Starter magnetik: tujuan, perangkat, diagram koneksi

  • Penghitung

Tenaga ke motor listrik lebih baik diterapkan melalui starter magnetik (disebut juga kontaktor). Pertama, mereka memberikan perlindungan terhadap arus masuk. Kedua, diagram pengkabelan normal starter magnetik berisi kontrol (tombol) dan perlindungan (relai termal, sirkuit self-pickup, interlock elektrik, dll.). Dengan menggunakan perangkat ini, Anda dapat menghidupkan mesin dalam arah yang berlawanan (mundur) dengan menekan tombol yang sesuai. Semua ini diatur dengan bantuan skema, dan mereka tidak terlalu rumit dan mereka dapat dirakit secara mandiri.

Tujuan dan perangkat

Starter magnetik tertanam di jaringan listrik untuk menyediakan dan memutus daya. Dapat bekerja dengan tegangan bergantian atau langsung. Pekerjaan ini didasarkan pada fenomena induksi elektromagnetik, ada pekerja (melalui mana daya dipasok) dan kontak bantu (sinyal). Untuk kemudahan penggunaan, tombol Stop, Start, Forward, Back ditambahkan ke sirkuit starter magnetik.

Sepertinya starter magnet

Aktuator magnetik dapat terdiri dari dua jenis:

  • Dengan kontak yang biasanya tertutup. Daya dipasok ke beban secara terus-menerus, itu dimatikan hanya ketika starter dipicu.
  • Dengan kontak yang biasanya terbuka. Daya hanya disediakan saat starter beroperasi.

Tipe kedua lebih banyak digunakan - dengan kontak normal terbuka. Setelah semua, pada dasarnya, perangkat harus bekerja untuk waktu yang singkat, sisanya adalah saat istirahat. Oleh karena itu, di bawah ini kami mempertimbangkan prinsip pengoperasian starter magnetik dengan kontak normal terbuka.

Komposisi dan tujuan bagian-bagiannya

Dasar starter magnetik - kumparan induktansi dan inti magnetik. Sirkuit magnetik dibagi menjadi dua bagian. Keduanya memiliki bentuk huruf "W", diatur dalam gambar cermin. Bagian bawah tetap, bagian tengahnya adalah inti dari induktor. Parameter starter magnetik (tegangan maksimum yang dapat bekerja) bergantung pada induktor. Mungkin ada permulaan nilai nominal kecil - untuk 12 V, 24 V, 110 V, dan yang paling umum adalah untuk 220 V dan 380 V.

Perangkat starter magnetik (kontaktor)

Bagian atas sirkuit magnetik dapat digerakkan, dengan kontak yang dapat digerakkan tetap padanya. Beban terhubung dengan mereka. Kontak tetap ditetapkan pada kotak starter, mereka dipasok dengan catu daya. Dalam keadaan awal, kontak terbuka (karena kekuatan elastis pegas, yang memegang bagian atas sirkuit magnetik), tidak ada daya yang dipasok ke beban.

Prinsip operasi

Dalam keadaan normal, pegas mengangkat bagian atas sirkuit magnetik, kontak-kontak terbuka. Ketika memberi energi starter magnetik, arus yang mengalir melalui induktor menghasilkan medan elektromagnetik. Mengompresi pegas, itu menarik bagian yang bergerak dari sirkuit magnetik, kontak ditutup (pada gambar gambar di sebelah kanan). Melalui kontak tertutup, daya dipasok ke beban, beroperasi.

Prinsip pengoperasian starter magnetik (kontaktor)

Ketika kekuatan starter magnetik dimatikan, medan elektromagnetik menghilang, pegas mendorong bagian atas dari rangkaian magnetik ke atas, kontak terbuka, dan tidak ada beban yang dipasok ke beban.

Tegangan bolak-balik atau langsung dapat dipasok melalui starter magnetik. Hanya nilainya yang penting - tidak boleh melebihi nominal yang ditentukan oleh pabrikan. Untuk tegangan bolak maksimum adalah 600 V, untuk tegangan konstan - 440 V.

Diagram koneksi starter dengan 220 V coil

Dalam skema sambungan starter magnet ada dua rantai. Satu kekuatan yang melaluinya tenaga dipasok. Yang kedua adalah sinyal. Dengan bantuan sirkuit ini, pengoperasian perangkat dikontrol. Mereka harus dipertimbangkan secara terpisah - lebih mudah untuk memahami logika.

Di bagian atas dari kasus starter magnetik ada kontak yang terhubung kekuatan untuk perangkat ini. Penunjukan yang biasa adalah A1 dan A2. Jika kumparannya adalah 220 V, 220 V diumpankan di sini, di mana untuk menghubungkan "nol" dan "fase" tidak ada perbedaan. Tetapi lebih sering "fase" dilayani pada A2, karena di sini kesimpulan ini biasanya diduplikasi di bagian bawah tubuh dan cukup sering lebih nyaman untuk terhubung di sini.

Sambungan listrik ke starter magnetik

Di bawah ini adalah beberapa kontak, ditandatangani L1, L2, L3. Ini menghubungkan catu daya untuk beban. Jenisnya tidak penting (konstan atau variabel), penting bahwa nominalnya tidak lebih tinggi dari 220 V. Dengan demikian, tegangan dari baterai, generator angin, dll dapat dipasok melalui starter dengan 220 V coil. Itu dihapus dari kontak T1, T2, T3.

Tujuan soket starter magnetik

Skema yang paling sederhana

Jika Anda menghubungkan kabel daya (rangkaian kontrol) ke kontak A1 - A2, terapkan 12 V ke baterai untuk L1 dan L3, dan perangkat penerangan (rangkaian daya) ke terminal T1 dan T3, Anda akan mendapatkan rangkaian pencahayaan yang berfungsi dari 12 V. Salah satu opsi untuk menggunakan starter magnetik.

Tetapi lebih sering, semua sama, perangkat ini digunakan untuk memasok listrik ke electromotors. Dalam hal ini, 220 V juga terhubung ke L1 dan L3 (dan 220 V yang sama juga dihapus dari T1 dan T3).

Cara paling sederhana untuk menghubungkan starter magnetik - tanpa tombol

Kerugian dari skema ini adalah jelas: untuk mematikan dan menyalakan daya, Anda harus memanipulasi plug - remove / masukkan ke stopkontak. Situasi dapat ditingkatkan dengan menginstal saklar otomatis di depan starter dan menyalakan / mematikan pasokan listrik ke papan sirkuit dengannya. Pilihan kedua adalah menambahkan tombol ke rangkaian kontrol - Mulai dan Berhenti.

Skema dengan tombol "Mulai" dan "Hentikan"

Ketika terhubung melalui tombol, hanya rangkaian kontrol yang diubah. Kekuasaan tetap tidak berubah. Seluruh rangkaian koneksi starter magnet bervariasi sedikit.

Tombol-tombol bisa dalam kasus terpisah, mereka bisa jadi satu. Dalam perwujudan kedua, perangkat disebut "pos tombol push". Setiap tombol memiliki dua input dan dua output. Tombol "start" biasanya memiliki kontak terbuka (daya dipasok ketika ditekan), "berhenti" biasanya tertutup (ketika ditekan, sirkuit terputus).

Wiring diagram starter magnetik dengan tombol "start" dan "stop"

Tombol-tombol di depan starter magnet dibangun secara berurutan. Pertama - "mulai", lalu - "berhenti". Tentunya, dengan skema seperti itu untuk menghubungkan starter magnetik, beban hanya akan berfungsi selama tombol start dipegang. Segera setelah dia dibebaskan, makanannya akan hilang. Sebenarnya, dalam perwujudan ini, tombol "stop" tidak berguna. Ini bukan mode yang diperlukan dalam banyak kasus. Diperlukan bahwa setelah melepaskan tombol start, power akan terus mengalir hingga sirkuit rusak dengan menekan tombol "stop".

Diagram pengkabelan dari starter magnetik dengan sirkuit self-pickup - setelah menutup kontak tombol "Start" shunt, koil menjadi self-powered

Algoritma operasi ini diimplementasikan menggunakan kontak tambahan starter NO13 dan NO14. Mereka terhubung secara paralel dengan tombol start. Dalam hal ini, semuanya bekerja sebagaimana mestinya: setelah melepaskan tombol "start", power akan melewati kontak tambahan. Beban dihentikan dengan menekan “stop, sirkuit kembali ke status kerja.

Sambungan ke jaringan tiga fase melalui kontaktor dengan koil 220 V

Melalui starter magnet standar yang beroperasi dari 220 V, Anda dapat menghubungkan daya tiga fase. Sirkuit semacam itu untuk menghubungkan starter magnetik digunakan dengan motor asinkron. Tidak ada perbedaan dalam rangkaian kontrol. Salah satu fase dan "nol" terhubung ke kontak A1 dan A2. Kabel fase melewati tombol "start" dan "stop", dan jumper ditempatkan pada NO13 dan NO14.

Bagaimana menghubungkan motor asinkron 380 V melalui kontaktor dengan koil 220 V

Di sirkuit listrik perbedaannya tidak signifikan. Semua tiga fase diumpankan ke L1, L2, L3, beban tiga fase terhubung ke output T1, T2, T3. Dalam kasus motor, relay termal (P) sering ditambahkan ke sirkuit, yang akan mencegah motor dari overheating. Relai termal diatur di depan motor. Ini mengontrol suhu dari dua fase (memakai fase yang paling dimuat, yang ketiga), membuka sirkuit listrik ketika suhu kritis tercapai. Sirkuit sambungan starter magnetik ini sering digunakan, diuji berkali-kali. Urutan perakitan, lihat video berikut.

Diagram pengkabelan mesin dengan reverse travel

Untuk beberapa perangkat, Anda perlu memutar mesin ke dua arah. Perubahan arah rotasi terjadi selama fase pembalikan (dua fase arbitrer harus ditukarkan). Di sirkuit kontrol, posting tombol push (atau tombol terpisah) "berhenti", "maju", "mundur" juga diperlukan.

Sirkuit sambungan starter magnetik untuk mesin mundur dipasang pada dua perangkat yang identik. Dianjurkan untuk menemukan orang-orang di mana ada sepasang kontak yang biasanya tertutup. Perangkat terhubung secara paralel - untuk rotasi terbalik mesin, pada salah satu starter, fase-fase tersebut bertukar. Output keduanya diumpankan ke beban.

Sirkuit sinyal agak lebih rumit. Tombol berhenti umum. Kotak memiliki tombol "maju", yang terhubung ke salah satu pembuka, "mundur" - ke yang kedua. Setiap tombol harus memiliki sirkuit shunting ("self-pickup") - sehingga tidak perlu menyimpan salah satu tombol yang ditekan sepanjang waktu (jumper pada NO13 dan NO14 ditetapkan pada setiap permulaan).

Diagram pengkabelan motor dengan perjalanan balik menggunakan starter magnetik

Untuk menghindari kemungkinan pasokan listrik melalui kedua tombol, kunci listrik diimplementasikan. Untuk tujuan ini, setelah tombol "maju", daya dipasok ke kontak yang biasanya tertutup dari kontaktor kedua. Kontaktor kedua terhubung dengan cara yang sama - melalui kontak yang biasanya tertutup dari yang pertama.

Jika tidak ada kontak yang biasanya tertutup di starter magnetik, Anda dapat menambahkannya dengan memasang awalan. Saat menginstal, awalan terhubung ke unit utama dan kontaknya bekerja secara bersamaan dengan yang lain. Artinya, selama daya dipasok melalui tombol "maju", kontak yang biasanya tertutup yang dibuka tidak akan mengaktifkan proses sebaliknya. Untuk mengubah arah, tekan tombol "stop", setelah itu Anda dapat mengaktifkan kebalikannya dengan menekan tombol "back". Peralihan terbalik terjadi sama - melalui "berhenti".

Bagaimana menghubungkan starter magnetik - instruksi dengan diagram

Tinjauan tentang opsi

Dalam mode manual, pengaktifan dilakukan dari pos tombol-tekan. Tombol start adalah kontak terbuka untuk penutupan, dan berhenti untuk pembukaan. Diagram pengkabelan dari magnetic starter dengan self-grip adalah sebagai berikut:
Pertimbangkan pengoperasian sirkuit dan mematikan kontaktor magnetik. Tekan tombol tekan dua tombol, ketika Anda menekan START, fase masuk dari jaringan melalui kontak STOP, rangkaian dirakit, starter memendek dan menutup kontak, termasuk NO tambahan, yang berdiri sejajar dengan tombol START. Sekarang, jika Anda melepaskannya, starter magnet terus bekerja sampai tegangan menghilang atau relay proteksi termal P dari motor beroperasi. Ketika Anda menekan STOP, rangkaian rusak, kontaktor kembali ke posisi semula dan kontak terbuka. Tergantung pada tujuan, daya koil mungkin 220v (fase dan nol) atau 380v (dua fase), prinsip operasi dari rangkaian kontrol tidak berubah. Mengaktifkan motor listrik tiga fase dengan relai termal melalui tombol tekan terlihat seperti ini:

Pada akhirnya, terlihat seperti ini, dalam gambar:

Jika Anda ingin menghubungkan motor tiga fase melalui starter magnetik dengan koil 220 volt, Anda perlu melakukan switching sesuai dengan diagram pengkabelan berikut:


Dengan bantuan tiga tombol pada panel kontrol, Anda dapat mengatur rotasi terbalik dari motor listrik.

Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat bahwa itu terdiri dari dua elemen dari skema sebelumnya. Ketika tombol START ditekan, kontaktor KM1 dihidupkan, menutup kontak NO KM1, menjadi self-picking, dan membuka NC KM1 termasuk kemungkinan menyalakan kontaktor KM2. Ketika Anda menekan tombol STOP, rantai dibongkar. Elemen lain yang menarik dari skema koneksi mundur tiga fase adalah bagian daya.

Pada kontaktor KM2, fase L1 diganti oleh L3, dan L3 oleh L1, sehingga arah rotasi motor listrik berubah. Pada prinsipnya, sirkuit kontrol tiga fase dan fase tunggal dengan kepala ini mencakup kebutuhan domestik, dan mudah dimengerti. Anda juga dapat menghubungkan elemen tambahan otomatisasi, perlindungan, pembatas. Pertimbangkan semua yang Anda butuhkan secara terpisah untuk setiap perangkat tertentu.

Menggunakan diagram koneksi di atas starter magnetik, Anda dapat mengatur pembukaan pintu garasi dengan memasukkan saklar batas tambahan ke sirkuit dengan mengaktifkan kontak NC secara seri dengan KM1 NC dan NC KM2, membatasi pergerakan mekanisme.

Instruksi Koneksi

Cara termudah untuk terhubung adalah melalui tombol. Dalam hal ini, Anda harus bertindak seperti yang ditunjukkan pada video:

Pada contoh dengan mesin terlihat seperti ini:

Hubungkan skema membalikkan mesin sebagai berikut:

Dengan prinsip inilah Anda dapat secara independen menghubungkan perangkat ke 220 dan 380 volt. Kami berharap bahwa petunjuk kami untuk menghubungkan starter magnetik dengan diagram dan contoh video yang detail jelas dan bermanfaat bagi Anda!

Akan menarik untuk dibaca:

Koneksi langsung dari starter magnetik dan koneksi terbalik

Pertimbangan skema pemasangan starter magnetik yang diterima secara umum akan memungkinkan pengguna untuk secara mandiri menghubungkan motor asinkron tiga fase secara independen, menghindari kesalahan umum tanpa menggunakan jasa teknisi listrik profesional.

Kebutuhan akan kontak tombol tertentu

Telah diketahui bahwa kontaktor starter magnetik dihidupkan oleh pulsa kontrol yang berasal dari menekan tombol start, dengan mana tegangan diterapkan pada koil kontrol.

Menjaga kontaktor dalam keadaan on terjadi pada prinsip self-picking - ketika tambahan (bantu) kontak shunts (terhubung secara paralel) tombol start, sehingga menerapkan tegangan ke kumparan, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk menjaga tombol start dalam keadaan tertekan.

Pemutusan starter magnetik dalam kasus ini hanya mungkin jika kumparan kontrol rusak, dari mana menjadi jelas bahwa perlu menggunakan tombol dengan kontak putus.

Berdasarkan ini, tombol kontrol aktuator, yang disebut tombol tekan, memiliki dua pasang kontak - biasanya terbuka (terbuka, tertutup, TAPI, TIDAK) dan biasanya tertutup (tertutup, membuka, NC, NC) (lihat gambar).

Universalisasi semua tombol dari tombol tekan ini dibuat untuk mengantisipasi kemungkinan skema untuk menyediakan pembalikan mesin secara instan. Secara umum diterima untuk memanggil tombol tripping dengan kata: "Stop" dan tandai dengan warna merah. Tombol power sering disebut start, start, atau dilambangkan dengan kata "Start", "Forward", "Back."

Skema sederhana - mode mesin non-reversibel

Mode pengoperasian motor ini berarti bahwa poros berputar hanya dalam satu arah, itu dimulai dengan menggunakan tombol "Start", dan berhenti terjadi beberapa waktu kemudian (karena inersia) setelah menekan "Stop".

Ada dua variasi umum dari diagram pengkabelan ini - dengan koil kontrol 220 V dan 380 V (hubungan antara dua fase). Sirkuit dengan penggunaan kumparan starter dengan rating 220V membutuhkan koneksi kabel netral, tetapi penggunaan nol lebih umum untuk pengguna yang sederhana, oleh karena itu, opsi koneksi ini akan dipertimbangkan terlebih dahulu.

Koneksi email motor melalui starter 220 V magnetik

Diperlukan untuk memeriksa secara detail semua koneksi untuk memahami sepenuhnya prinsip pengoperasian skema ini, setelah itu akan lebih mudah untuk membongkar opsi yang lebih kompleks.

Pertimbangan rinci instalasi listrik

Untuk kenyamanan, Anda perlu membuat diagram pengkabelan.

Pertama, kontaktor terhubung (dengan sendirinya, seharusnya tidak ada tegangan pada kabel input). Dalam diagram di atas, tegangan yang diperlukan untuk kontrol dihapus dari fase "B" (L2), tetapi pilihan kawat fase dalam kasus ini tidak memiliki arti (karena akan nyaman).

Konduktor yang menuju tombol "Stop" terhubung bersama dengan konduktor fase pada terminal kontaktor. Untuk menghindari kebingungan, adalah umum untuk memberi label kontak normal terbuka dengan angka “1”, “2”, dan yang pembuka, masing-masing, “3”, “4”.

Selanjutnya Anda perlu mengatur jumper di pos tombol.

Kemudian menghubungkan kabel dari terminal "1" dari tombol mulai ke output A1 dari koil kontrol kontaktor.

Dari terminal "2" dari tombol mulai, Anda perlu menghubungkan kabel ke NO13 kontak pembantu. Dalam hal ini, tidak masalah pin yang menghubungkan kabel ini, tetapi lebih baik untuk tetap berpegang pada rangkaian sehingga Anda tidak bingung.

Selanjutnya, Anda perlu menghubungkan dengan jumper pin NO14 tambahan kontak dengan terminal A1, di mana kawat dari tombol pos sudah terhubung.

Tetap menghubungkan output A2 dari koil kontrol ke bus nol.

Sekarang, setelah memeriksa ulang kebenaran pemasangan, dimungkinkan untuk memberi energi dan memeriksa efisiensi sirkuit.

Memastikan sirkuit bekerja, Anda dapat menghubungkan ujung gulungan motor ke terminal output kontaktor.

Menggunakan kumparan 380V dan relai termal

Tentu saja, koneksi dari pos push-button dan motor tiga fase harus dibuat bukan oleh kabel tunggal, tetapi oleh kabel yang dilindungi - contoh yang diberikan di atas diberikan untuk menjelaskan proses instalasi secara keseluruhan selangkah demi selangkah.

Dengan mengikuti petunjuk ini, pengguna akan dapat merakit starter magnetik secara independen, bahkan tanpa pengalaman dalam teknik elektro.

Setelah mendapatkan pengalaman dan memahami prinsip operasi, Anda dapat menggunakan kontaktor dengan nilai nominal 380 V, dalam hal ini output dari koil A2 terhubung tidak ke bus nol, ke salah satu dari dua fase di mana terminal "4" tidak tersambung.

Demikian pula, rangkaian tampak seperti jika jaringan tiga fase 220V digunakan.

Pada starter magnetik dengan relai termal, rangkaian berubah sedikit karena masuknya kontak pembuka pada jeda kawat dari terminal A2 kontaktor. Output A2 dari koil kontrol terhubung ke fase atau nol melalui kontak pemutus hubungan relai termal P yang terhubung secara seri ke sirkuit daya gulungan (lihat diagram di bawah)

Starter elektromagnetik reversibel

Untuk membalikkan motor (memutar poros dalam arah yang berlawanan), perlu untuk mengubah urutan fase, untuk mana dua kontaktor dan posting tombol-tekan dengan tiga tombol digunakan.

Koneksi starter magnetik untuk motor mundur

Pada saat yang sama, untuk memblokir peralihan simultan yang tidak disengaja pada kedua permulaan, perlu untuk menghubungkan sirkuit kontrol awal melalui kontak-kontak yang memutus dari kontaktor yang berdekatan.

Jika kontaktor tidak memiliki kontak pemutus tambahan ini, maka perlu untuk menggunakan awalan kontak.

Prinsip operasi, menggunakan self-grasping, tetap sama, tetapi skema ini sedikit lebih rumit karena masuknya elemen-elemen baru.

Koneksi email motor melalui starter magnetik reversibel 220 V

Kuncinya adalah bahwa kontak pembukaan KM2 kontaktor dimasukkan dalam rangkaian awal KM1, dan sebaliknya. Penting untuk mempertimbangkan proses pengaktifan dari awal, ketika jembatan kontak tambahan KM1 dan KM2 ditutup, yaitu memungkinkan untuk menghidupkan mesin ke segala arah.

Mari kita mulai starter KM1, di mana kontaknya biasanya tertutup, di mana rangkaian pemicu terhubung ke arah yang berlawanan, terbuka, sehingga mustahil untuk mundur sampai KM1 dimatikan. Demikian pula, KM1 diblokir selama operasi KM2. Sistem jumper dipasang pada kontaktor.

Koneksi email motor melalui 380 V permulaan magnetik reversibel

Prinsip ini dipertahankan ketika menggunakan gulungan dari denominasi apa pun.

Kebalikannya sering digunakan untuk pengereman mesin, mengendalikan kecepatannya menggunakan pengontrol khusus.

Motor berliku beralih

Diketahui bahwa motor listrik asynchronous mengkonsumsi arus awal yang lebih kecil ketika gulungan terhubung dengan "bintang", tetapi mengembangkan kekuatan maksimum jika rangkaian switching dari tipe "segitiga" digunakan.

Oleh karena itu, dalam produksi, pengalihan gulungan digunakan untuk memulai motor listrik yang sangat kuat.

Menghubungkan lilitan motor sesuai dengan skema 1. "bintang" dan 2. "segitiga"

Perangkat elektronik mengontrol kecepatan motor listrik - segera setelah mereka mencapai nilai nominal, sinyal dipicu yang mengubah kontaktor, sebagai akibat dari mana gulungan motor akan beralih dari "bintang" ke "segitiga".

Versi siap starter

Relay termal, selain pengaturan arus dan menyesuaikan kecepatan rana, juga memiliki tuas pemisah, yang sering digunakan dalam aktuator magnetik kompak, menempatkan tombol "Stop" pada penutup perumahan yang berlawanan.

Kontaktor dihidupkan ketika transfer mekanis dari gaya menekan dari tombol mulai ke perangkat tombol tekan khusus yang melekat pada kontaktor berlangsung. Diagram pengkabelan tetap sama, hanya dalam kasus ini pos tombol-tekan dikombinasikan dengan kontaktor dalam satu wadah starter magnetik.

tombol tekan dalam satu kasus dengan starter magnet

Karena koneksi dan pemasangan tombol dalam produk ini dilakukan langsung oleh pabrikan, pengguna hanya perlu menghubungkan daya dan beban, dan menyesuaikan relai termal.

Diagram koneksi untuk motor listrik tiga fase

PENTING! Sebelum menghubungkan motor listrik, perlu untuk memastikan kebenaran skema koneksi dari gulungan motor sesuai dengan data paspornya.

Simbol pada diagram

Starter magnetik (selanjutnya disebut sebagai starter) adalah perangkat switching yang dirancang untuk menghidupkan dan mematikan sirkuit listrik di bawah beban, yang dikendalikan melalui kumparan listrik, yang bertindak sebagai elektromagnet, ketika diterapkan ke kumparan tegangan, ia bertindak dengan medan elektromagnetik pada kontak bergerak starter, yang ditutup dan menyalakan listrik sirkuit, dan sebaliknya, saat melepas tegangan dari kumparan starter - medan elektromagnetik menghilang dan kontak starter di bawah aksi pegas s dikembalikan ke posisi semula membuka sirkuit.

Starter magnetik memiliki kontak daya yang dirancang untuk beralih sirkuit di bawah beban dan kontak blok yang digunakan dalam rangkaian kontrol.

Kontak dibagi menjadi kontak normal terbuka - yang berada dalam posisi normal mereka, yaitu sebelum tegangan pada kumparan starter magnet atau sebelum aksi mekanis pada mereka, mereka berada dalam keadaan terbuka dan biasanya tertutup - yang dalam posisi normal mereka berada dalam keadaan tertutup.

Starter magnetik baru memiliki tiga kontak daya dan satu kontak blok yang biasanya terbuka. Jika perlu untuk memiliki jumlah kontak blok yang lebih besar (misalnya, saat merakit sirkuit start motor mundur), awalan dengan kontak blok tambahan (blok kontak) dipasang pada starter magnetik dari atas, yang biasanya memiliki empat kontak blok tambahan (misalnya, dua tertutup dan dua biasanya terbuka).

Tombol untuk kontrol motor adalah bagian dari kancing tombol, kancing tombol dapat berupa satu tombol, dua tombol, tiga tombol, dll.

Setiap tombol pos tombol memiliki dua kontak - salah satunya biasanya terbuka, dan yang kedua biasanya tertutup, yaitu. Setiap tombol dapat digunakan baik sebagai tombol "Mulai" dan sebagai tombol "Stop".

Mulai motor langsung

Skema ini adalah skema koneksi motor listrik yang paling sederhana, tidak ada rangkaian kontrol di dalamnya, dan pengaktifan dan penghentian motor listrik dilakukan oleh saklar otomatis.

Keuntungan utama dari rangkaian ini adalah biaya rendah dan kemudahan perakitan, tetapi kerugian dari sirkuit ini termasuk fakta bahwa pemutus sirkuit otomatis tidak dirancang untuk sering berpindah sirkuit. Ini, dalam kombinasi dengan arus awal, mengarah ke penurunan yang signifikan dalam kehidupan pelayanan mesin, selain kemungkinan perangkat perlindungan tambahan dari motor listrik.

Diagram pengkabelan motor listrik melalui starter magnetik

Sirkuit ini juga sering disebut sirkuit start motor sederhana, di dalamnya, tidak seperti yang sebelumnya, selain sirkuit listrik, rangkaian kontrol juga muncul.

Menekan tombol SB-2 (tombol “MULAI”) memberi energi kumparan starter magnet KM-1, sementara starter menutup kontak daya KM-1 dengan menyalakan motor listrik, serta menutup kontak bloknya KM-1.1, ketika tombol dilepaskan SB-2 membuka kontaknya lagi, tetapi kumparan starter magnet tidak terde-energi, karena sekarang akan didukung melalui kontak blok KM-1.1 (yaitu, blok-kontak KM-1.1 melewati tombol SB-2). Menekan tombol SB-1 (tombol “STOP”) mengarah ke pecahnya rangkaian kontrol, mematikan energi kumparan starter magnetik, yang mengarah ke pembukaan kontak starter magnetik dan, sebagai akibatnya, motor berhenti.

Reversible motor connection diagram (Bagaimana mengubah arah putaran motor?)

Untuk mengubah arah putaran motor listrik tiga fasa, perlu menukar dua fasa yang memasok:

Jika perlu untuk sering mengubah arah putaran motor listrik, skema koneksi motor mundur digunakan:

Dalam skema ini, dua starter magnetik (KM-1, KM-2) dan posting tiga-tombol digunakan, pointer magnetik yang digunakan dalam skema ini, selain kontak blok normal terbuka, juga harus memiliki kontak yang biasanya tertutup.

Ketika tombol SB-2 ditekan (tombol "MULAI 1"), tegangan diterapkan ke kumparan starter magnet KM-1, sementara starter menutup kontak daya KM-1 dengan memulai motor listrik, dan juga menutup kontak bloknya KM-1.1 yang melewati tombol SB-2 membuka kontak pemblokirannya KM-1.2 yang melindungi motor listrik dari yang diaktifkan pada arah yang berlawanan (ketika menekan tombol SB-3) sebelum berhenti; upaya untuk menyalakan motor dalam arah yang berlawanan tanpa mematikan starter KM-1 terlebih dahulu akan menghasilkan arus pendek. Untuk memulai motor dalam arah yang berlawanan, Anda perlu menekan tombol STOP (SB-1), dan kemudian tombol START 2 (SB-3) yang akan memberi daya pada kumparan starter magnet KM-2 dan memulai motor listrik dalam arah yang berlawanan.

Apakah artikel ini bermanfaat bagi Anda? Atau mungkin Anda masih memiliki pertanyaan? Tulis di komentar!

Tidak ditemukan di situs artikel tentang topik yang menarik bagi Anda tentang tukang listrik? Tulis kami di sini. Kami akan menjawab Anda.

Diagram koneksi motor 380 melalui starter

Diagram koneksi motor listrik tiga fase ke jaringan tiga fase

Semua ahli listrik tahu bahwa motor listrik tiga fase beroperasi lebih efisien daripada motor fase tunggal 220 volt. Oleh karena itu, jika kabel listrik diletakkan dalam tiga fase di garasi Anda, maka pilihan terbaik adalah memasang mesin apa pun dengan motor 380 volt. Ini tidak hanya efektif dalam hal efektivitas biaya, tetapi juga dalam hal stabilitas. Tidak perlu menambahkan perangkat awal ke skema koneksi, karena medan magnet akan terbentuk di gulungan stator segera setelah mesin dinyalakan. Mari kita lihat satu pertanyaan yang sering ditemukan hari ini di forum ahli listrik. Pertanyaannya adalah: bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan tiga fase dengan benar?

Wiring diagram

Mari kita mulai dengan fakta bahwa kita mempertimbangkan desain motor listrik tiga fase. Kami akan tertarik pada tiga gulungan, yang menciptakan medan magnet yang memutar rotor motor. Artinya, ini persis bagaimana konversi energi listrik menjadi energi mekanik terjadi.

Ada dua skema koneksi:

Segera buat reservasi bahwa koneksi bintang membuat peluncuran unit lebih lancar. Tetapi pada saat yang sama kekuatan motor listrik akan lebih rendah dari yang nominal hampir 30%. Dalam hal ini, segitiga koneksi menang. Kekuatan motor yang terhubung dengan cara ini tidak kalah. Namun ada satu nuansa yang berhubungan dengan beban saat ini. Nilai ini meningkat secara dramatis selama start-up, yang berdampak negatif pada belitan. Arus tinggi di kawat tembaga meningkatkan energi panas, yang mempengaruhi isolasi kawat. Hal ini dapat menyebabkan meninju isolasi dan kegagalan motor itu sendiri.

Saya ingin menarik perhatian Anda pada fakta bahwa sejumlah besar peralatan Eropa, dikirim ke ruang terbuka Rusia, dilengkapi dengan motor listrik Eropa yang beroperasi pada 400/690 volt. By the way, di bawah ini adalah foto dari pelat nama motor tersebut.

Jadi motor listrik tiga fase ini perlu dihubungkan ke jaringan 380V domestik hanya dalam pola segitiga. Jika Anda menghubungkan motor bintang Eropa, maka di bawah beban itu akan segera terbakar. Motor listrik tiga fase domestik terhubung ke jaringan tiga fase sesuai dengan sirkuit bintang. Kadang-kadang koneksi dibuat dalam segitiga, ini dilakukan untuk menekan daya maksimum dari motor, yang diperlukan untuk jenis peralatan teknologi tertentu.

Produsen saat ini menawarkan motor listrik tiga fase, di kotak sambungan yang kesimpulan dari ujung gulungan dibuat dalam jumlah tiga atau enam bagian. Jika ada tiga ujung, itu berarti rangkaian koneksi bintang telah dibuat di pabrik di dalam motor. Jika ujungnya enam, maka motor tiga fase dapat dihubungkan ke jaringan tiga fase oleh bintang dan segitiga. Saat menggunakan sirkuit bintang, Anda perlu menghubungkan tiga ujung awal gulungan dalam satu putaran. Tiga yang tersisa (berlawanan) untuk terhubung ke fase dari jaringan pasokan tiga fase 380 volt. Saat menggunakan skema segitiga, Anda perlu menghubungkan semua ujungnya secara berurutan, yaitu secara berurutan. Fase terhubung ke tiga titik koneksi dari ujung gulungan bersama-sama. Di bawah ini adalah foto yang menunjukkan dua jenis koneksi motor tiga fase.

Diagram bintang-segitiga

Skema sambungan jaringan tiga fase seperti ini jarang digunakan. Tapi itu ada, jadi masuk akal untuk mengatakan beberapa kata tentang hal itu. Untuk apa digunakan? Inti dari koneksi ini didasarkan pada posisi ketika memulai motor listrik, sirkuit bintang digunakan, yaitu, soft start, dan untuk pekerjaan utama, sebuah segitiga digunakan, yaitu, kekuatan maksimum dari unit tersebut diperas.

Benar, skema ini cukup rumit. Dalam hal ini, tiga starter magnetik selalu dipasang di koneksi berliku. Yang pertama terhubung ke jaringan pasokan di satu sisi, dan di sisi lain, ujung gulungan terhubung dengannya. Ujung gulungan yang berlawanan terhubung ke yang kedua dan ketiga. Segitiga terhubung ke starter kedua, ke bintang ketiga.

Perhatian! Tidak mungkin untuk menyalakan starter kedua dan ketiga secara bersamaan. Akan ada hubungan pendek antara fase-fase yang terhubung dengan mereka, yang akan menyebabkan mesin itu jatuh. Oleh karena itu, kunci didirikan di antara mereka. Bahkan, semuanya akan terjadi seperti ini - ketika seseorang dihidupkan, kontak yang lain dibuka.

Prinsip operasi adalah sebagai berikut: ketika starter pertama dihidupkan, relay sementara menyalakan starter nomor tiga, yaitu terhubung di sirkuit bintang. Ada awal yang mulus dari motor listrik. Relai waktu akan mempengaruhi periode tertentu di mana motor akan masuk ke operasi normal. Setelah itu, starter nomor tiga dimatikan, dan elemen kedua dihidupkan, mentransfer segitiga ke sirkuit.

Koneksi motor listrik melalui starter magnetik

Pada prinsipnya, skema koneksi motor 3-fasa melalui starter magnet hampir sama persis seperti melalui mesin otomatis. Hanya saja ditambahkan ke unit dan mematikan dengan tombol "Start" dan "Stop".

Salah satu fase koneksi ke motor listrik melewati tombol "Start" (biasanya tertutup). Artinya, ketika ditekan, kontak tertutup, dan arus mulai mengalir ke motor listrik. Tetapi ada satu saat. Jika Anda melepaskan Mulai, kontak terbuka, dan arus tidak akan mengalir sebagaimana dimaksud. Oleh karena itu, ada konektor tambahan lain di starter magnetik, yang disebut kontak self-pickup. Intinya, ini adalah elemen pemblokiran. Hal ini diperlukan agar ketika tombol "Start" ditekan, rangkaian catu daya untuk motor listrik tidak terganggu. Artinya, itu hanya bisa diputus menggunakan tombol "Stop".

Apa yang bisa ditambahkan ke topik, bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan tiga fase melalui starter? Perhatikan momen ini. Kadang-kadang, setelah operasi panjang dari diagram pengkabelan motor listrik tiga fase, tombol "start" berhenti bekerja. Alasan utamanya adalah tombol kontak dibakar, karena ketika mesin menyala, beban awal muncul dengan arus besar yang besar. Untuk mengatasi masalah ini bisa sangat sederhana - untuk membersihkan kontak.

Cara menghubungkan bintang motor dan delta dengan benar

Menghubungkan bintang dan segitiga - apa bedanya?

Diagram pengkabelan motor listrik 220V melalui sebuah kapasitor

SKEMA MENGHUBUNGKAN START-UP MAGNETIK

Sebelum melanjutkan dengan koneksi praktis starter, mari kita ingat teori yang berguna: kontaktor starter magnetik dihidupkan oleh pulsa kontrol yang berasal dari menekan tombol start, dengan mana kumparan kontrol diberi energi. Memegang kontaktor dalam keadaan nyala terjadi pada prinsip pengambilan-diri - ketika kontak pembantu dihubungkan secara paralel dengan tombol start, dengan demikian menerapkan tegangan pada koil, sebagai akibatnya tidak perlu untuk menjaga tombol start dalam keadaan tertekan.

Pemutusan starter magnetik dalam kasus ini hanya mungkin jika kumparan kontrol rusak, dari mana menjadi jelas bahwa perlu menggunakan tombol dengan kontak putus. Oleh karena itu, tombol kontrol aktuator, yang disebut tombol pos, memiliki dua pasang kontak - biasanya terbuka (terbuka, menutup, NO, NO) dan biasanya tertutup (tertutup, pembukaan, NC, NC)

Universalisasi semua tombol dari tombol tekan ini dibuat untuk mengantisipasi kemungkinan skema untuk menyediakan pembalikan mesin secara instan. Secara umum diterima untuk memanggil tombol tripping dengan kata: "Stop" dan tandai dengan warna merah. Tombol power sering disebut start, start, atau dilambangkan dengan kata "Start", "Forward", "Back."

Jika kumparan dirancang untuk beroperasi dari 220 V, maka rangkaian kontrol akan beralih netral. Jika tegangan operasi koil elektromagnetik adalah 380 V, maka arus "dihapus" dari terminal suplai lainnya dari arus starter di sirkuit kontrol.

220 V diagram pengkabelan starter magnetik

Di sini, arus ke kumparan magnetik KM 1 dimasukkan melalui relai termal dan terminal yang terhubung ke rangkaian tombol SB2 untuk dinyalakan - "start" dan SB1 untuk berhenti - "berhenti". Ketika kita menekan arus listrik "mulai" mengalir ke kumparan. Pada saat yang sama, inti starter menarik armatur, sebagai akibat dari kontak daya yang bergerak dekat, setelah itu tegangan diterapkan pada beban. Ketika melepaskan "start", sirkuit tidak terbuka, karena sejajar dengan tombol ini, kontak bantu KM1 dengan kontak magnetik tertutup terhubung. Karena ini, tegangan fase L3 diterapkan pada koil. Ketika Anda menekan tombol "stop" power dimatikan, kontak yang bergerak datang ke posisi semula, yang menyebabkan hilangnya daya beban. Proses yang sama terjadi selama pengoperasian relai termal P - pemecahan nol N memberi makan koil dipastikan.

380V diagram pengkabelan starter magnetik

Sambungan ke 380 V secara praktis tidak berbeda dari opsi pertama, perbedaannya hanya pada tegangan pasokan kumparan magnet. Dalam hal ini, daya dipasok menggunakan dua fase L2 dan L3, sedangkan dalam kasus pertama - L3 dan nol.

Diagram menunjukkan bahwa kumparan starter (5) bertenaga dari fase L1 dan L2 pada tegangan 380 V. Fase L1 terhubung langsung ke sana, dan fase L2 - melalui tombol 2 "berhenti", tombol 6 "start" dan tombol 4 dari relai termal, terhubung secara seri satu sama lain. Prinsip pengoperasian skema ini adalah sebagai berikut: Setelah menekan tombol "start" 6 melalui tombol 4 yang diaktifkan pada relai termal, tegangan fase L2 menyentuh kumparan starter magnetik 5. Inti ditarik masuk, menutup grup kontak 7 ke beban tertentu (motor M), tegangan 380 V. Dalam kasus shutdown "start" sirkuit tidak terganggu, arus melewati pin 3 - unit bergerak, menutup ketika inti ditarik masuk.

Dalam kasus kecelakaan, relay termal 1 harus diaktifkan, kontaknya 4 rusak, kumparan dimatikan dan pegas kembali membawa inti ke posisi awal. Grup kontak terbuka, menghapus tegangan dari situs darurat.

Menghubungkan starter magnetik melalui pos tombol

Skema ini termasuk tombol tambahan aktif dan nonaktif. Kedua tombol "Stop" terhubung ke rangkaian kontrol secara seri, dan tombol "Mulai" terhubung secara paralel. Sambungan ini memungkinkan pengalihan dengan tombol dari pos mana pun.

Ini pilihan lain. Skema ini terdiri dari posting dua-tombol "Start" dan "Stop" dengan dua pasang kontak yang biasanya tertutup dan terbuka. Starter magnetik dengan koil kontrol 220 V. Tombol ini dihidupkan dari kontak daya starter, angka 1. Tegangan mencapai tombol "Stop", angka 2. Lewati kontak yang biasanya tertutup, jumper ke tombol "Start", gambar 3.

Tekan tombol "Start", kontak yang biasanya terbuka ditutup angka 4. Tegangan mencapai target, angka 5, kumparan dipicu, inti ditarik di bawah pengaruh elektromagnet dan menggerakkan kontak daya dan tambahan, disorot oleh garis putus-putus.

Kontak unit tambahan 6 shunt kontak tombol "start" 4, sehingga ketika tombol "Start" dilepaskan, starter tidak mati. Starter diputuskan dengan menekan tombol "Stop", angka 7, tegangan dikeluarkan dari koil kontrol dan aktuator dimatikan di bawah pengaruh pegas kembali.

Menghubungkan mesin melalui starter

Starter magnet irreversibel

Jika Anda tidak perlu mengubah arah putaran motor, maka dua tombol pegas yang tidak tetap digunakan dalam rangkaian kontrol: satu dalam posisi terbuka normal - "Mulai", yang lain tertutup - "Stop". Sebagai aturan, mereka dibuat dalam satu kasus dielektrik, dengan salah satunya berwarna merah. Tombol semacam itu biasanya memiliki dua pasang grup kontak - satu biasanya terbuka, yang lain tertutup. Jenis mereka ditentukan selama pekerjaan instalasi secara visual atau melalui alat pengukur.

Kawat dari rangkaian kontrol terhubung ke terminal pertama dari kontak tertutup dari tombol "Stop". Dua kabel terhubung ke terminal kedua dari tombol ini: satu ke salah satu kontak terbuka dari tombol Start, yang kedua terhubung ke kontak kontrol pada starter magnetik, yang terbuka ketika kumparan dimatikan. Kontak terbuka ini terhubung dengan kabel pendek ke terminal koil yang dikontrol.

Kabel kedua dari tombol "Start" terhubung langsung ke terminal kumparan retraktor. Dengan demikian, dua kabel harus terhubung ke terminal "retraktor" yang dikendalikan - "lurus" dan "memblokir".

Pada saat yang sama, kontak kontrol ditutup dan, berkat tombol "Stop" yang ditutup, aksi kontrol pada kumparan retraktor tetap. Saat Anda melepaskan tombol "Start", starter magnet tetap tertutup. Membuka kontak tombol "Stop" menyebabkan kumparan elektromagnetik untuk melepaskan dari fase atau netral dan motor listrik dimatikan.

Starter magnetik reversibel

Untuk membalikkan motor, dua starter magnetik dan tiga tombol kontrol diperlukan. Aktuator magnetik dipasang bersebelahan. Untuk kejelasan yang lebih besar, mari secara konvensional menandai terminal pasokan mereka dengan angka 1-3-3, dan yang terhubung ke mesin sebagai 2-4-6.

Untuk sirkuit kontrol balik, penganjak terhubung sebagai berikut: terminal 1, 3, dan 5 dengan nomor yang sesuai dari starter yang berdekatan. Kontak "output" melintas: 2 dengan 6, 4 dengan 4, 6 dengan 2. Kabel yang memberi makan motor listrik terhubung ke tiga terminal 2, 4, 6 dari setiap starter.

Dengan diagram koneksi silang, operasi simultan dari kedua permulaan akan menyebabkan korsleting. Oleh karena itu, konduktor dari sirkuit "pemblokiran" setiap starter harus terlebih dahulu melewati kontak kontrol tertutup dari yang berdekatan, dan kemudian melalui kontak kontrol terbuka. Maka masuknya starter kedua akan menyebabkan yang pertama mati dan sebaliknya.

Bukan dua, tetapi tiga kabel terhubung ke terminal kedua dari tombol "Stop" yang tertutup: dua tombol "memblokir" dan satu tombol "Start", yang terhubung secara paralel satu sama lain. Dengan skema koneksi ini, tombol "Stop" mematikan semua permulaan yang terhubung dan menghentikan motor listrik.

Tips dan Trik Instalasi

  • Sebelum merakit sirkuit, perlu untuk melepaskan bagian kerja dari arus dan memeriksa bahwa tidak ada tegangan pada tester.
  • Setel penetapan tegangan inti, yang disebutkan di atasnya, dan bukan pada starter. Itu bisa 220 atau 380 volt. Jika 220 V, fase dan nol pergi ke kumparan. Tegangan dengan penunjukan 380 - berarti fase yang berbeda. Ini adalah aspek penting, karena jika koneksi salah, inti dapat terbakar atau tidak akan memulai kontaktor yang diperlukan.
  • Tombol pada starter (merah) Anda perlu mengambil satu tombol "Stop" merah dengan kontak tertutup dan satu tombol hitam atau hijau berlabel "Start" dengan kontak terbuka setiap saat.
  • Perhatikan bahwa daya kontaktor memaksa fase untuk bekerja atau berhenti, dan nol yang datang dan pergi, konduktor grounding selalu bersatu pada blok terminal untuk melewati starter. Untuk menghubungkan inti 220 volt, tambahan 0 diambil dari blok terminal ke organisasi starter.

Dan Anda juga membutuhkan alat yang berguna - alat listrik. yang Anda dapat dengan mudah lakukan sendiri.

Koneksi motor tiga fase melalui starter magnetik

Kami menghubungkan starter magnetik

Diagram koneksi starter magnetik 380 melalui pos tombol tekan. Peralatan listrik, yang dirancang untuk kendali jarak jauh dari motor listrik, perlindungan, pemeliharaan dan - dan ini adalah perangkat starter magnetik. Seringkali, permulaan seperti itu digunakan untuk secara otomatis menghubungkan garis pencahayaan, dll. Bagaimana menghubungkan starter magnet cerdas dengan tangan Anda sendiri. Apakah mungkin?

Untuk memahami cara menghubungkan starter magnetik independen, pertama-tama Anda perlu belajar tentang fitur pekerjaannya, karakteristiknya saat membeli.

Artikel ini akan membahas cara memulai peralihan dengan tangan Anda sendiri, bagaimana memilih starter pembalikan yang tepat dengan casing plastik. Pada prinsipnya, tombol kontrol terletak di tutupnya, sehingga tetap hanya untuk menghubungkan kabel dari catu daya.

Untuk mulai bekerja pada perakitan dan koneksi starter magnetik, Anda perlu:

1. Matikan daya dan periksa kekurangan voltase.

2. Tentukan apa tegangan operasi kumparan, yang terletak di perumahan. Mungkin dua opsi. Ketika tegangan 220 volt, atau 380 volt. Dalam kasus pertama, nol dan fase diterapkan ke kontak. Jika tegangannya 380, maka fase berbeda. Jika Anda membuat kesalahan, kumparan akan meledak, sehingga harus berhati-hati.

3. Kontak daya menggunakan fase untuk menghidupkan dan mematikan magnet. Dan angka nol dan fase harus saling berhubungan.

Untuk menghubungkan starter

1. Kontak, di hadapan 3 buah. Terima kasih kepada mereka akan diberi makan.

2. Coil, tombol kontrol. Berkat mereka, pemblokiran yang salah pada starter magnetik akan dipertahankan.

3. Menggunakan sirkuit dengan starter tunggal. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kabel tiga inti dan beberapa kontak.

Jika Anda menggunakan diagram pengkabelan dengan koil 380 volt, maka Anda perlu menggunakan fase berlawanan dari warna merah atau hitam. Juga dalam kontak akan diterapkan pasangan bebas.

Untuk menghubungkan rangkaian starter magnetik, Anda membutuhkan satu fase hijau, yang akan menuju ke koil kontak. Dan dari kontak kedua akan masuk ke tombol "Start". Dari tombol “Mulai” ke tombol “Stop”.

Yaitu, ketika Anda mengklik tombol "Start", 220 volt akan diberikan, yang akan berkontribusi untuk mengaktifkan kontak yang tersisa. Untuk menonaktifkan starter magnet, Anda harus memecah "nol", dan untuk menyalakannya kembali, tekan tombol "Start".

Untuk menghubungkan relai, Anda perlu menghubungkannya secara seri dengan memilih arus operasi untuk motor tertentu.

Hubungkan ke output magnet motor. setelah termostat dan motor listrik.

SamElektrik.ru

1. Koneksi motor listrik tiga fase - skema umum

Ketika seorang tukang listrik mendapat pekerjaan di setiap perusahaan industri, dia harus memahami bahwa dia harus berurusan dengan sejumlah besar motor listrik tiga fase. Dan setiap tukang listrik yang menghargai diri sendiri (saya tidak berbicara tentang mereka yang melakukan pemasangan kabel di apartemen) harus jelas mengetahui diagram pengkabelan motor tiga fase.

Saya mohon maaf segera bahwa dalam artikel ini saya sering menyebut kontaktor sebagai starter, meskipun saya sudah menjelaskan secara detail bahwa starter dan kontaktor adalah dua hal yang berbeda. Apa yang harus dilakukan, pall nama ini.

Artikel ini akan membahas diagram koneksi motor listrik asinkron yang paling umum melalui starter magnetik.

Berbagai skema untuk menghubungkan motor listrik, pro dan kontra mereka akan dipertimbangkan. Dari yang sederhana hingga yang rumit. Skema yang dapat digunakan dalam kehidupan nyata ditunjukkan: SKALA PRAKTIS. Jadi di sini kita pergi.

Koneksi motor tiga fase

Ini berarti motor listrik asinkron, koneksi dari gulungan adalah bintang atau delta, koneksi ke 380V.

Untuk mengoperasikan mesin, konduktor netral yang berfungsi N (Neutral) tidak diperlukan, tetapi yang protektif (PE, Protect Earth) harus dihubungkan untuk alasan keamanan.

Menurut prinsip-prinsip membangun jaringan 380V, saya sudah menulis secara rinci dalam artikel tentang meter tiga fase dan relay tegangan.

Dalam kasus yang paling umum, skema akan terlihat seperti ini, seperti yang ditunjukkan di awal artikel. Memang, mengapa tidak menyalakan mesin sebagai bola lampu biasa, hanya saklar akan menjadi "tiga-kunci"?

2. Menghubungkan mesin melalui switch atau switch

Tetapi bahkan tidak ada yang menyalakan bola lampu seperti itu, jaringan pencahayaan dan secara umum setiap beban selalu diaktifkan hanya melalui otomat keselamatan.

Lebih detail tentang penggantian dan pemasangan sakelar otomatis - di sini. Dan tentang parameter dan pilihan mereka - di sini.

Diagram koneksi motor tiga fase ke jaringan melalui switch otomatis

Oleh karena itu, secara lebih rinci kasus umum akan terlihat seperti ini:

3. Menghubungkan motor melalui pemutus sirkuit. SIRKUIT PRAKTIS

Diagram 3 menunjukkan pemutus sirkuit yang melindungi motor dari garis pasokan yang berlebihan ("persegi panjang" jalur pasokan) dan dari hubungan pendek ("putaran" tikungan). Dengan automaton protektif, maksud saya otomaton tiga kutub biasa dengan karakteristik termal dari beban C atau D.

Mari saya ingatkan Anda bahwa untuk memilih secara tentatif (perkiraan) arus termal yang diperlukan dari setpoint proteksi termal, Anda perlu melipatgandakan daya pengenal motor tiga fase (ditunjukkan pada pelat rating) sebesar 2.

Tombol pengaman untuk menyalakan motor listrik. 10A saat ini, melalui ini dimungkinkan untuk menyalakan motor 4 kW. Tidak lebih dan tidak kurang.

Skema 3 memiliki hak untuk hidup (karena kemiskinan atau kurangnya pengetahuan tentang tukang listrik lokal).

Ini bekerja bagus, seperti tembaga dan aluminium memutar dapat bekerja selama bertahun-tahun. Dan satu hari yang "indah" akan membakar putaran. Atau mesin akan terbakar.

Jika kita menggunakan skema seperti itu, kita harus hati-hati memilih arus mesin sehingga 10-20% lebih dari arus operasi mesin. Dan pilih karakteristik dari pelepasan panas D, sehingga saat memulai mesin tidak berfungsi.

Misalnya, mesin 1,5 kW. Kami berpura-pura arus operasi maksimum adalah 3A (pekerja nyata bisa kurang, perlu untuk mengukur). Jadi, automat tiga kutub harus diatur ke 3 atau 4A.

Keuntungan dari skema koneksi motor ini adalah harga dan kemudahan eksekusi dan pemeliharaan. Misalnya, di mana ada satu mesin, dan secara manual dihidupkan untuk seluruh shift. Kontra skema seperti itu dengan inklusi melalui mesin -

  1. Ketidakmampuan untuk mengatur operasi arus termal dari mesin. Untuk melindungi motor secara andal, arus tersandung pemutus sirkuit harus 10-20% lebih besar dari arus operasi pengenal motor. Arus motor harus diukur secara berkala dengan penjepit dan, jika perlu, sesuaikan arus respons dari perlindungan panas. Dan kemungkinan penyesuaian di mesin biasa tidak (.
  2. Ketidakmungkinan untuk menghidupkan / mematikan mesin secara otomatis.

Kekurangan ini bisa dihilangkan, dalam diagram di bawah ini akan ditunjukkan caranya.

Koneksi motor tiga fase melalui starter manual

Aktuator manual, atau motor otomatis - perangkat yang lebih canggih. Ini memiliki tombol "Start" dan "Stop", atau tombol "On-Off". Plus - itu dirancang khusus untuk memulai dan melindungi mesin. Awal masih manual, tetapi arus tersandung dapat diatur dalam batas tertentu.

4. Menghubungkan mesin melalui starter manual. SIRKUIT PRAKTIS

Karena motor biasanya memiliki arus start yang besar, sakelar proteksi motor (motor-automaton), biasanya, memiliki karakteristik tipe proteksi termal D. Yaitu Ini tahan jangka pendek (awal) overload sekitar 10 kali lebih besar dari nominal.

Starter motor manual dengan kontak kontrol tambahan.

Itulah yang ada di dinding sampingnya:

Pemutus sirkuit proteksi motor - spesifikasi panel samping

Pengaturan saat ini (panas) - dari 17 hingga 23 A, diatur secara manual. Arus cut-off (operasi pada hubungan pendek) - 297 A.

Pada prinsipnya, starter manual dan motor otomatis adalah satu dan perangkat yang sama. Tapi starter yang ditunjukkan di foto, Anda bisa mengganti tenaga mesin. Dan motor otomatis secara terus-menerus memasok daya (tiga fase) ke kontaktor, yang pada gilirannya akan mengalihkan catu daya motor. Singkatnya, perbedaannya ada pada diagram pengkabelan.

Ditambah sirkuit - Anda dapat menyesuaikan setpoint arus termal. Minus - sama dengan skema sebelumnya, tidak ada inklusi jarak jauh.

Diagram pengkabelan motor melalui starter magnetik

Diagram pengkabelan ini dari motor tiga fase harus diberikan perhatian terdekat. Ini paling umum di semua peralatan industri, diproduksi hingga sekitar tahun 2000-an. Dan dalam mesin sederhana Cina baru yang digunakan sampai hari ini.

Seorang ahli listrik yang tidak mengenalnya - sebagai seorang ahli bedah yang tidak dapat membedakan arteri dari pembuluh darah; sebagai pengacara yang tidak tahu Pasal 1 Konstitusi Federasi Rusia; jadi penari yang tidak membedakan waltz dari tektonik.

Tiga fase ke mesin masuk dalam skema ini tidak melalui mesin otomatis, tetapi melalui starter. Dan starter dapat dihidupkan / dimatikan menggunakan tombol "Start" dan "Stop", yang dapat dipindahkan ke panel kontrol melalui 3 kabel dengan panjang apapun.

Contoh skema seperti itu ada di artikel tentang pemulihan skema pers hidrolik, lihat yang terakhir dalam diagram artikel, starter KM0. Tentang pilihan, perangkat dan karakteristik permulaan elektromagnetik (kontaktor) - baca di sini.

5. Diagram pengkabelan mesin melalui starter dengan tombol start-stop

Di sini, rangkaian kontrol dipasok dari fase L1 (kawat 1) melalui tombol "Stop" yang biasanya tertutup (NC) (kawat 2).

Jika Anda sekarang menekan tombol "Start", rangkaian catu daya kumparan starter elektromagnetik KM akan menutup (kawat 3), kontaknya akan menutup, dan tiga fase akan mengalir ke mesin. Namun dalam skema tersebut, selain tiga kontak "kekuatan", starter memiliki satu kontak tambahan lagi. Ini disebut "blocking" atau "self-pickup contact".

Ketika starter elektromagnetik diaktifkan dengan menekan tombol "Mulai" SB1, kontak penjemputan sendiri juga tertutup. Dan jika ditutup, bahkan jika tombol "Start" ditekan, rangkaian power supply kumparan starter akan tetap tertutup. Dan mesin akan terus bekerja sampai tombol "Stop" ditekan.

Karena topik dengan permulaan magnetik sangat luas, ini disajikan dalam artikel terpisah, diagram Koneksi starter magnetik. Artikel secara substansial diperluas dan ditambah. Semuanya dipertimbangkan - koneksi berbagai beban, perlindungan (termal dan melawan sirkuit pendek), sirkuit terbalik, kontrol dari berbagai titik, dll. Skema penomoran disimpan. Saya merekomendasikan.

Koneksi motor tiga fase melalui perangkat elektronik

Semua metode menghidupkan mesin, yang dijelaskan di atas, disebut suplai tegangan langsung Start. Seringkali, dalam drive berkekuatan tinggi, start up seperti itu adalah cobaan untuk peralatan - belt terbakar, bantalan dan tunggangan rusak, dll.

Oleh karena itu, artikel itu tidak akan lengkap jika saya tidak menyebutkan tren saat ini. Sekarang semakin banyak perangkat daya elektronik digunakan untuk menghubungkan motor tiga fase bukan permulaan elektromagnetik. Maksud saya ini:

  1. Relay solid state (solid state relay) - di dalamnya elemen daya adalah thyristor (triacs), yang dikendalikan oleh sinyal input dari tombol atau dari pengontrol. Ada fase tunggal dan fase-tiga. Ini artikel saya.
  2. Starter soft (halus) (starter lunak, starter lunak) - solid canggih. Anda dapat mengatur arus proteksi, waktu akselerasi / deselerasi, menyalakan sebaliknya, dll. Dan ada artikel tentang hal ini. Aplikasi praktis dari soft starters - disini.
  3. Konverter frekuensi - perangkat paling sempurna yang menciptakan manusia untuk menghubungkan motor listrik. Chastotniki menggambarkan - itu bukan satu artikel.

Dan jika Anda tertarik dengan apa yang saya tulis, berlangganan untuk menerima artikel baru dan bergabunglah dengan grup di VK!

Kelebihan perangkat tersebut jelas (pertama-tama - kurangnya kontak seperti itu), sementara ada satu kelemahan - harga. Dan ini adalah bagaimana skema inklusi mereka mungkin terlihat seperti:

10. Koneksi motor tiga fase - rangkaian umum dengan daya elektronik

Dua motor listrik kecepatan

Metode spesifik lama menghubungkan motor dua-kecepatan dijelaskan dalam artikel Menghubungkan dua-kecepatan motor asynchronous. Kata Kunci - Rarity, Retro, USSR.

Pada akhirnya, terima kasih atas perhatian Anda, tidak mungkin untuk menutup semuanya, tulis pertanyaan di komentar!

141 Komentar

Tidak sepenuhnya jelas bagaimana mengatur arus relay termal.
Fase secara total atau setiap fase secara terpisah?

Arus dalam motor tiga fase adalah arus dalam setiap fase. Biasanya diukur dengan kutu. Dan di setiap fase, arus tidak boleh berbeda lebih dari 5%.

Menurut automata (pelindung dan motor otomatis), sama - arus adalah arus pada setiap fase secara terpisah. Sama seperti dalam tiga fase meter.

Hal ini diperlukan untuk mengukur arus motor secara bertahap, dan arus ini harus diatur oleh regulator pada relai termal atau motor otomatis.

Selamat siang Terima kasih atas artikelnya.
Tolong beritahu saya jika ada rangkaian switching daya di hadapan pasokan 3-fase ke switchboard di rumah negara. Ketika fase dimuat terputus, pistol otomatis beralih ke fase lain.
Terima kasih

Victor, skema ini disebut AVR - Automatic Input Reserve.

Ketika saklar transfer otomatis dioperasikan, jika fase "bekerja" menghilang, beban secara otomatis beralih ke fase lain.
Ini mungkin bukan hanya fase kedua, tetapi juga sumber listrik alternatif, misalnya, generator bensin.

Dalam beberapa hari saya berencana untuk mempublikasikan artikel dengan diagram tentang topik ini, tetap ikuti, dan lebih baik berlangganan untuk memastikan bahwa artikel baru dikirim ke kantor pos.

Saya menulis aturan praktis ini dalam artikel: "Arus dari senapan panas (arus motor) sama dengan kekuatan mesin dikalikan dengan 2"
Penyempitan.

Aturan ini bekerja dengan kekuatan mesin 1,5 kW.
Jika mesin kurang dari 1 kW, daya harus dikalikan tiga.

Ini akan segera dievaluasi!
Misalnya, mereka melihat mesin 0,37 kW - pikiran harus segera berkedip - "aha, arus suplai panas harus sekitar 1A..."

Ini adalah kasus jika arus operasi motor adalah nominal.
Lebih sering arus kerja kurang.

Halo! Sekarang mesin jarang terhubung langsung ke jaringan, dan mereka menggunakan konverter frekuensi, sejak itu meningkatkan masa operasi mesin dan menurunkan biaya energi. Plus, rangkaian kontrol dapat diimplementasikan, tetapi ini sudah tergantung pada kemampuan dari konverter frekuensi.

Tentu saja, chastotniki memungkinkan Anda untuk mengontrol motor jauh lebih fleksibel.
Saya menyebutkan ini di bagian akhir artikel.
Pertanyaan lain yang tidak selalu diperlukan. Saya tahu dari pengalaman bahwa dalam peralatan baru sekitar 30% dari motor terhubung dari konverter frekuensi, sisanya melalui kontaktor normal atau starter lunak.

Pada konverter frekuensi merenungkan artikel. Subjek terlalu panjang, akan menjadi contoh seperti biasa.

Di sini sedikit tidak dapat dimengerti, foto menunjukkan C10 otomatis, dan ada tertulis bahwa Anda dapat menyalakan mesin 4 kW. Tapi bagaimana dengan arus awal mesin, yang bisa melebihi 5 kali?

Di sini kita harus mempertimbangkan ini. Operasi saat ini mungkin (biasanya) kurang dari arus pengenal. Dan arus awal bisa sangat pendek dan kecil, jika ada beban kecil pada poros motor.
Oleh karena itu, motor 4 kW dapat mengkonsumsi arus operasi bukan 8, tetapi 5A.
Dan dalam hal ini, robot 6 kutub akan cukup. Dan jika arus awal meningkat, arus otomat dapat dibiarkan tidak berubah, tetapi otomaton kategori D, bukan C, dapat digunakan.

By the way, di sini adalah aturan yang saya kutip di artikel tentang pilihan bagian kawat: arus pemutus sirkuit pelindung kurang dari arus motor maksimum, tetapi lebih besar dari arus pengenal motor.

Kontaktor berbeda dengan aktuator dengan cara yang sama seperti motor dari drive.
Secara umum, dengan istilah kebingungan, bahkan di antara printer.

Apa yang menjadi alasan untuk tidak memulai motor pompa jika aktuator dipaksa untuk memulainya?

Dmitry, apa skema memulai pompa? Tiga fase, dengan starter, seperti dalam artikel?
Anda menekan jari pada starter, motor pompa berputar. Dan jika Anda menekan tombol "Start", mesin tidak mulai?
Kemudian perhatikan tombol, kabel-kabel itu, tombol "Stop" (harus ditutup), relay termal.

masih akan termasuk dalam rangkaian saklar tekanan dari berjalan kering

Untuk Artikel Lebih Lanjut Tentang Listrik Yang