Motor asinkron tiga fase

  • Pengeposan

Dalam motor asinkron, peran sepotong rumput dimainkan oleh medan magnet, yang "berjalan" dalam lingkaran, yang dihasilkan oleh kumparan stator yang benar-benar stasioner. Dan peran keledai dimainkan oleh rotor, yang mengejar bidang ini.

Nah, segera setelah keledai berlari, tugas utamanya adalah belajar mengendalikannya. Dan ini bukan tugas yang mudah.

Menjalankan medan magnet

Stator motor asinkron yang terhubung ke jaringan tiga fase terdiri dari tiga elektromagnet. Mereka diberi energi oleh berbagai fase jaringan. Dan karena fase yang berbeda bekerja - mereka tumbuh dan menyusut - dengan pergeseran waktu dari satu sama lain, medan magnet dalam kumparan juga akan meningkat dan menurun. Pertama, lapangan akan muncul dan akan tumbuh di kumparan fase pertama, setelah sepertiga dari periode bidang di fase kedua akan muncul dan tumbuh dengan cara yang sama, dan bidang di pertama akan secara bertahap dan bertahap, sepanjang sinusoid, mulai meningkat dan kemudian mulai menurun. Semuanya akan diulang untuk kumparan fase ketiga - bidang akan muncul, akan meningkat, sementara bidang di kedua akan pertama berhenti tumbuh, maka akan menurun. Pada saat ini, bidang di fase pertama akan mencapai nol dan akan meningkat ke arah negatif.

Motor asinkron tiga fasa, dipotong

1 - poros rotor (baja); 2 - gulungan stator (kawat berenamel tembaga);
3 - stator core (baja listrik, paduan besi dan silikon);
4 - rotor konduktor (aluminium); 5 - rotor inti (baja listrik; t);
6 - kipas pendorong (aluminium);
7 - kasus motor cor (baja)

Pembentukan medan magnet berjalan dalam lingkaran
Pada setiap koil fase stator dari tegangan tiga fase yang berubah secara sinusoidal dengan pergeseran setiap fase relatif terhadap yang lain oleh 120 °, gaya induksi tersebut muncul bahwa vektor arah yang dihasilkan dari medan magnet mulai berjalan dalam lingkaran dengan kecepatan sudut sama dengan frekuensi tegangan dalam jaringan tiga fase

Jika hanya tiga gulungan dibuat di stator, sesuai dengan jumlah fase dalam tegangan suplai, medan magnet akan berputar pada frekuensi yang sama dengan tegangan, yaitu, 50 kali dalam satu detik. Namun dalam prakteknya mereka melakukan lebih banyak lagi.

Kemudian, bidang yang berjalan dalam lingkaran akan memiliki kecepatan rotasi yang lebih sedikit, tetapi rotasi akan menjadi lebih lancar.

Perilaku rotor dalam medan magnet yang berjalan

The "gulungan" dari rotor adalah konduktor diatur "hampir" sejajar dengan poros rotor dan berkumpul dalam lingkaran dalam bentuk "sangkar tupai". Ini bukan gulungan, karena tidak ada luka di sana, tetapi konduktor menempel di dua lingkaran logam. Yaitu, melalui lingkaran-lingkaran logam ini, hubung pendek.

"Sangkar tupai" adalah gulungan berantai pendek, yang diisi dengan paket inti yang terbuat dari lempeng tipis baja listrik transversal

Ketika medan magnet yang bervariasi dari stator bertindak pada rotor, arus cincin diinduksi dalam rotor, yang pada gilirannya menciptakan medan magnet. Medan ini, diperkuat oleh inti, diarahkan sehingga rotor mulai berputar mengikuti medan magnet stator yang berjalan. Rotasi diarahkan ke arah "mengejar" dengan gelombang yang melarikan diri. Rotor mempercepat, tetapi, karena akan mengejar gelombang stator, pickup di dalamnya akan semakin berkurang. Ini akan mulai "lag" (dari gesekan atau dari kekuatan resistensi beban mekanik pada poros rotor), tetapi induksi yang diperkuat di dalamnya lagi mendorong rotor ke rotasi. Prinsip seperti itu menghasilkan beberapa ketidakcocokan frekuensi: frekuensi tegangan, yang merupakan penyebab gerakan rotor, tidak berubah dalam waktu - 50 Hertz stabil, dan frekuensi rotasi kemudian menangkap, kemudian tertinggal. Inkonsistensi semacam itu mungkin tidak terlihat di mana frekuensi tidak terlalu penting, tetapi karena mereka mesinnya disebut asynchronous.

Kami semua melihat dan mendengar ini dengan sangat baik ketika kami menyalakan kipas. Dia pertama-tama mengambil kecepatan, baik, "turun ke bisnis." Hanya kemudian entah bagaimana entah bagaimana "gagal" - itu berputar oleh inersia, tetapi sekali lagi itu "menangkap dirinya" dan "menyerah pada gas".

Kasus rotasi yang ideal dalam mesin semacam itu adalah ketika tidak ada gesekan dan hambatan sama sekali, itu adalah pemalasan motor tersebut. Maka kecepatan ditentukan oleh rumus untuk rotasi bidang itu sendiri dari stator

Di sini nr - Kecepatan putaran dalam putaran per menit,
fkamu - frekuensi tegangan suplai,
p adalah jumlah gulungan stator di setiap fase.

Misalnya, jika, seperti yang ditunjukkan dalam gambar dengan panah merah rotasi bidang stator, ada tiga gulungan di stator, yaitu, satu untuk setiap fase, kita mendapatkan

nr = 60 50/1 = 3000 (rpm) atau 50 v / s Artinya, kecepatan putaran sama dengan frekuensi tegangan dalam jaringan. Dengan meningkatkan jumlah gulungan dalam stator, Anda dapat mengurangi kecepatan rotasi

Dalam banyak kasus, frekuensi yang tepat dari rotasi mesin benar-benar tidak begitu penting, oleh karena itu, tiga fase motor listrik asynchronous banyak digunakan.

Motor listrik tiga fase memiliki kelemahan lain: arus rotor siklik menyebabkannya terus memanas, itulah sebabnya mengapa mereka membuat pelat logam annular dengan sirip untuk pendinginan dengan udara selama rotasi.

Skema dan metode koneksi

Karena ada beberapa gulungan di dalam motor - gulungan stator - dan jaringan AC adalah fase tunggal, dan itu bisa menjadi tiga fase, rangkaian switching dari seluruh peternakan ini memungkinkan untuk variasi.

Gulungan stator biasanya tiga. Nah, jika ada lebih banyak, maka sama saja, gulungan setiap fase di dalam sudah terhubung secara seri. Artinya, terminal output maksimum dapat menjadi 6. Dan mereka dapat terhubung ke jaringan dengan cara yang berbeda. Sistem penandaan terminal dua. Pada yang lama, mereka dilambangkan dengan huruf C dan angka 1,2,3 - awal gulungan; angka 4,5,6 - ujung gulungan. Dalam notasi baru untuk gulungan yang berbeda digunakan huruf U, V, W, dan untuk awal dan akhir dari angka 1 dan 2, masing-masing.

Bagaimana menghubungkan mesin sesuai dengan skema "bintang"

Ketika menghubungkan gulungan tipe bintang, ujung gulungan harus digabungkan, dan tegangan fase dari jaringan harus dimasukkan ke terminal awal gulungan.

Ini menggunakan sebutan dari terminal motor listrik tiga fase yang digunakan dalam skema, lama dan baru

Saat menghubungkan tipe "bintang", kabel netral dari jaringan harus dipasok ke terminal umum motor. Ini akan melindunginya dari kerusakan jika terjadi ketidakcocokan fase dalam jaringan.

Bagaimana menghubungkan motor listrik di bawah skema "segitiga"

Hubungkan motor tiga fase gulungan di "segitiga" di jaringan AC tidak lebih sulit. Anda perlu menghubungkan satu lilitan ke ujung berikutnya. Dan semuanya mulai terhubung ke kabel fase AC.

Dua dari koneksi ini - "bintang" dan "segitiga" - dalam jaringan memberikan hasil yang berbeda untuk arus dan kapasitas. Dalam "bintang", tegangan fasa 220 V diterapkan ke setiap belitan, dan dua gulungan bersama-sama dimuat dengan tegangan linier 380 V. Arus yang mengalir di gulungan kurang dari dengan konfigurasi "segitiga". Oleh karena itu, pekerjaannya berbeda: "bintang" memberikan awal yang lembut, tetapi selama operasi itu mengembangkan kekuatan kurang dari "segitiga". Tetapi "segitiga" saat start-up memberikan arus awal yang besar melebihi nilai nominal 7–8 kali.

Untuk menggabungkan keuntungan dari kedua konfigurasi, rangkaian khusus membuat switching. Saat mesin dinyalakan, ia dinyalakan sebagai "bintang", dan ketika kekuatan tertentu tercapai, ia beralih ke varian "segitiga". Dalam kasus ini (dan dalam kasus lain dengan koneksi berliku konstan), hanya 3 atau 4 terminal yang tersisa di blok terminal input, dan tidak ada opsi untuk mengganti gulungan pada kebijaksanaannya. Dalam hal ini, fase hanya terhubung dalam urutan yang benar.

Koneksi motor tiga fase ke jaringan fase tunggal

Tegangan tiga fasa dari jaringan kita dapat direpresentasikan sebagai satu dan fase yang sama, hanya diulang dua kali lagi dengan pergeseran, pertama dengan 120 °, lalu ditambah dengan yang lain, yaitu, sebagai hasilnya, sebesar 240 °. Dan tegangan semacam itu secara skematis mungkin untuk "mendapatkan" dari satu fase yang dipilih. Namun, ketika kami meluncurkan "lapangan berlari" stator, itu tidak perlu untuk membuatnya dengan pergeseran antara fase-fase yang diterapkan pada gulungan. Karena peningkatan jumlah kutub dalam gulungan bermanifestasi sebagai penurunan kecepatan rotasi, tetapi mekanisme kerjanya. Oleh karena itu, skema sederhana telah dikembangkan untuk memperoleh fase bergeser dari garis fase tunggal tidak pada sudut seperti itu, tetapi pada 90 °. Ini dapat dilakukan dengan sirkuit sederhana yang memungkinkan koneksi motor tiga fase ke jaringan fase tunggal menggunakan kapasitor tunggal. Hasilnya adalah pengurangan tenaga mesin. Ketika menandai motor yang dapat digunakan dalam jaringan satu fase 220 V dan dalam jaringan tiga fase 380 V, tertulis bahwa motor adalah 220/380, dan yang dirancang untuk bekerja hanya dalam motor tiga fase 380.

Diagram pengkabelan "bintang" dalam kasus ini memberikan daya yang hilang, oleh karena itu, "segitiga" lebih sering digunakan untuk lebih memanfaatkan motor saat terhubung ke tegangan fase tunggal.

Keuntungan dari tiga fase motor listrik asinkron, karakteristik teknis, jenis, fitur

Sebuah motor listrik arus bolak-balik menggunakan medan magnet berputar yang dibuat oleh stator disebut asynchronous jika frekuensi medan berbeda dari yang dengannya rotor berotasi. Asynchronous motor listrik tiga fase didistribusikan secara luas. Karakteristik teknis mereka penting untuk operasi yang tepat. Ini termasuk karakteristik mekanis dan operasi. Yang pertama adalah ketergantungan frekuensi dimana rotor berputar pada beban. Hubungan antara jumlah ini berbanding terbalik, yaitu semakin tinggi beban, semakin rendah frekuensinya.

Motor listrik asynchronous dan tipe mereka

Dalam hal ini, seperti dapat dilihat dari grafik, dalam interval dari nol hingga nilai maksimum, dengan meningkatnya beban, penurunan frekuensi tidak signifikan. Dikatakan tentang motor listrik asinkron seperti itu bahwa karakteristik mekanisnya kaku.

Motor listrik asynchronous dalam pembuatan sederhana dan dapat diandalkan, oleh karena itu, banyak digunakan.

Ada 3 jenis motor listrik asynchronous dengan rotor sangkar tupai:

tunggal, dua dan tiga-fase, dan di samping mereka - asinkron dengan rotor fase.

Fase tunggal

Jenis pertama pada stator memiliki belitan tunggal, yang menerima arus bolak-balik. Untuk memulai motor asynchronous, seseorang menggunakan gulungan stator tambahan, terhubung untuk waktu yang singkat ke jaringan melalui kapasitansi atau induktansi, atau hubung singkat, untuk mencapai pergeseran fasa awal yang diperlukan untuk membawa rotor ke rotasi.

Tanpa ini, itu tidak bisa dipindahkan oleh medan magnet stator. Pada motor seperti itu, seperti pada setiap asynchronous, rotor dibuat dalam bentuk inti silinder dengan slot dan bilah cor aluminium untuk ventilasi. Rotor semacam itu, yang disebut "kandang tupai," disebut sebagai hubung pendek.

Motor listrik asynchronous dipasang di perangkat yang tidak memerlukan daya tinggi, seperti pompa kecil dan kipas.

Biphasic

Tipe kedua, yaitu biphasic - jauh lebih efisien. Pada stator mereka memiliki dua gulungan yang saling tegak lurus satu sama lain. Arus bolak-balik dipasok ke salah satunya, yang lain terhubung ke kapasitor penggeser fase, karena medan magnet berputar yang dibuat.

Mereka juga memiliki rotor kandang tupai. Bidang penggunaannya jauh lebih luas dibandingkan dengan yang pertama. Mesin dua-fase yang didukung oleh jaringan satu-fase disebut yang kapasitor, karena mereka harus dilengkapi dengan kapasitor fase-pergeseran.

Tiga fase

Tiga fase memiliki tiga gulungan pada stator, pergeseran antara 120 derajat, sehingga bidangnya digeser oleh jumlah yang sama ketika dinyalakan. Dengan memasukkan seperti motor listrik dalam jaringan tiga fase variabel, hubung pendek, rotor berputar karena medan magnet yang muncul.

Gulungan terhubung sesuai dengan salah satu skema - "segitiga" atau "bintang". Namun, dalam koneksi kedua, tegangannya lebih tinggi, dan ini ditunjukkan pada kasus dengan dua nilai - 127/220 atau 220/380. Motor-motor ini tak tergantikan untuk kerja mesin derek, berbagai mesin, derek, surat edaran.

Stator identik tersedia untuk motor dengan rotor fase. Kawat magnet (muatan) diletakkan di alur mereka dengan tiga gulungan. Tetapi tidak ada batang aluminium cor, tetapi ada gulungan penuh, yang dihubungkan dengan "bintang". Tiga ujungnya ditampilkan pada cincin slip, yang ditempatkan pada poros rotor dan terisolasi dari itu.

1 - casing dan tirai;

3 - pemegang sikat dengan kepala sikat;

4 - mengamankan jari lintasan;

5 - kesimpulan dari sikat;

7 - lengan isolasi;

8 dan 26 - slip cincin;

9 dan 23- bantalan luar dan dalam;

10 - pejantan mengencangkan tutup bantalan ke kotak;

11 - perisai bantalan belakang;

12 dan 15- gulungan rotor;

13 - pemegang lilitan;

14 - inti putar;

16 dan 17 - pelindung bantalan depan dan penutup luarnya;

18 - ventilasi untuk ventilasi;

20 - stator inti;

21 - tutup luar bantalan kancing;

27 - kesimpulan dari belitan rotor

Adalah mungkin untuk menghubungkan motor secara langsung atau melalui resistor, dengan menerapkan tegangan bolak (tiga fase) ke cincin melalui sikat. Yang terakhir mengacu pada motor asinkron tiga fase termahal. Karakteristiknya, khususnya, torsi awal, di bawah beban, jauh lebih besar, karena yang ditempatkan di perangkat yang berjalan di bawah beban: di lift, crane, dll.

Bagaimana cara kerja motor listrik?

Motor listrik ini didistribusikan secara luas dalam produksi dan dalam kehidupan sehari-hari, karena mereka unggul dalam efisiensi untuk motor yang beroperasi dari jaringan dua fase.

Jika motor memiliki stator - unit tetap, dan rotor yang dapat digerakkan, dipisahkan oleh interlayer udara, yaitu tidak secara mekanis berinteraksi, dan kecepatan rotasi rotor dan medan magnet tidak sama, ini disebut motor listrik asinkron. Perangkat dan prinsip operasi dijelaskan di bawah ini.

Pada stator ada tiga gulungan dengan inti magnet di dalamnya. Stator itu sendiri direkrut dari pelat yang terbuat dari baja listrik. Mereka terletak pada sudut 120 derajat relatif satu sama lain dan tetap di slot stator stasioner. Desain rotor didasarkan pada bantalan. Sebuah impeller disediakan untuk ventilasi.

Karena fakta bahwa antara frekuensi rotor berputar dan medan magnet, ada penundaan, yaitu. jenis pertama menangkap dengan bidang, tetapi tidak dapat melakukan ini karena kecepatan yang lebih rendah, itu disebut motor listrik asynchronous. Prinsip operasi terdiri dalam menginduksi arus oleh rotor menciptakan bidangnya sendiri, yang, pada gilirannya, berinteraksi dengan medan magnet stator, memaksa rotor untuk bergerak.

Kecepatan putaran poros dapat diubah dengan menggunakan pengontrol putaran motor asinkron, yaitu metode mengubah pengaturannya dengan mengubah tegangan fasa atau menggunakan modulasi lebar pulsa.

Sebagai pengatur putaran kecepatan motor listrik, Anda dapat menggunakan inverter (pengatur tegangan regulator), yang akan memainkan peran sebagai sumber daya. Tegangan suplai setelah regulator akan bervariasi sesuai dengan kecepatan rotasi.

Motor listrik bisa multi-speed, yaitu. dirancang untuk mekanisme yang membutuhkan pengaturan kecepatan kecepatan. Dalam menandai mereka ada simbol: AOL, AO2, 4A, dll. Diagram koneksi ada di paspor atau ditunjukkan pada kotak terminal.

Kami merekomendasikan:

Fitur penting dari dua kecepatan adalah kemampuan untuk beroperasi dalam dua mode. Mereka diberi label (domestik): AMH, AD, AIR, 5AM, AIRHM. Untuk mengambil mesin 2-speed yang diimpor, Anda perlu menentukan tabel data, yang tersedia di badan.

Manfaat

Keuntungan utamanya adalah:

  • Desain sederhana dari motor listrik, tidak adanya komponen aus dengan cepat (tidak ada kelompok kolektor) dan gesekan tambahan (alasan yang sama).
  • Tidak diperlukan konversi tambahan untuk daya, karena ini dilakukan langsung dari jaringan industri tiga fase.
  • Sejumlah kecil bagian membuat motor sangat andal.
  • Kehidupan pelayanan sangat mengesankan.
  • Mudah dirawat dan diperbaiki.

Kerugian, tentu saja, juga ada.

Ini termasuk:

  • momen awal yang kecil karena bidang aplikasinya terbatas;
  • arus start-up yang signifikan, kadang-kadang melebihi nilai yang diijinkan dalam sistem catu daya;
  • konsumsi daya tinggi reaktif, mengurangi tenaga mekanik.

Wiring diagram

Ada dua opsi koneksi yang memastikan pengoperasian motor listrik asinkron - sirkuit sambungan bintang dan delta.

Star

Ini digunakan untuk sirkuit tiga-fase, di mana besarnya tegangan garis adalah 380 volt. Kekhasan koneksi bintang adalah bahwa ujung gulungan harus dihubungkan pada satu titik: C4, C5 dan C6 (U2, V2 dan W2). Awal gulungan: C1, C2 dan C3 (U1, V1 dan W1), terhubung ke konduktor A, B dan C (L1, L2 dan L3) melalui peralatan switching.

Tegangan antara awal sesuai dengan 380 volt, dan di tempat-tempat di mana konduktor fase terhubung ke gulungan - 220v.

Menghubungkan motor asinkron pada 220 ditunjuk Y. Untuk perlindungan terhadap overloading motor, netral terhubung pada titik sambungan gulungan.

Sambungan seperti itu, motor listrik, yang disesuaikan untuk bekerja dari 380 volt, tidak memungkinkan untuk mencapai kekuatan penuh, karena tegangan belitan hanya 220V. Namun di sisi lain, melindungi terhadap arus lebih, berkat yang mulainya halus.

Melihat ke dalam kotak dengan terminal mudah untuk memahami apa koneksi dibuat oleh. Jika ada jumper yang menghubungkan 3 pin, maka bintang digunakan.

Triangle

Jika ujung gulungan terhubung ke awal dari yang sebelumnya, maka ini adalah "segitiga".

Menurut tanda lama, C4 terhubung ke terminal C2, kemudian - C5 dengan C3, dan C6 dengan C1. Dalam versi baru dari penandaan itu terlihat seperti ini: hubungkan U2 dan V1, V2 dan W1, W2 dan U1. Tegangan antara gulungan adalah 380 volt. Namun, koneksi dengan netral, atau "nol kerja" tidak diperlukan. Fitur koneksi ini adalah nilai-nilai besar dari arus awal yang berbahaya bagi pengkabelan.

Dalam prakteknya, kadang-kadang koneksi gabungan digunakan, yaitu selama start-up dan akselerasi, "bintang" digunakan, dan "segitiga" digunakan lebih lanjut, yaitu mode operasi.

Kotak terminal, lebih tepatnya, tiga jumper di antara terminal, akan membantu menentukan bahwa skema "delta" telah diterapkan pada sambungan.

Konversi energi

Energi yang diumpankan ke gulungan stator diubah oleh motor listrik asinkron ke energi rotasi rotor, yaitu. mekanis. Tetapi jumlah daya pada output dan input berbeda, karena sebagian hilang ke arus eddy dan histeresis, gesekan dan pemanasan.

Ini menghilang dalam bentuk panas, oleh karena itu, kipas pendingin juga diperlukan untuk pendinginan. Namun, efisiensi motor listrik asinkron dalam rentang beban yang luas adalah tinggi dan mencapai 90% dan 96% untuk yang sangat kuat.

Keuntungan dari sistem tiga fase

Keuntungan utama dari tiga fase, bila dibandingkan dengan motor satu dan dua fase, dianggap ekonomis. Dalam hal ini, untuk transfer energi ada tiga kabel, dan pergeseran relatif saat ini di dalamnya adalah 120 derajat. Nilai amplitudo dan frekuensi dengan ggl sinusoidal adalah sama pada fase yang berbeda.

Penting: untuk koneksi apa pun tergantung pada voltase, ujung belitan dapat dihubungkan di dalam motor (tiga kabel keluar darinya) atau keluaran di luar (6 kabel).

Apa versi dari motor listrik?

Kehadiran dalam menandai huruf "U" menunjukkan bahwa tujuan motor listrik - bekerja di daerah beriklim sedang, di mana suhu tahunan berada di kisaran + 40 derajat - 40 derajat. Untuk iklim tropis harus ada di label "T".

Jadi, motor bekerja secara normal dalam rentang suhu dari +50 hingga -10. Untuk iklim maritim, sebutannya adalah “OM”, untuk semua area kecuali yang sangat dingin - “O” (+35 - 10 derajat). Akhirnya, untuk daerah dengan iklim yang sangat dingin - "UHL", yang berarti operasi normal pada suhu dari plus 40 hingga minus enam puluh derajat.

Motor listrik juga dibagi menurut opsi desain khusus. Jika Anda melihat huruf "C", itu berarti mesin dengan peningkatan slip. Jika "P" dengan torsi awal yang tinggi, "K" adalah dengan rotor fase, dengan "E" adalah rem bawaan elektromagnetik.

Selain itu, mereka adalah:

  • pada kaki pemasangan yang terletak di dasar casing dan lubang yang dimaksudkan untuk ikat. Mesin yang sama berdiri dalam mesin dan kompresor kayu, di mesin listrik dengan penggerak sabuk, dll.;
  • flanged, i.e. pada kasus flensa memiliki lubang untuk pengencang ke gearbox. Sering digunakan dalam pompa listrik, mixer beton dan perangkat lain;
  • digabungkan, yaitu memiliki flensa dan cakar. Mereka disebut universal karena mereka dapat melekat pada peralatan apa pun.

Motor listrik sinkron dan asinkron, atau perbedaan di antara keduanya

Selain motor asynchronous, ada sinkron, berbeda dari yang pertama dalam frekuensi rotor berputar sesuai dengan apa yang medan magnet miliki. Elemen utamanya adalah induktor yang terletak di rotor dan anchor yang terletak di stator. Mereka dipisahkan, seperti di asynchronous, celah udara. Mereka berfungsi sebagai motor listrik atau generator.

Dalam perwujudan pertama, perangkat beroperasi karena interaksi medan magnet yang dibuat pada jangkar dengan medan di kutub induktor. Operasi dalam mode generator disediakan oleh induksi elektromagnetik yang disebabkan oleh jangkar berputar dalam medan magnet yang terbentuk di belitan.

Medan berinteraksi dengan fase gulungan stator pada gilirannya, membentuk gaya gerak listrik. Secara desain, motor sinkron lebih kompleks daripada asynchronous.

Kesimpulan: untuk motor listrik sinkron, kecepatan rotor sama dengan frekuensi medan magnet, sedangkan untuk asynchronous mereka berbeda.

Fitur-fitur ini menentukan penggunaan yang pertama di mana kekuatan 100 kW dan lebih banyak dibutuhkan, dan yang terakhir dalam kasus hingga 100 kW.

Video: Asynchronous engine, Model dan prinsip operasi.

Motor asinkron fase tunggal dan tiga fase

Waktu yang baik, pembaca yang budiman blog saya nasos-pump.ru

Di bawah judul "Umum" kami mempertimbangkan ruang lingkup, karakteristik komparatif, kelebihan dan kekurangan motor asinkron fase tiga dan fase tunggal. Kami juga akan mempertimbangkan kemungkinan menghubungkan motor tiga fase ke jaringan suplai 220 volt. Saat ini, motor asynchronous banyak digunakan di berbagai bidang industri dan pertanian. Mereka digunakan sebagai penggerak listrik dalam peralatan mesin, konveyor, mesin pengangkat, kipas, peralatan pompa, dll. Motor daya rendah digunakan dalam perangkat otomasi. Penggunaan luas motor asinkron listrik seperti dijelaskan oleh keunggulan mereka atas jenis motor lainnya.

Motor asynchronous, sesuai dengan jenis tegangan suplai, adalah fase tunggal dan tiga fase. Fase tunggal terutama digunakan hingga kekuatan 2.2 kW. Batas daya ini disebabkan arus start dan operasi yang terlalu besar. Prinsip operasi motor asinkron fase tunggal adalah sama dengan yang fase tiga. Dengan satu-satunya perbedaan dalam motor fase tunggal, torsi awal yang lebih rendah.

Prinsip operasi dan diagram koneksi motor tiga fase

Kita tahu bahwa motor listrik terdiri dari dua elemen dasar stator dan rotor. Stator adalah bagian tetap dari mesin, dan rotor adalah bagian yang bergerak. Motor asinkron tiga fase memiliki tiga gulungan, yang terletak relatif terhadap satu sama lain pada sudut 120 °. Ketika tegangan bolak diterapkan pada gulungan, medan magnet berputar dibuat di stator. Arus bolak-balik disebut: arus yang secara berkala mengubah arahnya dalam rangkaian listrik sehingga nilai rata-rata kekuatan arus selama periode adalah nol. (Gambar 1).

Arus listrik bolak balik

Fase pada gambar digambarkan dalam bentuk sinusoid. Medan magnet berputar stator membentuk fluks magnetik berputar. Karena medan magnet berputar stator bergerak lebih cepat daripada rotor, maka di bawah aksi arus induksi yang dihasilkan dalam gulungan rotor, menciptakan medan magnet rotor. Medan magnet stator dan rotor membentuk fluks magnetiknya, aliran ini menarik satu sama lain dan menciptakan torsi, di bawah aksi dimana rotor mulai berputar. Secara lebih detail tentang prinsip kerja mesin tiga fase dimungkinkan untuk melihat di sini.

Di blok terminal di motor tiga fase bisa dari tiga hingga enam terminal. Entah awal gulungan (3 terminal) atau awal dan akhir gulungan (6 terminal) dibawa ke terminal-terminal ini. Awal gulungan biasanya dilambangkan dengan huruf Latin U1, V1 dan W1, pengakhiran ditunjukkan masing-masing oleh U2, V2 dan W2. Dalam mesin domestik, gulungan ditunjuk C1, C2, C3 dan C4, C5, C6, masing-masing. Selain itu, di dalam kotak terminal mungkin ada terminal tambahan di mana perlindungan termal yang ditanamkan pada gulungan itu dikeluarkan. Untuk motor yang memiliki enam terminal, ada dua cara untuk menghubungkan belitan ke jaringan tiga fase: bintang dan delta (Gbr. 2).

Menghubungkan bintang, segitiga

Sambungan bintang (Y) dapat diperoleh dengan menutup terminal W2, U2 dan V2, dan menerapkan tegangan suplai ke terminal W1, U1 dan V1. Dengan koneksi seperti itu, arus fase sama dengan arus jaringan, dan tegangan fase sama dengan tegangan jaringan dibagi dengan akar tiga. dan V1 memberi energi. Dengan koneksi seperti itu, arus fase sama dengan arus jaringan, dan tegangan fase sama dengan tegangan jaringan dibagi dengan akar tiga. pasokan tegangan jumper. Dengan koneksi ini, arus fasa sama dengan arus jaringan suplai dibagi dengan akar tiga, dan tegangan fasa sama dengan tegangan jaringan.Dengan bantuan sirkuit ini Anda dapat menghubungkan motor asinkron tiga fasa untuk dua tegangan. Jika Anda melihat pelat nama motor tiga fase, maka ada indikasi tegangan operasi di mana motor listrik ini bekerja (Gbr. 3).

Papan nama pada motor tiga fase

Misalnya, 220-240 / 380-415: motor beroperasi pada tegangan 220 volt ketika menghubungkan gulungannya ke "segitiga" dan 380 volt ketika menghubungkan gulungan ke "bintang". Pada tegangan rendah, gulungan stator selalu terhubung dalam "delta". Pada tegangan yang lebih tinggi, gulungan terhubung ke "bintang". Konsumsi saat ini ketika motor terhubung ke "delta" sama dengan 5,9 ampere, ketika terhubung ke "bintang" saat ini adalah 3,4 amp. Untuk mengubah arah putaran motor asinkron tiga fasa, cukup tukar dua kabel pada terminal.

Prinsip operasi dan diagram pengkabelan motor fase tunggal

Motor listrik asinkron fase tunggal memiliki dua lilitan, yang terletak pada sudut 90 ° dalam hubungannya satu sama lain. Satu belitan disebut utama, dan yang kedua - mulai atau tambahan. Tergantung pada jumlah kutub, setiap belitan tidak dapat dibagi menjadi beberapa bagian. Ada perbedaan antara motor fase tunggal dan tiga fase. Dalam motor fase tunggal, perubahan kutub terjadi selama setiap siklus, dan dalam motor tiga fase, medan magnet yang berjalan. Motor listrik fase tunggal tidak dapat dimulai dalam bekerja secara independen. Untuk memulainya, berbagai metode digunakan: mulai melalui kapasitor dan bekerja melalui gulungan, mulai melalui kapasitor dan bekerja melalui kapasitor, dengan kapasitas awal yang konstan, dengan start rheostatic. Motor fase tunggal, eklektik yang paling luas ditemukan, dilengkapi dengan kapasitor yang berfungsi, terhubung secara konstan dan dihubungkan secara seri dengan belitan awal (bantu). Dengan demikian, belitan awal menjadi tambahan ketika motor listrik mencapai kecepatan operasi. Bagaimana gulungan dalam motor fase tunggal terhubung, Anda dapat melihat (Gbr. 4)

Sirkuit motor fase tunggal

Untuk motor asinkron fase tunggal, ada beberapa batasan. Dalam hal apapun mereka harus bekerja pada beban rendah dan dalam mode diam, karena mesin terlalu panas. Untuk alasan yang sama, tidak disarankan mengoperasikan mesin dengan beban kurang dari 25% dari beban penuh.

The (Gambar. 5) menunjukkan papan nama dengan karakteristik mesin, yang digunakan dalam perusahaan pompa Pedrollo. Ini berisi semua informasi yang diperlukan tentang mesin dan pompa. Kami tidak akan mempertimbangkan karakteristik pompa.

Nameplate motor satu fase

Dari papan nama Anda dapat melihat bahwa ini adalah motor fase tunggal dan dirancang untuk koneksi ke jaringan dengan tegangan 220-230 volt AC, 50 Hz. Jumlah revolusi adalah 2900 per menit. Kekuatan mesin ini adalah 0,75 kW atau satu daya kuda (HP). Nilai konsumsi saat ini adalah 4 amp. Kapasitansi kapasitor untuk mesin ini adalah 20 mikrofarad. Kapasitor harus dengan tegangan operasi 450 volt.

Keuntungan dan kerugian dari motor tiga fase

Keuntungan dari motor tiga fase asynchronous meliputi:

  • harga murah dibandingkan dengan mesin kolektor;
  • keandalan tinggi;
  • kesederhanaan desain;
  • umur panjang;
  • beroperasi langsung pada daya AC.

Kerugian dari motor asynchronous meliputi:

  • sensitivitas terhadap perubahan tegangan suplai;
  • Memulai arus saat Anda menghidupkan jaringan cukup tinggi;
  • faktor daya rendah, pada beban rendah dan saat idle;
  • untuk penyesuaian kelancaran frekuensi rotasi perlu menggunakan konverter frekuensi;
  • mengkonsumsi daya reaktif, sangat sering ketika menggunakan motor asynchronous karena kekurangan daya, masalah dengan tegangan suplai dapat terjadi.

Keuntungan dan kerugian dari motor fase tunggal

Keuntungan dari motor asinkron fase tunggal meliputi:

  • biaya rendah;
  • kesederhanaan desain;
  • umur panjang;
  • keandalan tinggi;
  • Operasi AC 220 volt tanpa konverter;
  • tingkat kebisingan rendah dibandingkan dengan mesin kolektor.

Kerugian dari motor asinkron fase tunggal meliputi:

  • arus awal yang sangat tinggi;
  • dimensi dan berat besar;
  • jangkauan daya terbatas;
  • sensitivitas terhadap perubahan tegangan suplai;
  • dengan kontrol kecepatan variabel, konverter frekuensi harus digunakan (konverter frekuensi untuk motor fase tunggal tersedia secara komersial).
  • tidak dapat digunakan dalam mode beban rendah dan idle.

Meskipun banyak kekurangan dan karena banyak keuntungan, motor asynchronous berhasil beroperasi di berbagai bidang industri, pertanian dan kehidupan sehari-hari. Mereka membuat kehidupan orang modern lebih nyaman dan nyaman.

Tiga Fase Motor Fase Tunggal

Dalam kehidupan, kadang-kadang ada situasi ketika Anda memerlukan beberapa jenis peralatan industri untuk menyertakan 220 volt di jaringan rumah Anda. Dan kemudian muncul pertanyaan, apakah mungkin untuk melakukan ini? Jawabannya adalah ya, meskipun dalam kasus ini, kerugian daya dan torsi pada poros motor tidak dapat dihindarkan. Selain itu, ini berlaku untuk motor asinkron hingga daya 1-1,5 kW. Untuk memulai motor tiga fase dalam jaringan fasa tunggal, perlu untuk mensimulasikan fase dengan pergeseran oleh sudut tertentu (secara optimal sebesar 120 °). Pergeseran ini dapat dicapai dengan menggunakan elemen penggeser fase. Elemen yang paling cocok adalah sebuah kapasitor. The (Gambar. 6) menunjukkan koneksi dari motor tiga fase ke jaringan fase tunggal ketika gulungan terhubung dalam "bintang" dan "segitiga"

Pola awal mesin

Saat memulai mesin, diperlukan upaya untuk mengatasi gaya inersia dan gesekan statis. Untuk meningkatkan torsi, Anda perlu memasang kapasitor tambahan yang terhubung ke sirkuit utama hanya pada saat peluncuran, dan setelah memulai, harus diputuskan. Untuk tujuan ini, pilihan terbaik adalah menggunakan tombol kunci SA tanpa memperbaiki posisi. Tombol harus ditekan pada saat tegangan suplai, dan kapasitansi awal Cn. akan membuat pergeseran fase tambahan. Ketika mesin berputar ke kecepatan pengenal, tombol harus dilepas, dan hanya kapasitor kerja Srab yang akan digunakan di sirkuit.

Perhitungan nilai kapasitas

Kapasitansi kapasitor dapat ditentukan dengan pas, dimulai dengan kapasitansi kecil, dan secara bertahap pindah ke kapasitansi yang lebih besar, sampai opsi yang sesuai diperoleh. Dan ketika masih ada peluang untuk mengukur arus (nilai terendahnya) di jaringan dan pada kapasitor yang berfungsi, maka dimungkinkan untuk memilih kapasitansi yang paling optimal. Pengukuran saat ini harus dilakukan dengan mesin yang sedang berjalan. Kapasitas awal dihitung berdasarkan kebutuhan untuk membuat torsi awal yang cukup. Tetapi proses ini cukup panjang dan memakan waktu. Dalam prakteknya, mereka sering menggunakan cara yang lebih cepat. Ada cara sederhana untuk menghitung kapasitas, meskipun rumus ini memberikan urutan angka, tetapi bukan nilainya. Dan dalam hal ini juga, harus mengotak-atik.

Srab - kapasitas kerja kapasitor dalam μF;

Tenaga mesin yang dinilai rn kW.

Rumus ini berlaku saat menghubungkan gulungan motor tiga fase dalam "segitiga". Berdasarkan rumus untuk setiap 100 watt daya motor tiga fase, diperlukan kapasitansi sekitar 7 μF.

Jika kapasitansi dari kapasitor dipilih lebih dari yang diperlukan, mesin akan menjadi terlalu panas, dan jika kapasitasnya kurang, tenaga mesin akan diremehkan.

Dalam beberapa kasus, selain kapasitas kerja Srab. digunakan dan mulai kapasitor Sp. Kapasitas kedua kapasitor perlu diketahui, jika tidak, mesin tidak akan berfungsi. Pertama, kita menentukan nilai kapasitansi yang diperlukan untuk membuat rotor berputar. Ketika terhubung dalam kapasitas paralel Srab dan Cn. ditumpuk. Kami juga membutuhkan nilai arus pengenal saya n. Kita dapat melihat informasi ini di pelat nama yang terpasang ke mesin.

Kapasitor kapasitansi dihitung tergantung pada skema koneksi motor tiga fase. Saat menghubungkan lilitan motor dalam perhitungan kapasitas "bintang" dilakukan sesuai dengan rumus berikut:

Dalam hal menghubungkan motor berliku dalam "segitiga", kapasitas kerja dihitung sebagai berikut:

Srab - kapasitas kerja kapasitor dalam μF;

Saya adalah arus pengenal dalam ampere;

U adalah voltase dalam volt.

Kapasitas kapasitor start-up tambahan harus 2 hingga 3 kali lebih besar dari kapasitas pekerja. Jika, misalnya, kapasitansi kapasitor kerja adalah 70 μF, maka kapasitansi kapasitor awal harus 70-140 μF. Berapa dalam jumlah akan menjadi 140-210 mikrofarad.

Untuk motor tiga fase dengan kapasitas hingga 1 (kW), hanya kapasitor kerja Srab yang mencukupi, tambahan kapasitor Cn mungkin tidak tersambung. Saat memilih kapasitor untuk motor tiga fase yang termasuk dalam jaringan fase tunggal, penting untuk benar mempertimbangkan tegangan operasinya. Tegangan operasi dari kapasitor harus setidaknya 300 volt. Jika kapasitor akan memiliki tegangan kerja lebih banyak, pada prinsipnya, tidak ada hal buruk yang akan terjadi, tetapi ini akan meningkatkan dimensinya, dan, tentu saja, harganya. Jika kapasitor dipilih dengan tegangan operasi kurang dari yang diperlukan, kapasitor akan gagal dengan sangat cepat dan bahkan mungkin meledak. Seringkali ada situasi di mana tidak ada kapasitor dari kapasitas yang dibutuhkan. Maka perlu untuk menghubungkan beberapa kapasitor secara paralel atau secara seri untuk memperoleh kapasitansi yang diperlukan. Harus diingat bahwa ketika beberapa kapasitor terhubung secara paralel, kapasitas total ditambahkan, dan ketika dihubungkan secara seri, kapasitas total dikurangi berdasarkan rumus: 1 / С = 1 / С1 + 1 / С2 + 1 / С3... dan seterusnya. Anda juga tidak boleh lupa tentang tegangan operasi dari kapasitor. Tegangan pada semua kapasitor yang terhubung secara paralel tidak boleh lebih rendah dari nominal. Dan tegangan pada kapasitor yang terhubung secara seri, pada masing-masing kapasitor mungkin kurang dari nominal, tetapi jumlah total tegangan tidak boleh kurang dari nominal. Untuk memberikan contoh, ada dua kapasitor dengan kapasitas 60 mikrofarad dengan tegangan operasi 150 volt masing-masing. Ketika dihubungkan secara seri, total kapasitasnya adalah 30 μF (penurunan), dan tegangan operasi akan meningkat hingga 300 volt. Tentang ini, mungkin, segalanya.

Diagram koneksi untuk motor listrik asinkron tiga fase dan pertanyaan terkait

Motor asinkron tiga fasa dan menghubungkannya ke jaringan listrik sering memunculkan banyak pertanyaan. Oleh karena itu, dalam artikel kami, kami memutuskan untuk mempertimbangkan semua nuansa yang terkait dengan persiapan untuk menyalakan, menentukan metode koneksi yang benar dan, tentu saja, menganalisis opsi yang mungkin untuk menyalakan mesin. Oleh karena itu, kita tidak akan bertele-tele, tetapi segera melanjutkan ke analisis dari pertanyaan yang diajukan.

Menyiapkan motor asinkron untuk dinyalakan

Pada tahap pertama, kita harus memutuskan jenis mesin yang akan kita hubungkan. Ini mungkin motor asinkron tiga fase dengan rotor tupai atau rotor fase-luka, motor dua fase atau fase tunggal, atau bahkan mungkin mesin sinkron.

Untuk membantu dalam hal ini dapat memberi tag pada motor listrik, yang berisi informasi yang diperlukan. Kadang-kadang hal ini dapat dilakukan murni secara visual - karena kita mempertimbangkan hubungan mesin listrik tiga fasa, motor sangkar-tupai tidak memiliki kolektor, dan mesin rotor-fasa memiliki satu.

Definisi awal dan akhir lilitan

Motor listrik tiga fase asinkron memiliki enam kesimpulan. Ini adalah tiga gulungan, yang masing-masing memiliki awal dan akhir.

Untuk terhubung dengan benar, kita harus menentukan awal dan akhir dari setiap lilitan. Ada banyak pilihan untuk cara melakukan ini - kami akan fokus pada yang paling sederhana dari mereka, berlaku di rumah.

  • Untuk menentukan awal dan akhir belitan motor tiga fase dengan tangan kita sendiri, pertama-tama kita harus menentukan kesimpulan dari masing-masing belitan individu, yaitu, menentukan setiap belitan individu.
  • Buatlah cukup sederhana. Antara akhir dan awal dari satu berliku kita akan memiliki rantai. Entah indikator tegangan dua kutub dengan fungsi yang sesuai atau multimeter konvensional akan membantu kita menentukan rangkaian.
  • Untuk melakukan ini, kita menghubungkan satu ujung multimeter ke salah satu terminal dan ujung multimeter lainnya secara bergantian menyentuh lima terminal lainnya. Antara awal dan akhir dari satu lilitan, kita akan memiliki nilai mendekati nol, dalam mode pengukuran hambatan. Di antara empat pin lainnya, nilainya akan hampir tak terbatas.
  • Langkah selanjutnya adalah menentukan awal dan akhir mereka.
  • Untuk menentukan awal dan akhir belokan, mari selami sedikit teori. Di stator motor listrik ada tiga gulungan. Jika Anda menghubungkan ujung satu belitan ke ujung belitan lainnya, dan menerapkan tegangan ke awal gulungan, maka pada titik koneksi EMF akan sama atau mendekati nol. Setelah semua, EMF satu berliku mengkompensasi EMF dari belitan kedua. Pada saat yang sama di EMF berliku ketiga tidak akan diinduksi.
  • Sekarang perhatikan opsi kedua. Anda telah menghubungkan salah satu ujung gulungan ke awal gulungan kedua. Dalam hal ini, EMF diinduksikan di masing-masing gulungan, hasilnya adalah jumlah mereka. Karena induksi elektromagnetik, EMF diinduksi pada gulungan ketiga.
  • Dengan menggunakan metode ini, kita dapat menemukan awal dan akhir masing-masing gulungan. Untuk melakukan ini, kita menghubungkan voltmeter atau bola lampu ke terminal satu lilitan. Dan dua output dari gulungan lainnya terhubung satu sama lain. Dua lead yang tersisa dari gulungan terhubung ke jaringan listrik 220V. Meski Anda bisa menggunakan lebih sedikit stres.
  • Jika kita menghubungkan ujung dan akhir dari dua lilitan, maka voltmeter pada lilitan ketiga akan menunjukkan nilai mendekati nol. Jika kita menghubungkan awal dan akhir dari dua gulungan dengan benar, maka, seperti yang dikatakan instruksi, tegangan dari 10 hingga 60V akan muncul pada voltmeter (nilai ini sangat tergantung dan tergantung pada desain motor listrik).
  • Kami mengulangi percobaan ini dua kali lagi, sampai kami menentukan dengan tepat awal dan akhir masing-masing gulungan. Untuk melakukan ini, pastikan untuk menandatangani setiap hasil yang diterima, agar tidak bingung.

Pemilihan koneksi motor

Hampir semua motor listrik asinkron memiliki dua opsi koneksi - sebuah bintang atau segitiga. Dalam kasus pertama, gulungan terhubung ke tegangan fasa, di kedua ke tegangan garis.

Motor listrik asinkron tiga fasa dan koneksi bintang-delta bergantung pada karakteristik belitan. Itu biasanya terdaftar di tag mesin.

  • Pertama-tama, mari kita lihat apa perbedaan antara dua opsi ini. Yang paling umum adalah koneksi bintang. Ini melibatkan koneksi antara ketiga ujung gulungan, dan tegangan diterapkan ke awal gulungan.
  • Saat menghubungkan "segitiga" awal setiap belitan akan terhubung dengan ujung belitan sebelumnya. Akibatnya, setiap lilitan berubah menjadi sisi dari segitiga sama sisi - dari mana nama itu muncul.
  • Perbedaan antara dua opsi koneksi ini ada pada daya mesin dan kondisi awal. Saat menghubungkan "segitiga", mesin dapat mengembangkan lebih banyak daya pada poros. Pada saat yang sama, titik awal ditandai oleh penurunan tegangan besar dan arus awal yang besar.
  • Di lingkungan rumah tangga, pilihan metode koneksi biasanya tergantung pada kelas tegangan yang tersedia. Atas dasar parameter ini dan parameter nominal yang ditunjukkan pada pelat motor, pilih metode koneksi ke jaringan.

Koneksi motor asynchronous

Motor listrik asinkron tiga fasa dan diagram pengkabelan tergantung pada kebutuhan Anda. Opsi yang paling umum adalah sirkuit langsung, untuk mesin yang terhubung oleh sirkuit "segitiga", rangkaian switching pada "bintang" dengan transisi ke "segitiga" adalah mungkin, jika perlu, opsi pengalihan terbalik dimungkinkan.

Dalam artikel kami, kami akan mempertimbangkan skema paling populer inklusi langsung dan koneksi langsung dengan kemungkinan mundur.

Skema switching langsung pada motor listrik asynchronous

Dalam bab-bab sebelumnya, kami menghubungkan gulungan motor, dan sekarang saatnya untuk menyalakannya ke jaringan. Mesin harus terhubung ke jaringan menggunakan starter magnetik, yang memastikan aktivasi yang andal dan simultan dari ketiga fase motor listrik.

Starter, pada gilirannya, dikendalikan oleh posting tekan tombol - yang sama "Start" dan "Stop" tombol di perumahan yang sama.

Perhatikan! Alih-alih pemutus sirkuit, sangat mungkin untuk menggunakan sekering. Hanya arus pengenalnya yang harus sesuai dengan arus pengenal motor. Dan juga harus memperhitungkan arus awal, yang dalam berbagai jenis mesin berkisar dari 6 hingga 10 kali nominal.

  1. Sekarang langsung menuju ke koneksi. Ini dapat dibagi menjadi dua tahap. Yang pertama adalah koneksi dari unit daya, dan yang kedua adalah koneksi dari sirkuit sekunder. Sirkuit listrik adalah sirkuit yang menyediakan koneksi antara motor dan sumber energi listrik. Sirkuit sekunder diperlukan untuk kontrol engine yang mudah.
  2. Untuk menghubungkan sirkuit listrik, kita hanya perlu menghubungkan motor lead dengan starter starter pertama, starter lead dengan lead circuit breaker, dan circuit breaker itu sendiri dengan sumber energi listrik.

Perhatikan! Menghubungkan terminal fase ke kontak starter dan mesin tidak menjadi masalah. Jika, setelah mulai pertama, kami memutuskan bahwa rotasi salah, kita dapat dengan mudah mengubahnya. Sirkuit ground motor terhubung di samping semua perangkat switching.

Sekarang perhatikan skema sirkuit sekunder yang lebih kompleks. Untuk melakukan ini, kita, pertama-tama, seperti dalam video, harus memutuskan parameter nominal kumparan starter. Itu bisa untuk 220V atau 380V.

  • Hal ini juga diperlukan untuk berurusan dengan elemen seperti itu sebagai kontak aktuator. Elemen ini tersedia di hampir semua jenis permulaan, dan dalam beberapa kasus dapat dibeli secara terpisah dan kemudian dipasang pada kotak starter.
  • Kontak-kontak blok ini berisi sekumpulan kontak - biasanya tertutup dan biasanya terbuka. Segeralah memperingatkan Anda - jangan terintimidasi dalam hal ini tidak ada yang rumit. Biasanya tertutup adalah kontak, yang ketika ditutup, starter ditutup. Dengan demikian, kontak terbuka biasanya terbuka pada saat ini.
  • Ketika starter dihidupkan, biasanya kontak yang tertutup terbuka, dan biasanya kontak yang terbuka tertutup. Jika kita berbicara untuk motor listrik asinkron tiga fasa dan menghubungkannya ke jaringan listrik, maka kita memerlukan kontak yang biasanya terbuka.
  • Kontak semacam itu ada di kiriman tombol. Tombol "Stop" memiliki kontak yang biasanya tertutup, dan tombol "Mulai" biasanya terbuka. Pertama, kita menghubungkan tombol "Stop".
  • Untuk melakukan ini, kita menghubungkan satu kawat ke kontak starter antara pemutus sirkuit dan starter. Kami menghubungkannya ke salah satu kontak dari tombol "Stop". Dari kontak kedua tombol harus pergi dua kabel sekaligus. Satu pergi ke kontak tombol "Start", yang kedua ke kontak blok starter.
  • Dari tombol "Start" kami letakkan kabel ke kumparan starter, dan di sana kami juga menghubungkan kabel dari kontak blok starter. Ujung kedua kumparan starter terhubung baik ke kawat fase kedua pada kontak daya starter saat menggunakan koil 380V, atau terhubung ke kawat netral saat menggunakan koil 220V.
  • Semuanya, skema kami langsung beralih pada motor asinkron siap digunakan. Setelah pengaktifan pertama, kami memeriksa arah putaran mesin dan jika rotasi salah, maka cukup tukar dua kabel daya pada kabel starter.

Skema reverse switching dari motor listrik

Pilihan umum untuk menghubungkan motor asynchronous adalah opsi menggunakan reverse. Mode ini mungkin diperlukan dalam kasus ketika diperlukan untuk mengubah arah putaran mesin selama operasi.

  • Untuk membuat skema semacam itu, kita akan membutuhkan dua permulaan karena apa harga koneksi semacam itu sedikit meningkat. Satu akan mengubah mesin menjadi operasi dalam satu arah dan yang lainnya di yang lain. Poin yang sangat penting di sini adalah tidak dapat diterimanya aktivasi simultan dari kedua permulaan. Oleh karena itu, kami perlu menyediakan skema sekunder untuk memblokir dari inklusi tersebut.
  • Tapi pertama-tama, mari menghubungkan unit daya. Untuk ini, seperti varian di atas, kami menghubungkan starter dari mesin, dan mesin dari starter.
  • Satu-satunya perbedaan akan menghubungkan starter lain. Kami menghubungkannya dengan input dari starter pertama. Dalam hal ini, yang penting adalah menukar dua fase, seperti pada foto.
  • Output dari starter kedua hanya terhubung ke terminal yang pertama. Dan di sini kita tidak berganti tempat.
  • Nah, sekarang, pergi ke koneksi sirkuit sekunder. Semuanya dimulai lagi dengan tombol "Stop". Terhubung ke salah satu kontak masuk starter - tidak masalah yang pertama atau kedua. Dari tombol "Stop", kami kembali memiliki dua kabel. Tapi sekarang satu ke kontak 1 dari tombol "Maju", dan yang kedua ke kontak 1 dari tombol "Kembali".
  • Koneksi lebih lanjut diberikan oleh tombol "Maju" - dengan tombol "Kembali" itu identik. Untuk kontak 1 dari tombol “Maju” kami menghubungkan kontak kontak kontak aktuator yang biasanya terbuka. Pun, tetapi lebih tepatnya Anda tidak akan tahu. Untuk kontak 2 dari tombol “Maju” kami menghubungkan kabel dari kontak kedua dari kontaktor starter.
  • Di sana kami juga menghubungkan kabel yang akan pergi ke kontak kontak yang biasanya tertutup dari nomor starter dua. Dan sudah dari blok-kontak ini, itu terhubung ke nomor kumparan starter 1. Ujung kedua kumparan terhubung ke fase atau kawat netral, tergantung pada kelas tegangan.
  • Koneksi kumparan starter kedua identik, tetapi kami membawanya ke kontak tambahan starter pertama. Inilah yang memberikan penyumbatan dari menyalakan satu starter, dengan yang kedua dalam posisi yang diperketat.

Kesimpulan

Metode untuk menghubungkan motor listrik tiga fase asinkron tergantung pada jenis motor, diagram pengkabelan dan tugas yang kita hadapi. Kami hanya memberikan skema sambungan yang paling umum, tetapi ada opsi yang lebih kompleks. Hal ini terutama berlaku untuk mesin asinkron dengan rotor fase, yang memiliki fungsi pengereman.