daya lebih dari 3 kW, motor tidak dapat terhubung ke jaringan rumah tangga. Ini penuh dengan sirkuit pendek dan bahkan kegagalan RCD.

Kami merekomendasikan:

Dimasukkannya motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal

Sebuah rotor terhubung ke sirkuit tiga-fase dari motor tiga fase berotasi karena medan magnet yang diciptakan oleh arus yang mengalir pada waktu yang berbeda melalui gulungan yang berbeda. Tapi, ketika menghubungkan motor seperti itu ke sirkuit fase-tunggal, tidak ada torsi yang bisa memutar rotor. Cara termudah untuk menghubungkan motor tiga fase ke sirkuit fase-tunggal adalah dengan menghubungkan kontak ketiga melalui kapasitor pemindah fase.

Termasuk dalam jaringan fase tunggal, motor ini memiliki kecepatan rotasi yang sama seperti ketika beroperasi dari jaringan tiga fase. Tetapi ini tidak dapat dikatakan tentang kekuatan: kerugiannya signifikan dan mereka bergantung pada kapasitansi dari kapasitor penggeser fase, kondisi operasi motor, sirkuit sambungan yang dipilih. Kerugian sekitar mencapai 30-50%.

Sirkuit bisa dua, tiga, enam fase, tetapi yang paling banyak digunakan adalah tiga fase. Di bawah sirkuit tiga fase memahami kombinasi sirkuit listrik dengan frekuensi yang sama EMF sinusoidal, yang berbeda dalam fase, tetapi diciptakan oleh sumber energi umum.

Jika beban dalam fase sama, sirkuit simetris. Dalam tiga fase sirkuit asimetris - itu berbeda. Daya total terdiri dari daya aktif dari sirkuit tiga fase dan reaktif.

Meskipun sebagian besar mesin dapat mengatasi operasi jaringan satu fasa, tidak semua dapat berfungsi dengan baik. Lebih baik daripada yang lain dalam pengertian ini, motor asynchronous, yang dirancang untuk tegangan 380/220 V (yang pertama untuk bintang, yang kedua untuk segitiga).

Tegangan operasi ini selalu ditunjukkan pada paspor dan di atas pelat yang menempel pada motor. Juga ada diagram koneksi dan opsi untuk mengubahnya.

Jika "A" hadir, ini menunjukkan bahwa baik "segitiga" dan "bintang" dapat digunakan. "B" melaporkan bahwa gulungan terhubung dengan "bintang" dan tidak dapat dihubungkan secara berbeda.

Hasilnya harus: ketika kontak berliku dengan baterai rusak, potensi listrik dari polaritas yang sama (yaitu panah membelok ke arah yang sama) akan muncul pada dua gulungan yang tersisa. Output awal (A1, B1, C1) dan akhir (A2, B2, C2) ditandai dan dihubungkan sesuai skema.

Menggunakan starter magnet

Penggunaan sirkuit koneksi motor listrik 380 melalui starter adalah baik karena start dapat dilakukan dari jarak jauh. Keuntungan starter pada saklar (atau perangkat lain) adalah bahwa starter dapat ditempatkan di kabinet, dan kontrol, tegangan dan arus minimal di area kerja, oleh karena itu, kabel akan cocok dengan bagian yang lebih kecil.

Selain itu, koneksi menggunakan starter memastikan keamanan jika tegangan “menghilang”, karena ini menyebabkan pembukaan kontak daya, ketika tegangan muncul kembali, starter tidak akan memberi makan peralatan tanpa menekan tombol start.

Diagram koneksi untuk starter motor listrik asinkron 380v:

Pada kontak 1,2,3 dan tombol start 1 (terbuka) tegangan hadir pada saat awal. Kemudian dimasukkan melalui kontak tertutup tombol ini (saat menekan tombol "Mulai") ke kontak k2 starter kumparan, menutupnya. Koil menciptakan medan magnet, inti tertarik, kontak aktuator tertutup, mengemudi motor.

Pada saat yang sama, ada penutupan kontak NO, dari mana fase dipasok ke kumparan melalui tombol "Stop". Ternyata ketika tombol start dilepas, sirkuit kumparan tetap tertutup, begitu juga dengan kontak daya.

Dengan menekan "Stop", sirkuit rusak, kembali memutus kontak daya. Tegangan menghilang dari konduktor motor dan NO.

Video: Menghubungkan motor asynchronous. Penentuan jenis mesin.

Bagaimana menghubungkan motor listrik 380v ke 220v

Itu terjadi bahwa motor listrik tiga fase jatuh ke tangan. Dari mesin semacam itulah gergaji bundar buatan sendiri, mesin ampelas dan berbagai jenis gerinda dibuat. Secara umum, tuan rumah yang baik tahu apa yang bisa dilakukan dengannya. Tetapi masalahnya adalah bahwa jaringan tiga fase di rumah-rumah pribadi sangat jarang, dan tidak selalu mungkin untuk melaksanakannya. Tetapi ada beberapa cara untuk menghubungkan motor tersebut ke jaringan 220v.

Harus dipahami bahwa kekuatan mesin dengan koneksi seperti itu, tidak peduli seberapa keras Anda mencoba, akan turun secara signifikan. Jadi, koneksi "delta" hanya menggunakan 70% dari kekuatan mesin, dan "bintang" bahkan kurang - hanya 50%.

Dalam hal ini, diinginkan untuk memiliki mesin yang kuat.

Jadi, dalam diagram pengkabelan apa pun, kapasitor digunakan. Bahkan, mereka melakukan peran tahap ketiga. Berkat dia, fase di mana satu output dari kapasitor terhubung, bergeser sebanyak yang diperlukan untuk mensimulasikan fase ketiga. Selain itu, untuk pengoperasian mesin menggunakan satu kapasitas (bekerja), dan untuk memulai, yang lain (mulai) secara paralel dengan yang bekerja. Meski tidak selalu diperlukan.

Misalnya, untuk mesin pemotong rumput dengan pisau dalam bentuk pisau tajam, itu akan cukup untuk memiliki unit 1 kW dan hanya bekerja kapasitor, tanpa perlu tangki awal. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa mesin berjalan saat idle ketika dihidupkan dan memiliki energi yang cukup untuk memutar poros.

Jika Anda mengambil gergaji melingkar, knalpot atau perangkat lain yang memberikan beban awal pada poros, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa kaleng tambahan kapasitor awal. Seseorang mungkin berkata: "mengapa tidak menghubungkan kapasitas maksimum sehingga tidak cukup?" Tapi semuanya tidak sesederhana itu. Dengan koneksi ini, motor akan kepanasan dan mungkin rusak. Jangan risiko peralatan.

Mari kita pertama mempertimbangkan bagaimana motor tiga fase terhubung ke jaringan 380v.

Motor tiga-fase dapat terdiri dari tiga sadapan, untuk menghubungkan hanya ke bintang, atau dengan enam koneksi, dengan pilihan sirkuit - bintang atau segitiga. Skema klasik dapat dilihat pada gambar. Di sini di gambar ke kiri adalah koneksi bintang. Pada foto di sebelah kanan, itu menunjukkan bagaimana tampilannya pada mesin motor nyata.

Dapat dilihat bahwa untuk ini Anda perlu menginstal jumper khusus pada output yang diinginkan. Jumper ini disertakan dengan mesin. Dalam kasus ketika hanya ada 3 output, koneksi bintang telah dibuat di dalam rumah motor. Dalam hal ini, tidak mungkin mengubah skema koneksi dari gulungan.

Beberapa mengatakan bahwa mereka melakukan ini sehingga para pekerja tidak mencuri unit ke rumah mereka untuk kebutuhan mereka. Bagaimanapun, varian mesin seperti itu dapat berhasil digunakan untuk keperluan garasi, tetapi kekuatannya akan terasa lebih rendah daripada yang dihubungkan oleh segitiga.

Diagram koneksi motor 3-fase dalam jaringan 220V yang dihubungkan oleh sebuah bintang.

Seperti yang Anda lihat, tegangan 220V didistribusikan pada dua lilitan terhubung seri, di mana masing-masing dirancang untuk tegangan seperti itu. Oleh karena itu, daya hampir hilang dua kali, tetapi Anda dapat menggunakan mesin ini di banyak perangkat berdaya rendah.

Kekuatan mesin maksimum pada 380v di jaringan 220v hanya dapat dicapai menggunakan koneksi delta. Selain kehilangan daya minimum, jumlah putaran mesin tetap tidak berubah. Di sini, setiap belitan digunakan untuk tegangan operasi sendiri, maka kekuatannya. Diagram pengkabelan dari motor listrik seperti ini ditunjukkan pada Gambar 1.

Gambar 2 menunjukkan Brno dengan terminal 6-pin untuk konektivitas segitiga. Tiga output yang dihasilkan, disajikan: fase, nol dan satu kapasitor output. Arah rotasi motor listrik tergantung pada di mana output kedua dari kapasitor terhubung ke - fase atau nol.

Dalam foto: motor listrik hanya dengan kapasitor yang bekerja tanpa tangki starter.

Jika poros akan menjadi beban awal, Anda harus menggunakan kapasitor untuk menjalankannya. Mereka terhubung secara paralel dengan pekerja menggunakan tombol atau switch pada saat penyertaan. Setelah mesin mencapai kecepatan maksimumnya, tangki peluncuran harus diputuskan dari pekerja. Jika ini adalah tombol, lepaskan saja, dan jika beralih, maka matikan. Lebih lanjut, mesin hanya menggunakan kapasitor yang berfungsi. Koneksi seperti itu ditunjukkan dalam foto.

Bagaimana memilih kapasitor untuk motor tiga fase, menggunakannya dalam jaringan 220V.

Hal pertama yang harus diketahui adalah bahwa kapasitor harus non-polar, yaitu non-elektrolitik. Yang terbaik adalah menggunakan kapasitas merek - MBGO. Mereka berhasil digunakan di Uni Soviet dan di zaman kita. Mereka sempurna menahan tegangan, lonjakan arus dan efek merusak lingkungan.

Mereka juga memiliki lugs untuk pemasangan, yang membantu mengaturnya tanpa masalah dimanapun di aparatus. Sayangnya, itu bermasalah untuk mendapatkannya sekarang, tetapi ada banyak kapasitor modern lainnya tidak lebih buruk dari yang pertama. Hal utama adalah, seperti yang disebutkan di atas, tegangan kerja mereka tidak boleh kurang dari 400 volt.

Perhitungan kapasitor. Kapasitas kapasitor yang berfungsi.

Agar tidak menggunakan rumus panjang dan menyiksa otak Anda, ada cara sederhana untuk menghitung kapasitor untuk motor 380V. Untuk setiap 100 watt (0,1 kW) diambil - 7 mikrofarad. Misalnya, jika mesin adalah 1 kW, maka kita mengharapkan ini: 7 * 10 = 70 uF. Kapasitas seperti itu di satu bank sangat sulit ditemukan, dan mahal. Oleh karena itu, paling sering kapasitas terhubung secara paralel, mendapatkan kapasitas yang diinginkan.

Kapasitas kapasitor awal.

Nilai ini diambil pada tingkat 2-3 kali lebih besar dari kapasitas kapasitor yang bekerja. Perlu diperhitungkan bahwa kapasitas ini diambil secara total dari yang bekerja, yaitu, untuk mesin 1 kW, yang bekerja sama dengan 70 μF, kita mengalikannya dengan 2 atau 3, dan kita mendapatkan nilai yang diperlukan. Ini adalah 70-140 mikrofarad kapasitas tambahan - mulai. Pada saat dihidupkan, ia terhubung dengan yang bekerja dan totalnya ternyata - 140-210 uF.

Fitur pemilihan kapasitor.

Kapasitor baik bekerja dan memulai dapat dipilih dengan metode dari yang lebih kecil hingga lebih besar. Jadi mengambil kapasitas rata-rata, Anda dapat secara bertahap menambah dan memonitor pengoperasian mesin sehingga tidak terlalu panas dan memiliki daya yang cukup pada poros. Juga, kapasitor awal dijemput dengan menambahkan hingga mulai lancar tanpa penundaan.

Selain jenis kapasitor di atas - MBGO, Anda dapat menggunakan jenis - MBHS, MBGP, KGB dan sejenisnya.

Terbalik.

Terkadang perlu mengubah arah putaran motor. Kemungkinan ini juga ada untuk 380v motor yang digunakan dalam jaringan fase tunggal. Untuk melakukan ini, perlu untuk membuat agar ujung kapasitor terhubung ke belitan yang terpisah tetap tidak dapat dipisahkan, dan yang lainnya dapat ditransfer dari satu belitan, di mana "nol" terhubung, ke yang lain di mana adalah "fase".

Operasi semacam itu dapat dilakukan dengan saklar dua posisi, ke kontak pusat yang output dari kapasitor terhubung, dan ke dua mengarah ekstrim dari "fase" dan "nol".

Motor listrik AIR80V2 2.2 kW 2860 rpm (tiga fase 220/380) MZE Belarus

AIR80V2 asynchronous motor listrik tiga fase 2.2 kW 2860 putaran / min rotor tupai-rotor, dengan referensi daya ke dimensi keseluruhan sesuai dengan standar GOST, dirancang untuk dihubungkan ke jaringan AC tiga fase 380V atau fase tunggal pada 220V (menggunakan kapasitor) yang diproduksi oleh OJSC Mogilevsky plant "Electromotor".

Kirim melalui e-mail

Motor listrik AIR80V2 2.2 kW 2860 rpm (tiga fase 220/380) MZE Belarus

AIR80V2 asynchronous motor listrik tiga fase 2.2 kW 2860 putaran / min rotor tupai-rotor, dengan referensi daya ke dimensi keseluruhan sesuai dengan standar GOST, dirancang untuk dihubungkan ke jaringan AC tiga fase 380V atau fase tunggal pada 220V (menggunakan kapasitor) yang diproduksi oleh OJSC Mogilevsky plant "Electromotor".

Nama teman Anda *:

Alamat e-mail teman Anda *:

Deskripsi

AIR80V2 - motor listrik tiga fase 2.2 kW 2860 rpm asynchronous. industri umum yang banyak digunakan dalam industri dan pertanian. Mengingat sejumlah besar mitra dari produsen lain, mesin yang diproduksi oleh OJSC "Mogilev Plant Electromotor" Belarus menonjol di antara pesaingnya - kualitas yang sangat baik, harga yang wajar, kepatuhan dengan standar GOST dan keandalan yang terbukti selama beberapa dekade - semua ini adalah keuntungan yang membuat mayoritas memilihnya.

Menandai Interpretasi

AIR 80 V 2 U3 IM xxxx IP 54

AIR - motor listrik asinkron, seri terpadu "Interelectro";
80 - clearance mesin (jarak dari sumbu rotasi ke bidang attachment dalam mm);
B - dimensi pemasangan di sepanjang tempat tidur;
2 - jumlah kutub bertanggung jawab untuk jumlah rotor revolusi hingga 3000 rpm;
U3 - modifikasi iklim 3 - kategori penempatan menurut GOST 15150-69;
IM xxxx - penunjukan braket mounting;
IP 54 - tingkat perlindungan terhadap percikan debu dan air;

LiveInternetLiveInternet

-Judul

  • Bahasa Inggris (69)
  • Bioskop online (8)
  • Yang terbaik dari musik rock (66)
  • Yang terbaik dari pop (44)
  • aktor aktor (508)
  • Belarus (6)
  • video (576)
  • silsilah (57)
  • geografi (33)
  • humanisme dan pasifisme (218)
  • anak-anak (163)
  • Enakievo (68)
  • Perumahan dan Utilitas Publik (7)
  • kesehatan (165)
  • Kencan (1)
  • Lembaga Vologda (21)
  • Internet (519)
  • Komputer (128)
  • seni (249)
  • sejarah (197)
  • Sinema (94)
  • kreasionisme dan kognisi (422)
  • memasak (15)
  • Budaya (62)
  • sastra (74)
  • dunia sekitar (796)
  • musik (530)
  • Nostalgia (195)
  • pendidikan (137)
  • politik (213)
  • liburan (143)
  • alam (128)
  • program (316)
  • radio (4)
  • hiburan (458)
  • berbeda (1306)
  • agama (85)
  • Rusia (90)
  • slideshow (75)
  • saran (234)
  • olahraga (53)
  • USSR (115)
  • Talenta (68)
  • Topik teknis (17)
  • Ukraina (59)
  • fakta (305)
  • film (115)
  • Flashmobs (2)
  • Foto (211)
  • Barang Rumah Tangga (68)
  • Bunga (14)
  • Chanson (22)
  • emosi (1262)
  • Yarensk (71)

-Citatnik

Pidato Gemini dari kepala India tentang reanimar.ru Siapa Anda di kehidupan masa lalu Anda

Anda tentu saja adalah pengguna YouTube aktif dan menggunakannya untuk kenyamanan.

1. Singkirkan rambut hewan peliharaan.

-Tag

-Tautan

-Video

-Musik

-Teman-teman

-Pembaca reguler

-Komunitas

-Statistik

Koneksi motor kapasitor fase tunggal АИРЕ 80С2

Halo, para pembaca yang budiman dan tamu dari situs "Catatan tukang listrik."

Beberapa hari yang lalu, saya didekati oleh salah satu pembaca saya dengan permintaan untuk menghubungkan motor fase tunggal seri AIRE 80C2. Bahkan, motor ini tidak sepenuhnya fase tunggal. Ini akan lebih akurat dan benar dikaitkan dengan dua fase dari kategori motor kapasitor asynchronous. Oleh karena itu, dalam artikel ini kita akan fokus pada koneksi dari mesin seperti itu.

Jadi, kami memiliki motor single-phase kapasitor asinkron AIPA 80C2, yang memiliki data teknis berikut:

  • daya 2,2 (kW)
  • kecepatan putaran 3000 rpm
  • Efisiensi 76%
  • cosφ = 0,9
  • Mode operasi S1
  • tegangan listrik 220 (V)
  • Tingkat perlindungan IP54
  • kapasitansi kapasitor kerja 50 (uF)
  • operasi kapasitor tegangan 450 (V)

Mesin ini dipasang pada mesin bor berukuran kecil dan kita perlu menghubungkannya ke jaringan listrik 220 (V).

Interpretasi dari seri mesin АИРЕ 80С2:

Dalam artikel ini, saya tidak akan memberikan keseluruhan dan dimensi instalasi motor fase tunggal AIPE 80C2. Mereka dapat ditemukan di paspor untuk mesin ini. Mari kita lanjutkan ke koneksinya.

Koneksi motoritor fase tunggal kapasitor

Motor fase tunggal kapasitor asinkron terdiri dari dua gulungan identik yang bergeser ke ruang relatif satu sama lain dengan 90 derajat listrik:

Tahukah Anda bagaimana membedakan kerja berliku dari awal? Jika tidak, klik tautannya.

Gulungan utama (kerja) dari mesin ini terhubung langsung ke jaringan fase tunggal. Binding auxiliary (start) terhubung ke jaringan yang sama, tetapi hanya melalui kapasitor yang berfungsi.

Pada tahap ini, banyak ahli listrik bingung dan keliru, karena dalam motor fase tunggal asinkron tunggal, belitan bantu perlu dimatikan setelah start. Di sini, belitan bantu selalu diberi energi, yaitu. dalam pekerjaan. Ini berarti bahwa motor kapasitor fase tunggal memiliki gaya magnetomotive berputar (MDS) di seluruh proses kerja. Itulah mengapa menurut karakteristiknya praktis tidak kalah dengan tiga fase. Namun demikian ia memiliki kerugian:

Untuk motor fase tunggal kami AIRE 80С2, kapasitas kapasitor yang berfungsi sudah diketahui (dari paspor), dan itu adalah 50 (μF). Secara umum, Anda dapat secara mandiri menghitung kapasitas kapasitor yang berfungsi, tetapi rumus ini cukup rumit, jadi saya tidak akan memberikannya kepada Anda.

Jika Anda tidak tahu (atau lupa) bagaimana Anda dapat mengukur kapasitas, maka saya akan mengingatkan Anda bahwa saya sudah menulis artikel tentang cara menggunakan multimeter digital ketika mengukur kapasitansi dari sebuah kapasitor. Baca, semuanya dijelaskan secara detail.

Jika sesuai dengan kondisi motor fase tunggal start-up, diperlukan torsi yang lebih tinggi, kemudian secara paralel dengan kapasitor operasi, untuk waktu start-up, perlu menghubungkan kapasitor awal, kapasitas yang dipilih secara empiris untuk memperoleh torsi awal terbesar. Berdasarkan pengalaman, saya dapat mengatakan bahwa kapasitas kapasitor awal dapat diambil 2-3 kali lebih banyak daripada pekerja.

Berikut ini contoh untuk menghubungkan motor kapasitor tugas berat satu fase:

Anda dapat menghubungkan kapasitor awal menggunakan tombol atau menggunakan sirkuit yang lebih rumit, misalnya, pada relai waktu.

Saya lupa mengatakan tentang rotor.

Paling sering, rotor motor fase tunggal dilakukan hubung pendek. Lebih detail tentang rotor pendek yang saya ceritakan dalam artikel pengembangan motor asynchronous.

Diagram koneksi motor fase tunggal (kapasitor)

Yah, kita sampai ke rangkaian koneksi motor kapasitor. Di terminal mesin seperti itu ada 6 terminal:

Pin ini terhubung ke gulungan motor dalam urutan berikut:

Inilah yang papan terminal dengan output mesin AIRE 80C2 terlihat seperti:

Untuk menghubungkan mesin ke arah depan, Anda perlu menerapkan tegangan bolak-balik

220 (V) ke terminal W2 dan V1, dan letakkan jumper, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, yaitu antara terminal U1-W2 dan V1-U2.

Untuk menghubungkan motor ke arah yang berlawanan, Anda perlu menerapkan tegangan bolak-balik

220 (V) pada terminal yang sama W2 dan V1, dan letakkan jumper, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, yaitu antara terminal U1-V1 dan W2-U2.

Saya pikir ini semua jelas. Atur jumper untuk rotasi mesin yang diinginkan dan hubungkan motor fase tunggal ke listrik, seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas.

Tapi apa yang harus dilakukan ketika kita perlu mengendalikan arah rotasi dari jarak jauh? Dan untuk ini kita perlu merakit sirkuit fase-fase motor fase-balik. Bagaimana melakukan ini, Anda akan belajar dari artikel saya berikutnya.

Koneksi motor tiga fase ke jaringan fase tunggal

Asynchronous motor tiga fase, yaitu, karena distribusi yang luas, sering harus digunakan, terdiri dari stator tetap dan rotor yang dapat digerakkan. Dalam slot stator dengan jarak sudut 120 derajat listrik, konduktor gulungan diletakan, permulaan dan ujungnya (C1, C2, C3, C4, C5 dan C6) dimasukkan ke dalam kotak persimpangan. Gulungan dapat dihubungkan sesuai dengan skema "bintang" (ujung belitan saling berhubungan, tegangan suplai dipasok ke permulaannya) atau "segitiga" (ujung dari satu belitan terhubung ke awal yang lain).

Dalam kotak persimpangan, kontak biasanya bergeser - sebaliknya C1 bukan C4, tetapi C6, berlawanan dengan C2 - C4.

Ketika motor tiga fase terhubung ke jaringan tiga fase, pada gulungan yang berbeda pada titik-titik waktu yang berbeda, arus mulai mengalir, menciptakan medan magnet berputar yang berinteraksi dengan rotor, menyebabkannya berputar. Saat Anda menghidupkan mesin dalam jaringan satu fase, torsi yang dapat menggerakkan rotor tidak dibuat.

Di antara berbagai cara untuk menghubungkan motor listrik tiga fasa ke jaringan fasa tunggal, yang paling sederhana adalah menghubungkan kontak ketiga melalui kapasitor penggeser fase.

Frekuensi rotasi motor tiga fasa yang beroperasi pada jaringan fasa tunggal tetap hampir sama seperti ketika dimasukkan dalam jaringan tiga fasa. Sayangnya, ini tidak bisa dikatakan tentang kekuatan, kerugian yang mencapai nilai yang signifikan. Nilai-nilai yang tepat dari kehilangan daya tergantung pada diagram pengkabelan, kondisi operasi mesin, dan nilai kapasitansi dari kapasitor fase-pergeseran. Kira-kira, motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal kehilangan sekitar 30-50% dari kekuatannya.

Tidak semua motor listrik tiga fase mampu bekerja dengan baik dalam jaringan fasa tunggal, namun sebagian besar dari mereka mengatasi tugas ini dengan cukup memuaskan - dengan pengecualian kehilangan daya. Pada dasarnya, untuk bekerja dalam jaringan satu fasa, motor asinkron dengan rotor sangkar rangkel digunakan (A, AO2, AOL, APN, dll.).

Motor tiga fase asinkron dirancang untuk dua tegangan listrik nominal - 220/127, 380/220, dll. Motor listrik yang paling umum dengan tegangan kerja gulungan adalah 380 / 220V (380V untuk bintang, 220 untuk segitiga). Lebih banyak tegangan untuk bintang, kurang untuk segitiga. Di paspor dan di piring mesin, di antara parameter lain, kerja tegangan dari gulungan, skema koneksi mereka dan kemungkinan perubahannya.

Penunjukan pada pelat A menunjukkan bahwa gulungan motor dapat dihubungkan sebagai "segitiga" (220V) dan "bintang" (380V). Ketika Anda menyalakan motor tiga fase dalam jaringan fasa tunggal, diinginkan untuk menggunakan sirkuit "segitiga", karena dalam hal ini motor akan kehilangan daya yang lebih kecil daripada ketika terhubung dengan "bintang".

Pelat B menginformasikan bahwa gulungan motor terhubung sesuai dengan skema "bintang", dan tidak mungkin untuk mengubahnya menjadi "segitiga" di kotak persimpangan (hanya ada tiga terminal). Dalam hal ini, tetap baik untuk memasang dengan kehilangan besar daya dengan menghubungkan motor sesuai dengan skema "bintang", atau, setelah memasuki motor berliku, cobalah untuk menghilangkan ujung yang hilang untuk menghubungkan gulungan sesuai dengan skema "segitiga".

Permulaan dan akhir gulungan (berbagai opsi)

Kasus yang paling mudah adalah ketika belitan di motor 380 / 220V yang ada sudah terhubung dalam skema "segitiga". Dalam hal ini, Anda hanya perlu menghubungkan kabel utama dan kapasitor kerja dan mulai ke terminal motor sesuai dengan diagram pengkabelan.

Jika di motor gulungan terhubung oleh "bintang", dan mungkin untuk mengubahnya menjadi "segitiga", maka kasus ini juga tidak dapat dianggap sebagai kompleks. Anda hanya perlu mengubah skema koneksi dari gulungan pada "segitiga", menggunakan jumper untuk ini.

Definisi awal dan ujung gulungan. Situasinya lebih rumit jika 6 kabel dimasukkan ke dalam kotak sambungan tanpa menunjukkan milik mereka pada lilitan tertentu dan penunjukan awal dan akhir. Dalam hal ini, masalah ini bermuara pada pemecahan dua masalah (Tetapi sebelum melakukan ini, Anda perlu mencoba menemukan dokumentasi apa pun untuk motor listrik di Internet. Hal ini dapat dijelaskan pada apa yang dimiliki oleh kabel warna yang berbeda.):

  • penentuan pasangan kawat yang terkait dengan belitan yang sama;
  • menemukan awal dan akhir gulungannya.

Masalah pertama diselesaikan dengan "dering" semua kabel dengan tester (mengukur resistansi). Jika perangkat tidak ada, Anda dapat menyelesaikannya dengan bola lampu dari senter dan baterai dengan menghubungkan kabel yang ada ke rangkaian secara seri dengan bola lampu. Jika yang terakhir menyala, maka kedua ujung yang akan diperiksa menjadi milik gulungan yang sama. Dengan cara ini, tiga pasang kabel (A, B dan C pada gambar di bawah) terkait dengan tiga gulungan yang ditentukan.

Tugas kedua (menentukan awal dan akhir gulungan) agak lebih rumit dan membutuhkan kehadiran baterai dan voltmeter saklar. Digital tidak bagus karena inersia. Prosedur untuk menentukan ujung dan awal gulungan ditunjukkan dalam skema 1 dan 2.

Baterai terhubung ke ujung satu belitan (misalnya, A), dan voltmeter sakelar ke ujung yang lain (misalnya, B). Sekarang, jika Anda memutuskan kontak kabel A dengan baterai, panah voltmeter akan berayun ke satu arah atau lainnya. Kemudian Anda perlu menghubungkan voltmeter ke lilitan C dan melakukan operasi yang sama dengan memecah baterai. Jika perlu, mengubah polaritas dari belitan C (interchanging ujung C1 dan C2), perlu untuk memastikan bahwa jarum voltmeter berayun ke arah yang sama seperti pada kasus belitan B. Dengan cara yang sama, belitan A juga diperiksa dengan baterai yang terhubung ke belitan C atau B.

Sebagai hasil dari semua manipulasi, hal-hal berikut harus terjadi: ketika kontak baterai dengan salah satu gulungan menjadi 2 lainnya putus, potensi listrik dari polaritas yang sama akan muncul (ayunan instrumen di satu arah). Sekarang tetap untuk menandai kesimpulan dari satu balok sebagai awal (A1, B1, C1), dan kesimpulan dari yang lain sebagai ujung (A2, B2, C2) dan menghubungkan mereka sesuai dengan skema yang dibutuhkan - "segitiga" atau "bintang" (jika tegangan motor 220 / 127V ).

Ekstrak ujung yang hilang. Mungkin kasus yang paling sulit adalah ketika motor memiliki koneksi bintang, dan tidak ada cara untuk beralih ke "segitiga" (hanya tiga kabel dibawa ke kotak persimpangan - awal gulungan adalah C1, C2, C3) (lihat gambar di bawah). Dalam hal ini, untuk menghubungkan motor sesuai dengan skema "segitiga", perlu untuk membawa ujung yang hilang dari gulungan C4, C5, C6 ke dalam kotak.

Untuk melakukan ini, berikan akses ke motor berliku dengan melepas penutup dan mungkin melepas rotor. Carilah dan bebas dari isolasi tempat adhesi. Lepaskan sambungan ujungnya dan solder kabel berinsulasi fleksibel kepada mereka. Semua koneksi dapat diandalkan mengisolasi, memperbaiki kabel dengan benang yang kuat untuk berliku dan output ujung ke kotak terminal motor. Mereka menentukan kepemilikan ujung ke awal gulungan dan menghubungkan sesuai dengan skema "segitiga", menghubungkan awal beberapa gulungan ke ujung lain (C1 ke C6, C2 ke C4, C3 ke C5). Pekerjaan menemukan ujung yang hilang membutuhkan keterampilan tertentu. Gulungan motor mungkin mengandung tidak satu tetapi beberapa adhesi, yang tidak begitu mudah dimengerti. Oleh karena itu, jika tidak ada kualifikasi yang tepat, adalah mungkin bahwa tidak ada yang tersisa kecuali menghubungkan motor tiga fase sesuai dengan skema "bintang", setelah menerima kehilangan kekuasaan yang cukup besar.

Diagram koneksi motor tiga fase ke jaringan fasa tunggal

Ketentuan mulai. Memulai motor tiga fase tanpa beban dapat dilakukan dari kapasitor yang berfungsi (lebih detail di bawah), tetapi jika motor listrik memiliki beberapa beban, itu tidak akan mulai, atau akan mendapatkan momentum sangat lambat. Kemudian untuk memulai cepat, diperlukan tambahan kapasitor Cn awal (perhitungan kapasitansi kapasitor dijelaskan di bawah). Mulai kapasitor dihidupkan hanya untuk waktu mesin dimulai (2-3 detik, sampai kecepatan mencapai sekitar 70% dari nominal), maka kapasitor awal harus diputuskan dan dilepaskan.

Nyaman memulai motor tiga fase menggunakan saklar khusus, sepasang kontak yang menutup ketika tombol ditekan. Ketika dirilis, beberapa kontak terbuka, sementara yang lain tetap aktif sampai tombol berhenti ditekan.

Terbalik. Arah rotasi motor tergantung pada kontak ("fase") yang terhubung ke fase ketiga.

Arah rotasi dapat dikontrol dengan menghubungkan yang terakhir, melalui kapasitor, ke saklar toggle dua posisi yang dihubungkan oleh dua kontaknya ke gulungan pertama dan kedua. Tergantung pada posisi sakelar toggle, mesin akan berputar ke satu arah atau lainnya.

Gambar di bawah ini menunjukkan rangkaian dengan kapasitor awal dan berfungsi dan tombol mundur, memungkinkan kontrol yang mudah dari motor tiga fase.

Koneksi bintang. Skema serupa untuk menghubungkan motor tiga fase ke jaringan dengan tegangan 220 V digunakan untuk motor listrik, di mana gulungan dinilai untuk 220/127 V.

Kapasitor. Kapasitas yang dibutuhkan dari kapasitor yang bekerja untuk operasi motor tiga fase dalam jaringan fase tunggal tergantung pada rangkaian koneksi dari gulungan motor dan parameter lainnya. Untuk koneksi bintang, kapasitansi dihitung dengan rumus:

Untuk menghubungkan "segitiga":

Dimana Ср adalah kapasitas dari kapasitor yang bekerja di microfarad, saya adalah arus dalam A, U adalah tegangan listrik dalam V. Arus dihitung dengan rumus:

Dimana P - daya motor kW; n - efisiensi mesin; cosf - faktor daya, 1,73 - koefisien karakteristik rasio antara arus linier dan fase. Efisiensi dan faktor daya ditunjukkan di paspor dan di pelat mesin. Biasanya nilai mereka berada di kisaran 0,8-0,9.

Dalam prakteknya, nilai kapasitansi dari kapasitor yang bekerja ketika dihubungkan oleh "delta" dapat dihitung dengan rumus yang disederhanakan C = 70 • Ph, di mana Ph adalah daya pengenal motor listrik dalam kW. Menurut rumus ini, untuk setiap 100 watt daya motor, sekitar 7 mikrofarad kapasitas kapasitor operasi diperlukan.

Ketepatan pemilihan kapasitas kapasitor diperiksa oleh hasil operasi mesin. Jika nilainya lebih besar dari yang dibutuhkan dalam kondisi operasi yang diberikan, mesin akan menjadi terlalu panas. Jika kapasitansi kurang dari yang dibutuhkan, daya output motor akan terlalu rendah. Masuk akal untuk memilih kapasitor untuk motor tiga fase, dimulai dengan kapasitansi kecil dan secara bertahap meningkatkan nilainya ke optimal. Jika mungkin, lebih baik untuk memilih kapasitansi dengan mengukur arus dalam kabel yang terhubung ke jaringan dan ke kapasitor yang berfungsi, misalnya, dengan meter penjepit. Nilai saat ini harus paling dekat. Pengukuran harus dilakukan dalam mode di mana mesin akan bekerja.

Dalam menentukan kapasitas awal, hal ini terutama didasarkan pada persyaratan untuk menciptakan torsi awal yang diperlukan. Jangan mengacaukan kapasitansi awal dengan kapasitas kapasitor awal. Dalam skema di atas, kapasitansi awal sama dengan jumlah kapasitansi kapasitor kerja (Cp) dan kapasitor awal (Cn).

Jika, sesuai dengan kondisi operasi, motor dimulai tanpa beban, maka kapasitansi awal biasanya diasumsikan sama dengan yang bekerja, yaitu, kapasitor awal tidak diperlukan. Dalam hal ini, skema inklusi disederhanakan dan lebih murah. Untuk penyederhanaan ini dan pengurangan biaya utama skema ini, dimungkinkan untuk mengatur kemungkinan pelepasan beban, misalnya, dengan memungkinkan untuk mengubah posisi mesin dengan cepat dan nyaman untuk melonggarkan penggerak sabuk, atau dengan membuat roller tekanan untuk penggerak sabuk, misalnya, seperti pada kopling sabuk blok motor.

Mulai di bawah beban membutuhkan kehadiran kapasitas tambahan (C) yang terhubung pada saat memulai mesin. Peningkatan kapasitas yang dimatikan akan menyebabkan peningkatan torsi awal, dan pada beberapa nilai tertentu, torsi mencapai nilai tertinggi. Peningkatan kapasitas lebih lanjut menyebabkan hasil sebaliknya: torsi awal mulai menurun.

Berdasarkan kondisi awal mesin di bawah beban dekat dengan nominal, kapasitansi awal harus 2-3 kali lebih besar daripada yang bekerja, yaitu, jika kapasitor bekerja memiliki kapasitas 80 μF, maka kapasitor awal harus 80-160 μF, yang akan memberikan kapasitas awal (jumlah kapasitansi dari kapasitor kerja dan awal) 160-240 mikrofarad. Tetapi jika mesin memiliki beban kecil saat start-up, kapasitas kapasitor awal mungkin kurang atau, seperti yang dinyatakan di atas, mungkin tidak ada sama sekali.

Memulai kapasitor bekerja untuk waktu yang singkat (hanya beberapa detik untuk seluruh periode pengaktifan). Ini memungkinkan Anda untuk menggunakannya saat menyalakan mesin yang termurah peluncur kapasitor elektrolit yang dirancang khusus untuk tujuan ini (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Perhatikan bahwa motor yang terhubung ke jaringan satu-fase melalui operasi kapasitor tanpa beban pada gulungan yang melalui kapasitor, adalah arus 20-30% lebih tinggi dari nominal. Oleh karena itu, jika motor digunakan dalam mode underload, maka kapasitas kapasitor yang berfungsi harus dikurangi. Tapi kemudian, jika mesin dimulai tanpa kapasitor awal, yang terakhir mungkin diperlukan.

Lebih baik menggunakan tidak satu kapasitor besar, tetapi beberapa yang lebih kecil, sebagian karena kemungkinan memilih kapasitas yang optimal, menghubungkan yang tambahan atau memutuskan yang tidak perlu, yang terakhir dapat digunakan sebagai yang memulai. Jumlah microfarad yang diperlukan diketik dengan menghubungkan beberapa kapasitor secara paralel, dengan asumsi bahwa total kapasitansi dalam koneksi paralel dihitung dengan rumus: Cumum = C1 + C1 +. + Dengann.

Sebagai pekerja, biasanya metalisasi kertas atau kapasitor film digunakan (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Tegangan yang diijinkan tidak boleh kurang dari 1,5 kali tegangan jaringan.